Duitse marine bereikt de grens

17 maart - Hoewel de Duitse beslissing om geen schip naar de Straat van Hormoez te sturen politiek was, zou hun marine hiertoe volgens de Kieler Nachrichte ook nauwelijks in staat zijn geweest.

Deze marine beschikt momenteel over 51 kleine en grote schepen. Ze is echter al overbelast door inzetten aan de oostflank van de NAVO en de Middellandse Zee. Van de elf fregatten zijn er momenteel maar drie aan het varen: de Saksen, de Brandenburg en de Nordrhein-Westfalen. De Baden-Würtenberg is voor opleidingsdoeleinden in Engeland. Drie fregatten zijn zich in verschillende fasen aan het opwerken om te kunnen worden ingezet.

Van de vijf kleinere korvetten uit Warnemünde zijn er maar drie inzetbaar, die meestal in de Oostzee zijn. Van de zes onderzeeërs is alleen de U 36 aan de noordflank van de NAVO ingezet. Bij de twaalf mijnenjagers gaat het iets beter: vier ervan zijn onderweg, waaronder twee bij Karlskrona in Zweden zijn ingezet. Andere bereiden zich voor om actief te worden.

Van de zes bevoorradingsschepen is de Elbe voor de NAVO in de Egeïsche Zee, bereidt de Moezel zich voor op vertrek naar de Middellandse Zee en is de Werra voor de NAVO in Zweden. De Donau en de Main liggen in Kiel en Eckernförde, en de Rhein in depot in Warnemünde.

Er is zijn ook tekorten bij de inzetbaarheid. De vier modernste fregatten van Klasse 125 zijn niet geschikt voor de oceaan, toen ze besteld werden dacht men vooral aan de piraten van de Hoorn van Afrika en de wapensmokkelaars van de Libanon. Er zijn geen wapens aan boord om drones of ballistische raketten te bestrijden.

Een enkele mijnenjager (zoals in april 1991 in de Golfoorlog) zou nu de enige mogelijkheid zijn geweest.

Bron: Kieler Nachrichten (Frank Behling) 

Britse destroyers niet inzetbaar in Midden-Oosten

7 juni - De vloot van zes Britse destroyers van 1 miljard pond per schip is niet inzetbaar in het Midden-Oosten omdat de machines vastlopen in het warme water van de Golf. Daarnaast zijn de Rolls-Royce WR-21 gasturbines van de Type 45 destroyers niet in staat om bij extreme temperaturen te funktioneren en moeten worden vervangen door dieselgeneratoren. De problemen begonnen al in 2010 toen stroom van de de destroyer Daring op de Atlantische Oceaan uitviel en het schip in Canada moest worden gerepareerd. In 2012 gebeurde hetzelfde in Bahrein. Het Type 45 heeft een geïntegreerd elektrisch voortstuwingssysteem dat alle stroom aan boord verzorgd, ook die voor de wapensystemen.
Bron: The Guardian (Richard Norton-Taylor)

Inzet vliegdekschepen VS minder vaak, maar langer

18 januari - Zoals al eerder aangekondigd zal een nieuwe schema voor de inzet van de Amerikaanse vliegdekschepen inhouden dat de eskaders minder vaak, maar langer worden uitgezonden. Ze zullen nu elke 36 maanden (tot nu toe 32 maanden) uitvaren voor een reis van acht maanden (tot nu toe zes tot zeven maanden). Onder druk van geopolitieke ontwikkelingen waren de eskaders overigens tot nu toe vaak feitelijk langer van huis (negen tot tien maanden). Zo kreeg afgelopen herfst de Nimitz opdracht om langer in de Rode Zee te blijven in verband met de krisis rond Syrië.
De Harry S. Truman, die dit jaar terugkeert naar thuishaven Norfolk Naval Station, zal de eerste zijn die op het schema van 36 maanden overgaat.
Een en ander betekent hoofdzakelijk dat het lastiger wordt om in geval van nood extra vliegdekschepen in te zetten. Vorig jaar werd al besloten dat er in de Perzische Golf in de toekomst geen twee, maar één vliegdekschip gestationeerd wordt.
Bron: The Virginian Pilot (Mike Hixenbaugh)