单事件绑定与解绑及对比

单事件绑定与解绑及对比

单事件绑定

jQuery提供了bind()方法完成事件绑定功能,具体语法如下:

$element.bind(type,data,callback);
  • type:含有一个事件类型的字符串。

  • data: 作为event.data属性值传递给时间对象的额外数据对象。

  • callback:绑定到每个匹配元素的事件上面的处理函数。

    $("h5.head").bind("click",function(){
        var $content=$(this).next("div.content");
        if($content.is(":visible")){
              $content.hide();
        }else{
              $content.show();
        }
    });
    
单事件解绑

jQuery提供了unbind()方法完成事件解绑定功能,具体语法如下:

$element.unbind(type[,data,callback]);
  • type:删除含有一个事件类型的字符串。

  • data:作为event.data属性值传递给事件对象的额外数据对象。

  • callback:绑定到每个匹配元素的时间上面的处理函数。

    $("h5.head").unbind("click");
    
事件绑定方法对比

jQuery由于版本不同,完成事件绑定的方法不仅bind()方法,还有以下几种方法:

  • one(type[,data,fn])方法:为每一个匹配元素的特定事件绑定一个一次性的事件处理函数。

  • bind(type[,data,fn])方法:为每一个匹配元素的特定事件绑定事件处理函数。

  • on(events,[selector],[data],fn)方法为每个匹配元素绑定一个或多个事件的事件处理函数jQuery1.7版本新增方法。

  • live(type[,data],fn)方法:该方法可实现事件委托效果。jQuery1.7版本该方法被移除。

  • delegate(selector[,type][,data],fn)方法:该方法可实现事件委托效果。jQuery.16版本新增方法。

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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