background-clip 制作文字火焰效果

本文介绍了CSS中background-clip属性的使用方法,包括其不同取值的含义及示例代码,帮助读者理解如何精确控制背景图像的显示范围。

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1、Background-clip的语法

background-clip: border-box || padding-box || context-box || no-clip || text

 

2、Background-clip的数值

(1)border-box:此值为默认值,背景从border区域向外裁剪,也就是超出部分将被裁剪掉;

(2)padding-box:背景从padding区域向外裁剪,超过padding区域的背景将被裁剪掉;

(3)context-box:背景从content区域向外裁剪,超过context区域的背景将被裁剪掉;

(4)no-clip: 背景从border区域向外裁剪背景。

(5)text:文本剪裁

 

3.示例如下,效果如图所示

<div class="bgclip fire">THE FIRE</div>

.bgclip {
text-transform: uppercase;
font-size: 100px;
text-align: center;
font-family: 'Arial Black', sans-serif;
font-weight: bold;
letter-spacing: -2px;
line-height: 110px;
color: transparent;
padding: 0;
margin: 0;
}

.fire {
background: url('http://abarcarodriguez.com/blog/fire.gif');
-webkit-background-clip: text;
}

 

转载于:https://www.cnblogs.com/echolife/p/5885486.html

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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