Eisenbahn und Milit�r

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Eisenbahn und Milit�r, Bahn Extra Heft 5/2008, GeraMond-Verlag, 11,50 �

Die Nutzung der Eisenbahn und die M�glichkeiten des Schienentransports von Mensch und Material sind bereits seit der Entstehung dieses Verkehrstr�gers eng miteinander verkn�pft. Das Bahn Extra nimmt den Leser auf knapp 100 Seiten mit auf einen milit�r- und eisenbahngeschichtlichen Streifzug. Dieser beginnt im Jahre 1836, als der preussische Generalquartiermeister von Moltke den Bau von Eisenbahnen forderte und endet mit dem Bericht eines Wehrdienstleistenden, der seine Bw-Zug-Erlebnisse aus den 1980er Jahren schildert. Dazwischen reihen sich zumeist bildstarke Beitr�ge zur milit�rischen Eisenbahnnutzung in der Zeit des 1. Weltkriegs, in den Jahren von 1918 bis 1945 sowie im �stlichen und westlichen Nachkriegsdeutschland. Dabei geht es u.a. um die Preu�ische Reserve-Eisenbahnbau-Kompanie 31, um Krankenh�user auf Schienen, die Kriegslokomotiven, Panzerz�ge, Eisenbahngesch�tze und Flakwagen oder um die Lokomotiven der Bundeswehr.

Es liegt in der Natur der Sache, dass die Beitr�ge die verschiedenen Themen in aller Regel nur anrei�en k�nnen und der begrenzte Heftumfang h�ufig keine M�glichkeiten zum geschichtlichen oder technischen Tiefgang bietet. Dem Heft - und es ist halt "nur" eine periodisch erscheinende Zeitschrift und keine seitenreiches Buch - geb�hrt jedoch der Verdienst, einen interessanten und anschaulichen �berblick zu geben. Damit wird diese Ausgabe von Bahn Extra auch f�r jene Menschen lesenswert, die einfach einmal in das Thema hineinschnuppern wollen. Sei es, dass sie von zeitgeschichtlicher, modellbauerischer oder nur eisenbahntechnischer Neugierde getrieben werden. Wer anschlie�end tiefer einsteigen will, sollte sich der Spezialliteratur bedienen.

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