新能源车企用matlab,基于MATLAB的新能源汽车仿真实例

本文集涵盖多种电动汽车动力系统的仿真案例,包括电机输出特性、电池SOC估算、动力性能及传动系统匹配等方面。通过具体实例展示了不同工况下电动汽车的动力表现与续航能力。

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实例一 电机输出特性和效率MAP图拟合仿真 1

实例二 直流电机运行特性仿真 8

实例三 交流感应电机输出特性仿真 23

实例四 永磁同步电机矢量控制仿真 32

实例五 基于实验的电动汽车动力电池SOC仿真 45

实例六 基于理论的电动汽车动力电池SOC仿真 56

实例七 电动汽车动力性仿真 75

实例八 电动汽车等速工况续驶里程仿真 90

实例九 电动汽车循环工况续驶里程仿真 98

实例十 基于动力性的纯电动汽车传动系统匹配仿真 110

实例十一 基于工况法的纯电动汽车传动系统匹配仿真 123

实例十二 增程式电动汽车传动系统匹配仿真 143

实例十三 混合动力电动汽车传动系统匹配仿真 153

实例十四 燃料电池电动汽车传动系统匹配仿真 168

实例十五 电动汽车高速公路换道过程路径规划仿真 178

实例一 电机输出特性和效率MAP图拟合仿真 1

实例二 直流电机运行特性仿真 8

实例三 交流感应电机输出特性仿真 23

实例四 永磁同步电机矢量控制仿真 32

实例五 基于实验的电动汽车动力电池SOC仿真 45

实例六 基于理论的电动汽车动力电池SOC仿真 56

实例七 电动汽车动力性仿真 75

实例八 电动汽车等速工况续驶里程仿真 90

实例九 电动汽车循环工况续驶里程仿真 98

实例十 基于动力性的纯电动汽车传动系统匹配仿真 110

实例十一 基于工况法的纯电动汽车传动系统匹配仿真 123

实例十二 增程式电动汽车传动系统匹配仿真 143

实例十三 混合动力电动汽车传动系统匹配仿真 153

实例十四 燃料电池电动汽车传动系统匹配仿真 168

实例十五 电动汽车高速公路换道过程路径规划仿真 178

实例十六 电动汽车交叉口通行过程仿真 187

参考文献 195

### Matlab 新能源汽车仿真建模教程实例 #### 使用Matlab/Simulink进行新能源汽车仿真建模的重要性 对于新能源汽车的研究和发展而言,利用Matlab/Simulink工具箱能够有效提升开发效率并降低研发成本。通过构建虚拟原型,在设计初期即可验证各种假设条件下的车辆性能表现[^1]。 #### 双电机驱动控制系统建模仿真案例分析 针对纯电动车以及混动车型特有的双电机架构特点,采用Simulink搭建了详细的驱动控制逻辑框。此模型不仅涵盖了基本的速度调节功能模块,还集成了能量回收机制等高级特性,并支持与其他子系统的无缝集成,形成完整的整车级模拟环境。 ```matlab % 创建一个新的Simulink模型文件 new_system('ElectricVehicleModel'); % 添加必要的库链接至当前工作区 addpath(fullfile(matlabroot,'toolbox','physmod','simscape')); sscmplib = 'sscmain'; openLibrary(sscmplib); % 插入电源组件(电池) batteryBlockPath = [sscmplib '/Electrical/Electrical Elements/Battery']; add_block(batteryBlockPath, 'ElectricVehicleModel/Battery') % 继续添加其他关键部件... ``` 上述代码片段展示了如何初始化一个简单的电动汽车Simulink项目框架,包括引入所需的基础元件库和放置首个重要组成部分——动力电池单元。 #### 推荐学习资源介绍 为了帮助读者更深入理解这一领域,《基于MATLAB新能源汽车仿真实例》一书提供了丰富的实际操作指南和技术细节讲解。该书由资深专家编写而成,内容覆盖广泛,适合不同层次的学习者参考使用[^2]。
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