三车道交通流元胞自动机研究附matlab代码

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⛄ 内容介绍

元胞自动机(Cellular Automata,简称CA)模型作为交通流理论的一种重要数学模型,具有时空离散、规则简单、计算效率高、易于实现等特点,一直都是交通流研究的一个热点,具有广阔应用前景。本文在现有元胞自动机交通流模型的基础上,建立双车道元胞自动机交通流模型。

⛄ 部分代码

function [v,gap,LUP,LDOWN]=para_count(plaza,v,vmax);

    [L,W]=size(plaza);% The size of the lane, including the boundary

    % speed up for the maximum speed

    for lanes=2:W-1;

        temp=find(plaza(:,lanes)==1); %判断哪里有车

        for k=1:length(temp)

            i=temp(k);

            v(i,lanes)=min(v(i,lanes)+1,vmax(i,lanes));%加速

        end

    end

    %step2: gaps betweem current car and the front one

    gap=zeros(L,W);

    for lanes=2:W-1;

        temp=find(plaza(:,lanes)==1);

        nn=length(temp);% The number of cars in this lane

        for k=1:nn;

            i=temp(k);

            if(k==nn)

                gap(i,lanes)=L-(temp(k)-temp(1)+1);% periodic boundary 

                continue;

            end

            gap(i,lanes)=temp(k+1)-temp(k)-1;%判断辆车间距

        end

    end

    %step3:计算每车左车道的前后车的距离是否在要求范围内

    LUP=zeros(L,W);

    LDOWN=zeros(L,W);

    for lanes=2:W-2;

        temp=find(plaza(:,lanes)==1);%判断哪里有车

        nn=length(temp);

        for k=1:nn;

            i=temp(k);

            LDOWN(i,lanes)=(plaza(mod(i-2,L)+1,lanes+1)==0);

            if(k==nn)

                if(sum(plaza([i:L],lanes+1))==0 & sum(plaza([1:mod(i+gap(i,lanes),L)+1],lanes+1))==0)

                    LUP(i,lanes)=1;

                end

                continue;

            end

            if(sum(plaza([i:i+gap(i,lanes)+1],lanes+1))==0)

                LUP(i,lanes)=1;

            end

        end

    end

end

⛄ 运行结果

⛄ 参考文献

[1]李松, 张杰, 贺国光. 基于元胞自动机模型的交通流混沌仿真研究[J]. 计算机工程与应用, 2007, 43(32):4.

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