7、利用Azure Active Directory实现Office 365身份管理

利用Azure Active Directory实现Office 365身份管理

1. Azure Active Directory许可证相关

在使用Azure Active Directory(Azure AD)的额外功能时,若用户能直接或间接从该功能中受益(如出现在报告中),则需要为其分配许可证。虽然并非必须为每个用户都分配许可证,但通常情况下会这么做。在确定购买许可证数量时,要仔细考虑用户的操作。

Azure AD的基本(Basic)和高级(Premium)层级许可证可通过以下方式获取:
- 微软企业协议(Microsoft Enterprise Agreement)或开放式批量许可证(Open Volume License)。
- 云解决方案提供商合作伙伴(Cloud Solution Provider partner)。
- 最简单的方式是通过Office 365管理中心(Office 365 Admin Center),在其中可看到“Microsoft Azure Active Directory Basic”和“Microsoft Azure Active Directory Premium”许可证选项。此前,Azure AD Basic不能在线购买,现在已支持该方式。

2. 身份相关概念

在深入了解Azure AD之前,先明确“身份”的定义。身份是代表用户的对象,也可代表能像用户一样操作的设备、应用程序或服务。通常,该对象由某种目录注册和管理,但匿名用户除外。身份通常关联用户名和密码,用于登录数字系统。在其所在目录中,身份具有唯一性,通常由唯一键(如用户主体名称、全局唯一标识符或两者)保证。目录负责提供身份验证

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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