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Velocidad de Difusi�nPuesto que la energ�a cin�tica media de los diferentes tipos de mol�culas (masas diferentes) que est�n en equilibrio t�rmico es la misma, entonces sus velocidades medias son diferentes. Su velocidad de difusi�n media, se espera que dependa de esa velocidad media, la cual le da una velocidad de difusi�n relativa ![]() donde la constante k depende de factores geom�tricos, incluyendo el �rea transversal donde tiene lugar la difusi�n. La velocidad de difusi�n relativa para dos especies moleculares diferentes, est� dado entonces por ![]() |
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Presi�n Osm�ticaLa �smosis es un proceso de difusi�n selectiva, impulsador por la energ�a interna de las mol�culas del disolvente. Es conveniente expresar la energ�a por volumen unitario disponible, en t�rminos de la "presi�n osm�tica". Se acostumbra a expresar esta tendencia que tiene el transporte del disolvente, en unidades de presi�n relativa al disolvente puro. Si hubiera agua pura en ambos lados de la membrana, la diferencia de presi�n osm�tica ser�a cero. Pero si en el lado derecho de la membrana hubiera sangre humana normal, la presi�n osm�tica, ser�a alrededor de �siete atm�sferas!. Esto ilustra cuan potente es la presi�n osm�tica en el transporte de membrana de los organismos vivos.
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Transporte de MembranaEl transporte del agua y otros tipos de mol�culas a trav�s de membranas, es la clave de muchos procesos en los organismos vivos. Muchos de estos procesos de transportes, se realizan por difusi�n a trav�s de membranas que son selectivamente permeables, permitiendo pasar las mol�culas peque�as, pero bloqueando a las mas grandes. Estos procesos, incluyendo la �smosis y la di�lisis, se llaman a veces transportes pasivos, puesto que no requieren de ning�n papel activo de las membranas. Otros tipos de transportes llamados transportes activos, necesitan de las propiedades de las membranas celulares para "bombear" selectivamente ciertos tipos de mol�culas a su trav�s. El transporte de gases a trav�s de membranas, dependen de la difusi�n y la solubilidad de los gases implicados. En aplicaciones de ciencias de la vida, este transporte est� caracterizado por la ley de Graham y la ley de Fick.
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