优酷土豆合并后

晨报讯 昨日,优酷土豆集团发布了兼并后的首份财报,第三季度集团净营收超预期,增加85%至人民币4.835亿元;净亏损人民币9150万元,高于去年同期的4750万元。
  净收入增加首要来自广告商均匀广告投入从每位人民币100万元增加到每位人民币170万元,广告商数目从296增加到316。另一方面,视频职业的首要本钱带宽和内容较去年同期根本相等,如带宽本钱,优酷为1.129亿元,占优酷总收入的份额从去年同期的35%降至23%;优酷的内容本钱1.364亿元,占净收入的比重从去年同期的26%略升至28%。优酷土豆表明,若是不思考期权费用、因商业兼并引发的无形资产折旧、及商业兼并关联费用,第三季度集团盈余人民币3770万元。
  土豆在被并入优酷一个多月中,成绩呈现必定下滑。如土豆作为独立品牌在8月24日到9月底之间完成净收入1870万元,按季度算大约在5610万元,约为同期优酷的11.6%。土豆的有关人士解说说,兼并后,两边的广告后台打通,土豆进行一系列改版,如撤销布景包框广告,“这有些广告收入占比大约20%-30%,按上季度营收1.7亿元人民币核算,撤销上述广告位使收入下降3000万-4000万元人民币。”
  上述人士泄漏,第四季度优酷和土豆的成绩将正式兼并,到时收入、本钱等财务指标不会以优酷和土豆的独立品牌进行计算。估计净收入将到达人民币6.1亿-6.3亿元,其间广告净收入为5.6亿-5.9亿元元间。
内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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