| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:abstract
|
- Die Shinkansen-Baureihe E5 (jap. 新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East. Die Baureihe E5 basiert auf dem Versuchszug FASTECH 360 und wird auf der Tōhoku-Shinkansen und der Hokkaidō-Shinkansen eingesetzt. Die Gestaltung der Kopf- und Endwagen der Baureihe E5 sind besonders stromlinienförmig gestaltet, um insbesondere dem Tunnelknall entgegenzuwirken. (de)
- The E5 series (Japanese: E5系, Hepburn: E5-kei) and the related H5 series (Japanese: H5系, Hepburn: H5-kei) are Japanese Shinkansen high-speed train types built by Hitachi Rail and Kawasaki Heavy Industries. The E5 series is operated by East Japan Railway Company (JR East); it was introduced on Tohoku Shinkansen services on 5 March 2011 and on Hokkaido Shinkansen services on 26 March 2016. A total of 59 10-car sets are on order, with three sets in service in time for the start of new Hayabusa services to Shin-Aomori in March 2011. The H5 series, a cold-weather derivative of the E5 series, is operated by Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido); it has been in use on Tohoku and Hokkaido Shinkansen services since 26 March 2016. Ordered in February 2014, a total of four 10-car sets were built by Hitachi and Kawasaki Heavy Industries at a cost of approximately ¥18 billion (US$169.9 million). The first two sets were delivered in October 2014. (en)
- El Shinkansen E5 es un modelo de tren de alta velocidad Shinkansen perteneciente a la JR East Company que opera en los servicios Tohoku Hayabusa Shin-Aomori desde marzo de 2011. La primera unidad de la serie E5 que se pudo ver fue la S11 de preproducción, que fue entregada en 2009 y que JR East utilizó para hacer pruebas en la línea Tohoku, para asegurarse que todo funcionaría a la perfección para cuando las unidades de producción entrasen en servicio. Esta unidad de preproducción fue fabricada por Hitachi, que se encargó de los coches 1 al 5 y por Kawasaki Heavy Industries, que se encargó de los coches 6 al 10. (es)
- Les Shinkansen série E5 (新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) et série H5 (新幹線H5系電車, Shinkansen H5-kei densha) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant respectivement à la JR East et à la JR Hokkaido et qui sont exploitées sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Hokkaidō au Japon. (fr)
- Shinkansen seri E5 (bahasa Jepang: E5系, romanisasi: E5-kei) dan seri H5 yang terkait (bahasa Jepang: H5系, romanisasi: H5-kei) adalah jenis kereta berkecepatan tinggi Shinkansen Jepang yang dibangun oleh Hitachi Rail dan Kawasaki Heavy Industries. Shinkansen E5 dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) yang beroperasi di jalur Tōhoku Shinkansen pada 5 Maret 2011, dan beroperasi di layanan Hokkaido Shinkansen pada 26 Maret 2016. Sebanyak 59 set kereta dengan 10 gerbong telah sedang dipesan, dengan 3 set kereta beroperasi saat dimulainya layanan kereta api baru Hayabusa ke Shin-Aomori pada Maret 2011. Terdapat pula Shinkansen H5, varian khusus cuaca dingin dari Shinkansen E5 yang dioperasikan oleh Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Varian ini telah digunakan pada layanan Shinkansen Tohoku dan Hokkaido sejak 26 Maret 2016. Dipesan pada Februari 2014, total 4 set kereta dengan 10 gerbong telah dibuat oleh Hitachi dan Kawasaki Heavy Industries dengan biaya sekitar ¥18 miliar (US$169,9 juta). Dua set pertama dikirimkan pada Oktober 2014. (in)
- 신칸센 E5계 ・ H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다. (ko)
- 新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。 (ja)
- Lo Shinkansen Serie E5 è un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), è entrato in servizio presso la compagnia ferroviaria JR East il 5 marzo 2011. È in fase di produzione una versione gemella, denominata serie H5 per circolare sull'Hokkaidō Shinkansen a partire dal 2016. La livrea varia leggermente, per la presenza di una striscia viola, anziché rosa, sulla fiancata. (it)
