16、嵌入式智能在物流中的应用与挑战

嵌入式智能在物流中的应用与挑战

1. 物流系统中的通信与成本

在物流系统里，无线传感器节点作为数据源，通过主动通信提供温度和湿度测量数据。不过，传感器节点的电池储备是一个限制因素。车辆或集装箱层面的处理单元会将这些数据压缩成单一的“质量变化”通知，然后通过外部网络发送到路线和运输规划服务端。

系统成本主要包括对基础设施的一次性投资，像车辆或集装箱配备的处理单元和无线传感器。这种投资可以减少持续的通信费用，并增强系统的稳健性。每个运输单元的额外硬件成本仅为每个货运物品配备一个一次性标准 RFID 标签。

2. 未来研究方向

当前存在两个主要瓶颈。一是传感器节点向处理单元传输完整传感器原始数据的问题。将预处理工作转移到传感器网络中，有望延长电池寿命。同时，相关的质量模型需要传输到受监控货运物品周围的所有传感器。此外，传感器的测量周期可根据当前情况进行调整，若某个传感器节点发现其提供的信息与相邻节点完全相同，可进入睡眠模式。

另一个瓶颈是嵌入式系统上代理平台的性能。尽管 JADE LEAP（轻量级可扩展代理平台）已经进行了额外优化，但传输一个移动软件代理仍需数秒。可以考虑切换到另一个框架，如 OSGi（原“开放服务网关倡议”），它专为工业应用而开发。新类型产品的特殊服务可以以软件包的形式在车辆或集装箱处理单元的嵌入式 Java 运行时远程安装、启动、停止或更新。

3. 路线规划过程的划分

路线规划过程可逐渐转移到车辆层面，车辆不仅能根据传感器数据判断质量变化，还能调整方案，以尽可能多地以良好质量交付物品。这体现了分布式规划过程的一个重要方面，因为本地实体往往无法获取所有信息。

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