Porsche 911 Spirit 70 : série très spéciale

Porsche est passé maître dans l'évocation et l'exploitation de son histoire comme en témoigne sa gamme « Heritage Design ». L'idée consiste à confier aux experts du département Porsche Exclusiv Manufaktur le soin de combiner des éléments de style évoquant les modèles les plus mythiques de la marque avec la fiche technique la plus désirable du moment.

Coup de maître : la 911 Sport Classic de 2009

Il faut dire que le coup d'essai de ce programme s'est révélé un coup de maître avec la première 911 Sport Classic lancée en 2009 : cette 911 de type 997 reconnaissable à sa couleur grise spécifique et à ses jantes laqué noir rendait notamment hommage à la Carrera RS 2.7 de 1973 avec son spoiler en forme de queue de canard, ce qui ne l'empêchait pas d'être animée par un 6 cylindres boxer 3,8 litres de 408 ch tout à fait contemporain. Produite à seulement 250 exemplaires, elle fait aujourd'hui partie des 911 les plus recherchées par les collectionneurs.

Et une autre 911 Sport Classic Turbo en 2023

Porsche a bien pris note de cet attrait un brin schizophrène d'une clientèle de puristes pour ce délicat alliage de style d'époque et de haute technologie. Un filon que la marque a continué à exploiter avec brio, avec la 911 Targa 4S Heritage Design de 2020 produite à 992 exemplaires et dessinée pour évoquer les 356 de course des années 1950, puis la 911 Sport Classic de 2023 produite à 1 250 exemplaires dont le style et la fiche technique combinant bloc 3,8 suralimenté de 550 ch et boîte manuelle convoquent notamment la mythique 930 Turbo originelle de 1974.

Une Spirit 70 plus subliminale

Cette année, la Porsche Exclusive Manufaktur a procédé de manière plus subliminale avec la 911 Spirit 70. En effet, ce cabriolet, dont la production sera limitée à 1 500 exemplaires, rend moins hommage à un modèle en particulier qu'à une époque, la fin des années 1970 en l'occurrence, avec par exemple le retour de la sellerie Pascha étrennée par la 928 en 1977. Réalisé en velours de haute qualité, ce motif au parfum psychédélique proposé en option avait notamment été créé pour ressembler à un drapeau à damier agité en signe de victoire.

Mécanique hybride de 541 chevaux

Mais sous le capot arrière prolongé par un lettrage doré rappelant les premiers modèles de la marque, c'est la très sophistiquée mécanique hybride de la Carrera GTS qui fixe le tempo. Il s'agit de la dernière génération de moteur Porsche, un 6 cylindres à plat 3,6 litres suralimenté par un turbo électrique et associé à une machine à aimants permanents intégrée à une boîte de vitesses double embrayage 8 rapports, le tout pour une puissance cumulée de 541 ch, suffisante pour doter cet élégant cabriolet de performances dignes d'une authentique voiture de sport.

À Découvrir Le Kangourou du jour Répondre Car l'hybridation vise moins ici à réduire la consommation qu'à anticiper les futures normes anti-pollution. Résultat : pas de roulage électrique, mais paradoxalement une réponse encore plus instantanée à l'accélérateur, au profit du plaisir de conduite. Et si ce cabriolet se prête parfaitement à la balade dans une ambiance délicieusement rétro, son châssis à 4 roues directrices lui garantit aussi un comportement particulièrement enthousiasmant sur routes sinueuses. Le meilleur des deux mondes en quelque sorte. Le prix de la 911 Spirit 70 débute à 247 200 euros, hors option…