- Сінкансен E5 – японський високошвидкісний електропоїзд змінного струму з можливістю нахилу кузова для експлуатації на мережі високошвидкісних залізниць Сінкансен. Розроблений JR East на основі експериментального для лінії Тохоку-сінкансен, з березня 2016 року також експлуатується на лінії Хоккайдо-сінкансен. Для роботи на лінії Хоккайдо-сінкансен створено електропоїзд H5, який має мінімальні відмінності від E5. Також електропоїзд обраний як основний для високошвидкісної залізниці Мумбай–Ахмедабад в Індії. (uk)
- Электропоезд серии E5 сети Синкансэн — электропоезда, строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн. Строительство началось с 2009 года, в эксплуатацию был принят 5 марта 2011 года. Сервис получил название Хаябуса. Существуют 2 серии поездов: S11 (предварительное производство, с июня 2009) и U2 (серийное производство, с ноября 2010). Поезда выпускаются для JR East, для использования на линии Тохоку-синкансэн от Токио до Син-Аомори. Изначально, с 2011 по 2013 год, эксплуатационная скорость составляла 300 км/ч, а с 2013 года скорость увеличена до 320 км/ч. (ru)
- 新幹線E5系電力動車組及新幹線H5系電力動車組是分別由东日本旅客铁道（JR东日本）及北海道旅客铁道（JR北海道）所使用、每列10節車廂之異社同款新幹線車輛，分別配合東北新幹線正式全線通車暨隼號班次投入營運及北海道新幹線初段開通而购置。 (zh)
|
| dbo:capacity
|
- 731 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 5 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 453500000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 38487 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:yearOfConstruction
|
- 2009-01-01 (xsd:gYear)
- 2014-01-01 (xsd:gYear)
|
| dbp:bogies
| |
| dbp:brakes
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:caption
|
- E5 series set U3 on a Hayabusa service, March 2011 (en)
|
| dbp:carbody
| |
| dbp:collectionmethod
| |
| dbp:date
| |
| dbp:depots
| |
| dbp:doors
|
- (en)
- E523/H523: two per side plus one cab access door per side (en)
- E515/H515: one per side (en)
- Other cars: two per side (en)
- E514/H514: one per side plus one cab access door per side (en)
|
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:fleetnumbers
|
- (en)
- E5: U1– (en)
- H5: H1–H4 (en)
|
| dbp:formation
| |
| dbp:imagealt
|
- Teal and white bullet train with pink stripe (en)
|
| dbp:interiorcaption
|
- H5 series set H1 on a Hayabusa service, March 2016 (en)
|
| dbp:interiorimage
|
- H5kei hayabusa and E6kei komachi.JPG (en)
|
| dbp:interiorimagealt
|
- Teal and white bullet train with purple stripe (en)
|
| dbp:lines
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:multipleworking
| |
| dbp:name
| |
| dbp:notes
|
- ※ Awarded for E5 series (en)
|
| dbp:numberbuilt
|
- (en)
- E5: 460 vehicles (en)
- H5: 40 vehicles (en)
|
| dbp:numberconstruction
| |
| dbp:numberscrapped
|
- (en)
- H5: 10 vehicles (en)
|
| dbp:numberservice
|
- (en)
- E5: 450 vehicles (en)
- H5: 30 vehicles (en)
|
| dbp:operator
| |
| dbp:replaced
| |
| dbp:safety
| |
| dbp:service
|
- (en)
- E5: 2011–present (en)
- H5: 2016–present (en)
|
| dbp:topic
| |
| dbp:traction
| |
| dbp:tractionMotors
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:yearconstruction
|
- (en)
- E5: 2009–present (en)
- H5: 2014–2015 (en)
|
| dbp:yearservice
|
- 2011-03-05 (xsd:date)
- 2016-03-26 (xsd:date)
- (en)
|
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Shinkansen-Baureihe E5 (jap. 新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East. Die Baureihe E5 basiert auf dem Versuchszug FASTECH 360 und wird auf der Tōhoku-Shinkansen und der Hokkaidō-Shinkansen eingesetzt. Die Gestaltung der Kopf- und Endwagen der Baureihe E5 sind besonders stromlinienförmig gestaltet, um insbesondere dem Tunnelknall entgegenzuwirken. (de)
