计算机毕设 java 车辆调度管理系统基于 SSM 架构的车辆调度全流程管理系统设计与实现 Java+MySQL 的车辆与驾驶员管理一体化平台开发

毕设源码嘉师哥

于 2025-09-04 17:02:31 发布

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文章标签：课程设计 java 架构

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随着物流运输与企业用车需求增长，传统车辆调度依赖人工记录、纸质单据，存在调度效率低、车辆状态不透明、驾驶员排班混乱等问题，难以满足管理员统筹管控、驾驶员高效执行的需求。为解决这一痛点，搭建车辆调度管理系统成为必然趋势。该系统可整合车辆信息维护、驾驶员管理、排班调度、用车申请跟踪等核心功能，实现车辆调度从申请到归队的全流程线上化，帮助管理员简化调度流程、提升资源利用率，为驾驶员提供清晰的任务指引，推动车辆调度向标准化、信息化转型，适配现代运输与企业用车管理的发展需求。

本车辆调度管理系统以 Java 为开发语言，基于 SSM（Spring+SpringMVC+MyBatis）框架构建，使用 MySQL 数据库存储数据，部署于 Tomcat 服务器，采用 B/S 架构支持多端访问，涵盖管理员与驾驶员两类角色，功能覆盖车辆调度全场景：驾驶员可进行注册（填写司机编号、姓名、密码、性别、身份证、电话、驾驶证号、驾照等级等信息）与登录，登录后可操作系统首页、个人中心（更新个人信息、修改密码）、车辆信息管理（查询汽车品牌、型号、类型、状态，提交用车申请）、排班表管理（查看个人排班月份、登记时间）、用车申请管理（跟踪申请审核状态）、车辆调派管理（查看调派任务，含出发地、目的地、登记时间，提交出车登记）、出车登记管理（记录出车编号、汽车品牌、车牌、出车时间）、归队登记管理（填写归队时间、备注）；管理员登录后拥有全面管理权限，除驾驶员的部分功能外，还可进行个人中心维护、驾驶员管理（查询、新增、修改、删除司机编号、姓名、驾照等级、联系方式）、车辆信息管理（发布车辆信息，含品牌、型号、车牌、类型、颜色、图片、状态、座位、排量）、排班表管理（新增、修改、删除排班月份、驾驶员信息、排班详情）、用车申请管理（审核驾驶员用车申请，回复审核意见）、车辆调派管理（创建调派任务，指定车辆、驾驶员、出发地、目的地）、出车登记管理（查看出车记录，含司机、车辆、时间、路线）、归队登记管理（审核驾驶员归队信息，记录车辆状态）。此外，系统还支持数据联动（调派任务关联车辆与驾驶员信息）、信息追溯（出车与归队记录可查询历史数据）、权限分级（不同角色操作范围明确），保障数据安全与系统稳定运行。整体来看，该系统通过清晰的角色权限划分与全流程功能设计，实现了车辆调度从信息维护到任务闭环的一体化线上运营，有效解决了传统调度中效率低下、流程松散的问题，为车辆调度管理提供了高效、规范的信息化解决方案。
注:以上是纯毕业设计介绍，并非实际开发完成，最终开发完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。
系统所需要的环境软件：idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0

3.4.1管理员需求分析

管理员端的功能主要是开放给系统的管理人员使用，能够对用户的进行管理，主要对系统首页、个人中心、驾驶员管理、车辆信息管理、排班表管理、用车申请管理、车辆调派管理、出车登记管理、归队登记管理进行查看，修改和删除等，对系统整体运行情况进行了解。管理员用例分析图，如图3-1所示。

图3-1管理员用例分析图

3.4.2驾驶员需求分析

驾驶员登录进入系统可以实现对系统首页、个人中心、车辆信息管理、排班表管理、用车申请管理、车辆调派管理、出车登记管理、归队登记管理进行详情、修改、删除操作。驾驶员用例分析图，如图3-2所示。

