新蜀山服务器最新,新蜀山剑侠 最新攻略

本文介绍了游戏《九华山锁云洞》的初期攻略,包括开启宝箱寻找法宝、在丹房打坐赚取经验值,以及后续的剧情发展,如遇到芝仙芝马和中毒事件。玩家需要注意法宝的等级上限,并解决可能的游戏跳出问题,建议释放内存后再尝试。此外,文中提及了法宝虚空杖和绝地天通神武杖的获取地点。

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九华山锁云洞

游戏一开始,可先去开房中的二个宝箱,记得要用光标到处找找隐藏的宝物。走出房间继续往上走,开宝箱找法宝。

后石室中有宝箱,丹房有法宝『虚空杖』可拿,还有一堆隐藏物品,最重要的是在丹房可打坐用功10次,赚取经验值1000点。后石室、丹房、平台都走过后,这时才去找姐姐灵云。

到锁云洞外,往下走就会走进树林,进入树林后往左下方走,再继续往左下方走,穿过树林就可看到地图选单出现,请在选单上点选醉仙崖。

醉仙崖东麓

往上直走,在一个洞穴前发现了东西,立刻追上去瞧瞧(此时进入洞穴可是吃力不讨好的)。就继续往右下方走,来到醉仙崖东麓了。没多远就看见芝仙芝马,可是又钻进石洞中了,金蝉走近石头,用剑砍一砍可是没用,进入物品项单,将物品栏中的金丸,拖出来对准石头使用。

等金蝉意识过来,赶紧再使用金丸炸它时,却不幸中毒不支倒地。金蝉中毒昏倒后,妙一夫人将金蝉救回洞中,金蝉昏睡三日才慢慢苏醒。醒来,灵云走近金蝉,在金蝉问完问题后,就走向大厅找娘亲妙一夫人对话。说完金蝉就到平台找姐姐,跟姐姐讲完话回到大厅,向母亲询问可否去找朱梅,之后去黄山找梅姐?。

黄山

来到黄山,看到崖边有金橘色箭头,走进去,就可到对面的山洞,拿到第二个法宝绝地天通神武杖』,拿完法宝就赶紧回去找朱梅。进入餐霞洞内前堂到处走走看看,在右上的丹房找到梅姐,但朱梅在打坐用功,先到洞外等。坐在洞外小桥等朱梅,没想到朱梅却从背后出现。

金蝉希望梅姐和他一起去杀除妖蛇,但朱梅没有餐霞大师的允许,无法离开洞府的。不过朱梅将十二样镇洞之宝借几样给金蝉使用,就在朱梅将其中二样镇洞宝物借与金蝉时,餐霞大师及周轻云师姐回来了,金蝉也赶快收好宝物回锁云洞,免得被大师发现。

关于玩家提到法宝等级的问题,经过查正如下:

1.法宝最高等级应为20级

2.每个法宝的最高等级都不同,像虚空杖最高只能到15级

3.法宝等级会倒退的问题目前正在处理

目前玩家所回报会跳出的情形,大都是刚好在要播出角色动画前,根据推测,有可能是系统的内存不足,所以可否请玩家先将内存全部释放后,再进游戏。

九华山锁云洞

游戏一开始,可先去开房中的二个宝箱,记得要用光标到处找找隐藏的宝物。走出房间继续往上走,开宝箱找法宝。

后石室中有宝箱,丹房有法宝『虚空杖』可拿,还有一堆隐藏物品,最重要的是在丹房可打坐用功10次,赚取经验值1000点。后石室、丹房、平台都走过后,这时才去找姐姐灵云。

到锁云洞外,往下走就会走进树林,进入树林后往左下方走,再继续往左下方走,穿过树林就可看到地图选单出现,请在选单上点选醉仙崖。

醉仙崖东麓

往上直走,在一个洞穴前发现了东西,立刻追上去瞧瞧(此时进入洞穴可是吃力不讨好的)。就继续往右下方走,来到醉仙崖东麓了。没多远就看见芝仙芝马,可是又钻进石洞中了,金蝉走近石头,用剑砍一砍可是没用,进入物品项单,将物品栏中的金丸,拖出来对准石头使用。

等金蝉意识过来,赶紧再使用金丸炸它时,却不幸中毒不支倒地。金蝉中毒昏倒后,妙一夫人将金蝉救回洞中,金蝉昏睡三日才慢慢苏醒。醒来,灵云走近金蝉,在金蝉问完问题后,就走向大厅找娘亲妙一夫人对话。说完金蝉就到平台找姐姐,跟姐姐讲完话回到大厅,向母亲询问可否去找朱梅,之后去黄山找梅姐?。

黄山

来到黄山,看到崖边有金橘色箭头,走进去,就可到对面的山洞,拿到第二个法宝绝地天通神武杖』,拿完法宝就赶紧回去找朱梅。进入餐霞洞内前堂到处走走看看,在右上的丹房找到梅姐,但朱梅在打坐用功,先到洞外等。坐在洞外小桥等朱梅,没想到朱梅却从背后出现。

金蝉希望梅姐和他一起去杀除妖蛇,但朱梅没有餐霞大师的允许,无法离开洞府的。不过朱梅将十二样镇洞之宝借几样给金蝉使用,就在朱梅将其中二样镇洞宝物借与金蝉时,餐霞大师及周轻云师姐回来了,金蝉也赶快收好宝物回锁云洞,免得被大师发现。

关于玩家提到法宝等级的问题,经过查正如下:

1.法宝最高等级应为20级

2.每个法宝的最高等级都不同,像虚空杖最高只能到15级

3.法宝等级会倒退的问题目前正在处理

目前玩家所回报会跳出的情形,大都是刚好在要播出角色动画前,根据推测,有可能是系统的内存不足,所以可否请玩家先将内存全部释放后,再进游戏。

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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