- El Shinkansen E5 es un modelo de tren de alta velocidad Shinkansen perteneciente a la JR East Company que opera en los servicios Tohoku Hayabusa Shin-Aomori desde marzo de 2011. La primera unidad de la serie E5 que se pudo ver fue la S11 de preproducción, que fue entregada en 2009 y que JR East utilizó para hacer pruebas en la línea Tohoku, para asegurarse que todo funcionaría a la perfección para cuando las unidades de producción entrasen en servicio. Esta unidad de preproducción fue fabricada por Hitachi, que se encargó de los coches 1 al 5 y por Kawasaki Heavy Industries, que se encargó de los coches 6 al 10. (es)
- Les Shinkansen série E5 (新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) et série H5 (新幹線H5系電車, Shinkansen H5-kei densha) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant respectivement à la JR East et à la JR Hokkaido et qui sont exploitées sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Hokkaidō au Japon. (fr)
- 신칸센 E5계 ・ H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다. (ko)
- 新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。 (ja)
- Lo Shinkansen Serie E5 è un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), è entrato in servizio presso la compagnia ferroviaria JR East il 5 marzo 2011. È in fase di produzione una versione gemella, denominata serie H5 per circolare sull'Hokkaidō Shinkansen a partire dal 2016. La livrea varia leggermente, per la presenza di una striscia viola, anziché rosa, sulla fiancata. (it)
- Сінкансен E5 – японський високошвидкісний електропоїзд змінного струму з можливістю нахилу кузова для експлуатації на мережі високошвидкісних залізниць Сінкансен. Розроблений JR East на основі експериментального для лінії Тохоку-сінкансен, з березня 2016 року також експлуатується на лінії Хоккайдо-сінкансен. Для роботи на лінії Хоккайдо-сінкансен створено електропоїзд H5, який має мінімальні відмінності від E5. Також електропоїзд обраний як основний для високошвидкісної залізниці Мумбай–Ахмедабад в Індії. (uk)
- Электропоезд серии E5 сети Синкансэн — электропоезда, строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн. Строительство началось с 2009 года, в эксплуатацию был принят 5 марта 2011 года. Сервис получил название Хаябуса. Существуют 2 серии поездов: S11 (предварительное производство, с июня 2009) и U2 (серийное производство, с ноября 2010). Поезда выпускаются для JR East, для использования на линии Тохоку-синкансэн от Токио до Син-Аомори. Изначально, с 2011 по 2013 год, эксплуатационная скорость составляла 300 км/ч, а с 2013 года скорость увеличена до 320 км/ч. (ru)
- 新幹線E5系電力動車組及新幹線H5系電力動車組是分別由东日本旅客铁道（JR东日本）及北海道旅客铁道（JR北海道）所使用、每列10節車廂之異社同款新幹線車輛，分別配合東北新幹線正式全線通車暨隼號班次投入營運及北海道新幹線初段開通而购置。 (zh)
- The E5 series (Japanese: E5系, Hepburn: E5-kei) and the related H5 series (Japanese: H5系, Hepburn: H5-kei) are Japanese Shinkansen high-speed train types built by Hitachi Rail and Kawasaki Heavy Industries. The E5 series is operated by East Japan Railway Company (JR East); it was introduced on Tohoku Shinkansen services on 5 March 2011 and on Hokkaido Shinkansen services on 26 March 2016. A total of 59 10-car sets are on order, with three sets in service in time for the start of new Hayabusa services to Shin-Aomori in March 2011. (en)
- Shinkansen seri E5 (bahasa Jepang: E5系, romanisasi: E5-kei) dan seri H5 yang terkait (bahasa Jepang: H5系, romanisasi: H5-kei) adalah jenis kereta berkecepatan tinggi Shinkansen Jepang yang dibangun oleh Hitachi Rail dan Kawasaki Heavy Industries. (in)
|
| rdfs:label
|
- Shinkansen-Baureihe E5 (de)
- Shinkansen E5 (es)
- E5 and H5 Series Shinkansen (en)
- Shinkansen seri E5 (in)
- Shinkansen série E5 (fr)
- Shinkansen Serie E5 (it)
- 신칸센 E5계 전동차 (ko)
- 新幹線E5系・H5系電車 (ja)
- Электропоезд серии E5 сети Синкансэн (ru)
- Сінкансен E5 (uk)
- 新幹線E5/H5系電力動車組 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
