使用accordion插件实现页面中多区域的折叠操作8-4

本文介绍如何使用jQuery UI库中的accordion插件来实现在网页上创建可折叠的区域,通过简单的HTML结构和JavaScript代码,可以轻松地为用户提供更好的交互体验。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

accordion 参数说明:http://blog.csdn.net/smeyou/article/details/6752469


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<html>
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<title>使用accordion插件实现页面中多区域的折叠操作</title>
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<style type="text/css">
	body{font-size:13px}
	.divFrame{width:500px;}
	.divFrame h3{padding:5px;font-size:12px;border:solid 1px #ccc;background-color:#eee}
	.divFrame .divOpt{padding:5px;border:solid 1px #eee}
</style>
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	$(function(){
		$("#accordion").accordion();
	})
</script>
</head>
<body>

	<div class="divFrame">
		<div id="accordion">
			<h3><a href="#">Section 1</a></h3>
			<div class="divOpt">
				<p>Item 1</p>
			</div>
			<h3><a href="#">Section 2</a></h3>
			<div class="divOpt">
				<p>Item 2</p>
			</div>
			<h3><a href="#">Section 3</a></h3>
			<div class="divOpt">
				<p>Item 3</p>
			</div>
			<h3><a href="#">Section 4</a></h3>
			<div class="divOpt">
				<p>Item 4</p>
			</div>
		</div>
		
	</div>
	
</body>
</html>


转载于:https://my.oschina.net/u/2552902/blog/543920

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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