An Entity of Type: software, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Throttle response or vehicle responsiveness is a measure of how quickly a vehicle's prime mover, such as an internal combustion engine, can increase its power output in response to a driver's request for acceleration. Throttles are not used in diesel engines, but the term throttle can be used to refer to any input that modulates the power output of a vehicle's prime mover. Throttle response is often confused with increased power but is more accurately described as time rate of change of power levels.

Property Value
dbo:abstract
  • Throttle response or vehicle responsiveness is a measure of how quickly a vehicle's prime mover, such as an internal combustion engine, can increase its power output in response to a driver's request for acceleration. Throttles are not used in diesel engines, but the term throttle can be used to refer to any input that modulates the power output of a vehicle's prime mover. Throttle response is often confused with increased power but is more accurately described as time rate of change of power levels. (en)
  • Приёмистость — время изменения режима работы поршневого или газотурбинного двигателя в сторону заданного увеличения оборотов. Может быть однозначно охарактеризована временем приёмистости — то есть временем, прошедшим от начала движения органом управления двигателем до выхода двигателя на установившийся повышенный режим работы. Время приёмистости поршневого двигателя обычно значительно (приблизительно в 2-3 раза) меньше времени приёмистости газотурбинного двигателя. Для газотурбинного двигателя приёмистость может быть как полной — от малого газа до взлётного режима, так и частичной — от малого газа до другого повышенного режима, например, номинального. Время полной приёмистости современных газотурбинных двигателей обычно находится в диапазоне 3-9 секунд. Время приёмистости ГТД ограничивается следующими факторами: * допустимый заброс температуры газа перед турбиной. * инерция присоединённых к турбине потребителей (воздушный или несущий винт, вентилятор, компрессор). Для соблюдения требуемых параметров при переходных режимах ГТД действуют ограничения на перемещение по времени органов управления двигателем, а также часто устанавливаются различные автоматические системы. (ru)
  • Прийомистість — реакція дросельної заслінки або чутливість автомобіля чи міра того, наскільки швидко основний двигун транспортного засобу, наприклад двигун внутрішнього згоряння, може збільшити свою потужність у відповідь на запит водія про прискорення. Дроселі не використовуються в дизельних двигунах, але термін "дросель" може використовуватися для позначення будь-якого входу, який модулює вихід потужності основного двигуна автомобіля. Реакція дросельної заслінки часто плутається зі збільшенням потужності, але більш точно описується як швидкість зміни рівня потужності. (uk)
dbo:wikiPageID
  • 12480236 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 3731 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 993686679 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Throttle response or vehicle responsiveness is a measure of how quickly a vehicle's prime mover, such as an internal combustion engine, can increase its power output in response to a driver's request for acceleration. Throttles are not used in diesel engines, but the term throttle can be used to refer to any input that modulates the power output of a vehicle's prime mover. Throttle response is often confused with increased power but is more accurately described as time rate of change of power levels. (en)
  • Прийомистість — реакція дросельної заслінки або чутливість автомобіля чи міра того, наскільки швидко основний двигун транспортного засобу, наприклад двигун внутрішнього згоряння, може збільшити свою потужність у відповідь на запит водія про прискорення. Дроселі не використовуються в дизельних двигунах, але термін "дросель" може використовуватися для позначення будь-якого входу, який модулює вихід потужності основного двигуна автомобіля. Реакція дросельної заслінки часто плутається зі збільшенням потужності, але більш точно описується як швидкість зміни рівня потужності. (uk)
  • Приёмистость — время изменения режима работы поршневого или газотурбинного двигателя в сторону заданного увеличения оборотов. Может быть однозначно охарактеризована временем приёмистости — то есть временем, прошедшим от начала движения органом управления двигателем до выхода двигателя на установившийся повышенный режим работы. Время приёмистости поршневого двигателя обычно значительно (приблизительно в 2-3 раза) меньше времени приёмистости газотурбинного двигателя. Время приёмистости ГТД ограничивается следующими факторами: (ru)
rdfs:label
  • Приёмистость (ru)
  • Throttle response (en)
  • Прийомистість (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License