About: HTT Pléthore

The HTT Pléthore was supposed to be the first Canadian supercar, developed and produced by HTT Automobile in Quebec, Canada. However, the company has been inactive in recent years.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2940.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 1120.0
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4520.0
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 1134.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 2220.0
dbo:abstract
  • The HTT Pléthore was supposed to be the first Canadian supercar, developed and produced by HTT Automobile in Quebec, Canada. However, the company has been inactive in recent years. (en)
  • La HTT Pléthore LC-750 est une supercar du constructeur automobile canadien . Luc Chartrand, le concepteur, travaille sur ce projet depuis 1997. La voiture est homologuée au Canada en décembre 2010. En 2009, des investissements importants sont faits dans HTT. En 2018, la compagnie semble ne plus être opérationnelle, le site Web officiel étant hors service. (fr)
  • La HTT Plethore è un prototipo di automobile ad alte prestazioni presentato dalla casa automobilistica canadese che avrebbe dovuto essere la prima vettura sportiva prodotta in Canada dopo la Bricklin SV1 la cui produzione era terminata con la chiusura della Bricklin avvenuta nel 1976. (it)
  • HTT 플레토르(프랑스어: HTT Pléthore)는 HTT 오토모티브의 스포츠카로 2007년 를 통해 차량 모델이 공개되었고, 2011년에 양산형 모델이 최초로 발표되었다. 다른 스포츠카와 달리 맥라렌 F1 모델과 마찬가지로 중앙에 운전석이 배치되었다. 엔진의 경우 V8형 엔진이 탑재되었고 변속기의 경우 트레멕 코퍼레이션(영어: Tremec Corporation)에서 제작한 6단 수동 변속기를 탑재했다. (ko)
  • Locus Plethore — первый канадский суперкар, прототип, дебютировавший на автошоу в Монреале летом 2007 года. Автомобиль был разработан компанией , а над дизайном потрудился шеф-дизайнер Locus Люк Шартран. Этот спорткар имеет корпус, который полностью изготовлен из углепластика, а также оснащён 8-цилиндровым V-образным двигателем GM Perfomance объёмом 8,2 л. и мощностью 1300 л.с. При наличии специальных шин, теоретически, его максимальная скорость может превышать 430 км/ч. Тормоза дисковые вентилируемые, 6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади. Журналисты дали этому автомобилю прозвище «квебекская бомба». Система безопасности автомобиля включает в себя несколько подушек безопасности и жёсткий каркас кузова. Стеклоподъёмники электрические с памятью, а механизм открытия дверей чем-то напоминает механизм Lamborghini. Конструкция и салон Locus Plethore имеют схожесть с другим автомобилем — McLaren, ведь позиция водителя находится в центре салона, а по бокам — сидения пассажиров. (ru)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:engine
dbo:height
  • 1.120000 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 4.520000 (xsd:double)
dbo:productionStartYear
  • 2010-01-01 (xsd:gYear)
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 6-speedTremecmanual
dbo:weight
  • 1134000.000000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 2.940000 (xsd:double)
dbo:width
  • 2.220000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 9630135 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 6451 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1113201996 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:assembly
dbp:bodyStyle
  • 2 (xsd:integer)
dbp:class
  • Sports car (en)
dbp:designer
  • Luc Chartrand (en)
dbp:doors
dbp:engine
  • 6.200000 (xsd:double)
dbp:layout
dbp:manufacturer
  • HTT Automobile (en)
dbp:name
  • HTT Pléthore (en)
dbp:production
  • 2010 (xsd:integer)
dbp:transmission
  • 6 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wordnet_type
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • The HTT Pléthore was supposed to be the first Canadian supercar, developed and produced by HTT Automobile in Quebec, Canada. However, the company has been inactive in recent years. (en)
  • La HTT Pléthore LC-750 est une supercar du constructeur automobile canadien . Luc Chartrand, le concepteur, travaille sur ce projet depuis 1997. La voiture est homologuée au Canada en décembre 2010. En 2009, des investissements importants sont faits dans HTT. En 2018, la compagnie semble ne plus être opérationnelle, le site Web officiel étant hors service. (fr)
  • La HTT Plethore è un prototipo di automobile ad alte prestazioni presentato dalla casa automobilistica canadese che avrebbe dovuto essere la prima vettura sportiva prodotta in Canada dopo la Bricklin SV1 la cui produzione era terminata con la chiusura della Bricklin avvenuta nel 1976. (it)
  • HTT 플레토르(프랑스어: HTT Pléthore)는 HTT 오토모티브의 스포츠카로 2007년 를 통해 차량 모델이 공개되었고, 2011년에 양산형 모델이 최초로 발표되었다. 다른 스포츠카와 달리 맥라렌 F1 모델과 마찬가지로 중앙에 운전석이 배치되었다. 엔진의 경우 V8형 엔진이 탑재되었고 변속기의 경우 트레멕 코퍼레이션(영어: Tremec Corporation)에서 제작한 6단 수동 변속기를 탑재했다. (ko)
  • Locus Plethore — первый канадский суперкар, прототип, дебютировавший на автошоу в Монреале летом 2007 года. Автомобиль был разработан компанией , а над дизайном потрудился шеф-дизайнер Locus Люк Шартран. Этот спорткар имеет корпус, который полностью изготовлен из углепластика, а также оснащён 8-цилиндровым V-образным двигателем GM Perfomance объёмом 8,2 л. и мощностью 1300 л.с. При наличии специальных шин, теоретически, его максимальная скорость может превышать 430 км/ч. Тормоза дисковые вентилируемые, 6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади. Журналисты дали этому автомобилю прозвище «квебекская бомба». Система безопасности автомобиля включает в себя несколько подушек безопасности и жёсткий каркас кузова. Стеклоподъёмники электрические с памятью, а механизм открытия дверей чем-то напоминае (ru)
rdfs:label
  • HTT Pléthore (en)
  • Locus HTT Plethore (it)
  • HTT Pléthore LC-750 (fr)
  • HTT 플레토르 (ko)
  • Locus Plethore (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • HTT Pléthore (en)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License