AUTOSAR开发技术手册
一、总体概述
AUTOSAR是Automotive Open System Architecture(汽车开放系统架构)的首字母缩写,是一家致力于制定汽车电子软件标准的联盟。AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立,各成员保持开发合作伙伴关系。自2003年起,各伙伴公司携手合作,致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构。AUTOSAR这个架构有利于车辆电子系统软件的交换与更新,并为高效管理愈来愈复杂的车辆电子、软件系统提供了一个基础。此外,AUTOSAR在确保产品及服务质量的同时,提高了成本效率。
整车软件系统可通过AUTOSAR架构对车载网络、系统内存及总线的诊断功能进行深度管理,它的出现有利于整车电子系统软件的更新与交换,并改善了系统的可靠性和稳定性。目前支持AUTOSAR标准的工具和软件供应商都已经推出了相应的产品,提供需求管理,系统描述,软件构件算法模型验证,软件构建算法建模,软件构件代码生成,RTE生成,ECU配置以及基础软件和操作系统等服务,帮助OEM实现无缝的系统软件架构开发流程。
AUTOSAR计划目标主要有三个:
1)建立独立于硬件的分层软件架构;
2)为实施应用提供方法论,包括制定无缝的软件架构堆叠流程并将应用软件整合至ECU;
3)制定各种车辆应用接口规范,作为应用软件整合标准,以便软件构件在不同汽车平台复用。
二、分层概述
AUTOSAR整体框架为分层式设计,以中间件RTE(Runtime Environment)为界,隔离上层的应用层(Application Layer)与下层的基础软件(Basic Software)。图1是AUTOSAR体系架构分层标准。
图 1 AUTOSAR体系架构分层标准
1、 Application Layer(应用层)
应用层中的功能由各软件组件SWC(software component)实现,组件中封装了部分或者全部汽车电子功能,包括对其具体功能的实现以及对应描述,如控制大灯,空调等部件的运作,但与汽车硬件系统没有连接。
1) 软件组件SWC(software component)
软件组件SWC(software component)是由Atomic component最小逻辑单元组成。Atomic component最小逻辑单元有Application、Sensor/actuator两种类型。其中Application是算法实现类型,能在各ECU上自由映射;Sensor/actuator是为Application提供I/O端口类型,用于与ECU绑定,但不可像Application那样能在各ECU上自由映射。数个SWC的逻辑集合组合成Composition。图2是SWC组成实例。
图 2
2)端口Ports
端口Ports是用来和其他SWC通信。通信内容分为Data elements与operations。其中,Data elements用Sender/Receiver通信方式;operations用Client/Server通信方式。图3是通信方式