图3-2驾驶员用例分析图

3.5系统流程分析

3.5.1操作流程

首先为系统登录页面。进入页面后，用户可进行登录和注册的操作。点击登录后，页面就会出现一个登录提示框，向用户传达信息：要进行用户名和密码的输入，完成后才可以进行下一步的操作。用户输入完成后，系统会将输入的信息提交给系统，与数据库中的信息记录进行比较判断。判断比较内容主要分为三个方面：从用户名是否为空、输入的密码是否为空、用户名和密码是否匹配三方面进行判断。只有上述三个条件同时满足，数据库中的信息匹配正确，才视为登陆成功，方可完成后续的操作。若以上三种情况有一条不满足，则会提示该次登录错误，就需要进行重新登录。系统登录流程图如图3-3所示：

图3-3登录流程图

3.5.2添加信息流程

然后是添加信息的页面。进入该页面后，页面会出现一个提示框，示意操作者可以进行信息的添加，从而进行下一步的操作。用户输入想要添加的信息后提交，系统会对输入的内容进行检测。如果检测后输入的信息正确，则会出现“添加成功”的提示框，从而可以进行下一步操作；如果系统检测后检测到想要添加的信息不符合规范要求，则会提示报错，需要进行修改后重新添加。添加信息流程图如图3-4所示：

图3-4添加信息流程图

3.5.3删除信息流程

最后为删除信息页面。进入该页面后，用户可以对所要删除的信息进行选择，选择好删除的内容后，会有一个“是否确认删除”的提示框，操作者可以根据自己的意愿来选择“是”或“否”。完成上述操作，系统会自动的对删除的内容进行判断，如果符合删除要求则会成功删除数据记录，并且更新数据库的内容信息；如果删除的数据记录不符合要求，则会有一个“删除失败”的提示框，操作人员需要根据提示来进行修改，修改完成后重新删除知道删除成功。删除信息流程图如图3-5所示：

图3-5删除信息流程图

4 系统设计

4.1 系统体系结构

车辆调度管理系统的结构图4-1所示：

图4-1系统结构

登录系统结构图，如图4-2所示：

图4-2登录结构图

4.2 系统总功能结构设计

系统按照用户的实际需求开发而来，贴近生活。从管理员通过正确的账号的密码进入系统，可以使用相关的系统应用。管理员总体负责整体系统的运行维护，统筹协调。

系统整体模块设计：系统分为管理员和驾驶员两大角色，系统管理员有最大的权限，整体功能展示如图4-3所示。

图4-3 系统整体功能图

4.3开发流程设计

系统开发流程的分析是一个至关重要的过程，它是指通过系统的设计开发目的初衷、面向使用用户的范围、系统运行和操作的安全性、各种问题的处理以及后台数据的分析能力等各个角度，来对车辆调度管理系统进行设计、开发、搭建和调节，以保证该系统能够顺利的完成，达到预期的工作状态。上述每个环节、每个步骤一开始就要下足功夫，从各个方面、各个角度进行调查研究，进行大量的测试和评估，来保证车辆调度管理系统的正常和该系统的后台数据库的完整性以及安全性，从而把控系统所包含信息的安全性、确保信息进入、出口顺利过渡。然后，对系统和数据进行操作和分析，根据每一步的执行步骤，完成信息的流程图制作过程。

系统的开发对管理模型和系统应用中的数据库进行了分类，创建代码，以及系统测试，如图4-4所显示。

图4-4开发系统流程图

4.4 数据库设计原则

学习程序设计，如果要了解数据库管理系统或者是根据需求而制定的系统接口，就必须创建一种数据库管理系统的模式，用来保存数据资料，这样当在应用编程过程中时候，就不需要再向操作系统页面上加载信息，进而增加了整个系统的工作效率。信息库管理系统中保存着许多数据，应该说是一个管理信息系统建设的中心和基础，而信息库管理系统也为管理信息系统建设提出了新增、删除、更改和搜索的操作功能，使管理信息系统建设能够迅速地查询所需要的数据，而不会直接从程序代码中查找。信息库管理系统通过将信息表的各个组成部分按照特定的方法准确地合并，排序和组成信息库管理系统。

通过对车辆调度管理系统的主要功能信息进行规划并分为若干功能实体信息[14]，实体信息将使用E-R图加以表示，本系统的主要功能实体图如下图所示。