远大驾校驾考 Ⅲ

特别提示：据说国庆后，考规会更严，此帖内容仅供参考。

科目二训练、考试注意事项

1. 科目二由1次模拟课、6次实练课组成。上完3次实练课后即可约考试。约完考试会收到学校的通知让你去参加考前辅导，就是在实际的考场上，由工作人员逐一讲解各项目的注意事项。考前辅导几乎每天都有，时间与上课时间相同，分上午、中午两场，缺点是听完辅导后，就没有班车了。
2. 根据自己掌握的程度，决定是否自费买圈（用考试车进入考场练习）。买圈时要告诉工作人员你是哪个考场。如果你想让自己的教练在跑圈时指导一下，可以选择占用你练车的时间跑圈。

2018年10月1日前科目二第2考场
特别提醒：这是我自己将教练教的做了一个整理，很大可能与你的教练讲的不一样，请一定要尊重你的教练，认真记住他指出的重点细节，这篇文章仅作参考。

坡起

1. 用方向盘对齐坡道中心点箭头，开始爬坡。
2. 当到达指定位置时踩下离合与刹车，拉手刹，松脚刹。
3. 慢抬离合，当车头微微翘起后，再抬一点离合，使车头翘的更高（这已是车头第二次抬高，不要再松离合了，有些车再松会出现车身持续的抖动，有些车可能就熄火了），然后以后脚跟为着力点稳定住离合（左腿就像定住一样）。
4. 松手刹（此时千万不要动离合，抬一点就熄火，踩一点就溜车），车启动后（走起来后），完全松开离合。

注意：下坡时千万不要踩离合，如果感觉速度快可以踩点儿刹车减速（注意不要踩太狠，否则会熄火），进入S弯的左转前可以停一下，一是为了避免下坡速度过快，二是观察前方S弯项目、直角转弯项目上有没有其他考试车辆，他们可能会挡在你前面，导致你超时挂科。

S弯

当弯道线与“引擎盖前沿中点”相交时，向左/右打一圈，前行再多打半圈，当引擎盖右/左前角与弯道线相交时，把轮回正。因为弯道是连续的，所以车正轮回正后基本没有直行时间，就需要立刻向反方向打一圈。

注意：技巧是左转右靠，右转左靠。但个人感觉意义不大，直接根据视线的感觉，该打就打，有时需要打很多。不要试图通过观察左右反光镜来确认是否轧线，时间上根本不允许，除非你开的很慢，否则一分神容易错过打轮的时机。

直角转弯

1. 用方向盘对齐路中的箭头，当语音播报直角转弯时，打左灯。
2. 当引擎盖前沿距离直角外边线2米左右时（这得平时多注意观察），关闭左灯。
3. 当引擎盖前沿遮挡住直角外边线时向左打死，车正后把轮回正。

注意：考场2的灯在语音播报时必须是亮的，最晚打灯时机是：车头到达直角转弯提示牌的位置。考场2的直角转弯不需要手动关灯。

侧方停车

1. 用方向盘对齐路中的箭头，到达指定位置时停车。
2. 挂倒档，看右车窗，当到达指定位置时向右打死。
3. 低头看左镜，当看到后库角时将轮回正。
4. 看左镜，当左后轮轧到库边线时向左打死。
5. 看右镜子，车正后停车。
6. 打左灯，挂一档，当引擎盖左前角与路边线相交时把轮回正。当“引擎盖前沿中心”与路边线接触时向右打一圈(或多半圈)，车正后把轮回正。

注意：当引擎盖盖住黄线时停车，前轮越过黄线不及格。

右倒库

1. 用方向盘对齐路中的箭头，到达指定位置时停车。
2. 挂倒档，当到达指定位置(手慢的或车快的，可以提前一点儿)，向右打死。
3. 看右镜，当车右后角挡住2/3库口线时(仅保留最后一段线)，回半圈，当右库角从右镜消失时，恢复向右打死。
4. 看左镜，车正后把轮回正。当到达指定位置时停车。

出库
挂一档，当引擎盖前沿盖住6米线时向左/右打死，车正后把轮回正。到达指定位置停车。

左倒库

1. 挂倒档，当到达指定位置时(手慢的或车快的，可以提前一点儿)，向左打死。
2. 看左镜，当车左后角挡住2/3库口线时(仅保留最后一段线)，回半圈，当左后轮越过左库边线时，恢复向左打死。
3. 看右镜，车正后把轮回正。当到达指定位置时停车。

注意：前轮要越过停止线，后轮一定不能越过停止线。

考试结束
做完之后把车开到起点后摘档，拉手刹，不要解安全带，等工作人员确定成绩后再解安全带下车。

注：

1. 上车后调座椅，调整左右后视镜（有些考试车的电动调节坏掉了，需要手动按压镜片调整），最后系安全带。
2. 上车后不会马上开始考试，教练会给你熟悉车的时间，你可以拉手刹，踩离合，挂一档，慢抬离合，感受联动点。如果后面没车，松手刹，挂倒档，慢抬离合感受一下倒车速度。
3. 关于调整左右后视镜的方法非常重要，每个教练都不同，我的教练与考前辅导老师说的就不一样，大家一定要记牢。如果后视镜的角度不对，直接导致“侧方停车”与“倒车入库”失败。
4. 每项考试完成后有语音播报，项目间允许短暂休息，但不能熄火。考场1，中间有不合格的，之前合格的也作废，重新从不合格的下一项开始第二次考试。考场2中间有不合格的，需开到起点处从头开始考第二次。
5. 网上有第2考场的视频，有需要的可自行搜索。