The ČSD Class S 499.0 and S 499.1 are essentially locomotives with revised gearing for higher speeds and added electrodynamic braking system. They operate from the 25 kV 50 Hz overhead line electrification system in both the Czech Republic and Slovakia. Their design can be traced back to the locomotives produced by Škoda in 1962. S 499.0 had a maximum speed of 120 km/h (75 mph), with S 499.1 140 km/h (87 mph).

Property Value
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 16440.0
dbo:abstract
  • Lokomotiva řady 240 (do roku 1987 S 499.0) je elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu. Konstrukčně navazuje na starší řadu 230 (S 489.0), přičemž byla zvýšena maximální rychlost na 120 km/h a provedeny další úpravy. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda v letech 1968–1970 pod továrním označením Škoda 47E. (cs)
  • Die ČSD-Baureihen S 499.0 bzw. S 499.1 sind elektrische Lokomotiven für den Schnell-, (nur S 499.0) Personen- und (nur S 499.0) Güterzugverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der damaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der S 489.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch die höhere Höchstgeschwindigkeit unterscheiden. Lokomotiven dieses Typs wurden auch nach Bulgarien geliefert. (de)
  • The ČSD Class S 499.0 and S 499.1 are essentially locomotives with revised gearing for higher speeds and added electrodynamic braking system. They operate from the 25 kV 50 Hz overhead line electrification system in both the Czech Republic and Slovakia. Their design can be traced back to the locomotives produced by Škoda in 1962. S 499.0 had a maximum speed of 120 km/h (75 mph), with S 499.1 140 km/h (87 mph). ČD's cargo division (ČDC) operate the locomotives in the Czech Republic. In Slovakia the fleet is shared almost equally between ZSSK's passenger division and ZSCS, their cargo operations. (en)
  • S 499.0 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1967–1969 dla kolei czechosłowackich. Wyprodukowanych zostało 145 lokomotyw. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych. Po rozpadzie Czechosłowacji eksploatowane są przez koleje czeskie i słowackie oznakowane jako Řada 240. (pl)
  • Електровоз 240 (до 1988 року — серія S 499.0) — чотирьохвісний електровоз змінного струму, який використовується на залізницях Чехії, Словаччини та Болгарії. (uk)
  • 240 (до 1988 года — серия S 499.0) — четырёхосный электровоз переменного тока (25 кВ), используемый железными дорогами Чехии, Словакии и Болгарии. Прообразом этой серии (как и серии 489.0) послужил шестиосный электровоз ЧС4 (заводская серия 52Е), изготавливавшийся на народном предприятии Škoda им. В. И. Ленина в городе Пльзень с 1965 года для поставки в СССР. Для использования в Чехословакии мощность шестиосного электровоза была избыточной, поэтому был разработан четырёхосный локомотив. Как и на ЧС4, кузов электровоза E 499.0 был каркасно-раскосной конструкции с обшивкой из стеклопластика. Кабины машиниста имели панорамное остекление. Прожектор был установлен над лобовыми стёклами. На буферном брусе — буфера и винтовая сцепка. Вход в электровоз осуществляется через двери в кабине машиниста. Первые 70 электровозов были изготовлены в 1968 году, ещё 50 — в 1969 году. Эти электровозы были направлены в локомотивные депо в городах Пльзень, Хеб и Ческе-Будеёвице на территории нынешней Чехии, а также в Братиславе и Нове-Замки на территории нынешней Словакии. Затем ещё 25 электровозов были изготовлены для обслуживания пассажирских экспрессов между городами Братислава и Кутна-Гора, Зволен — Нове-Замки. (ru)
dbo:activeYearsEndYear
  • 1969-01-01 (xsd:gYear)
dbo:activeYearsStartYear
  • 1966-01-01 (xsd:gYear)
dbo:builder
dbo:length
  • 16.440000 (xsd:double)
dbo:numberBuilt
  • 146 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 28565601 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 5063 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1017245482 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:builddate
  • 1966 (xsd:integer)
dbp:builder
dbp:caption
  • 240130 (xsd:integer)
dbp:collectionmethod
dbp:electricsystem
  • Overhead lines (en)
dbp:fleetnumbers
  • 240001 (xsd:integer)
dbp:locobrakes
  • pneumatic, electrodynamic (en)
dbp:multipleworking
  • yes (en)
dbp:name
  • ČD 240 / ZSSK 240 (en)
  • ČSD S 499.0 / 499.1 (en)
dbp:nicknames
  • Laminátka - because of the material of the locomotive body - made of laminate (en)
dbp:numinclass
  • ZSSK: 48 passenger + 49 freight (en)
  • ČDC: ? (en)
dbp:operator
dbp:operatorclass
  • ZSSK: 240 (en)
  • ČD: 240 (en)
  • ČSD: S 499.0 & S 499.1, later 240; (en)
dbp:powertype
  • Electric (en)
dbp:totalproduction
  • 146 (xsd:integer)
dbp:trainbrakes
  • pneumatic (en)
dbp:uicclass
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Lokomotiva řady 240 (do roku 1987 S 499.0) je elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu. Konstrukčně navazuje na starší řadu 230 (S 489.0), přičemž byla zvýšena maximální rychlost na 120 km/h a provedeny další úpravy. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda v letech 1968–1970 pod továrním označením Škoda 47E. (cs)
  • Die ČSD-Baureihen S 499.0 bzw. S 499.1 sind elektrische Lokomotiven für den Schnell-, (nur S 499.0) Personen- und (nur S 499.0) Güterzugverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der damaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der S 489.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch die höhere Höchstgeschwindigkeit unterscheiden. Lokomotiven dieses Typs wurden auch nach Bulgarien geliefert. (de)
  • S 499.0 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1967–1969 dla kolei czechosłowackich. Wyprodukowanych zostało 145 lokomotyw. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych. Po rozpadzie Czechosłowacji eksploatowane są przez koleje czeskie i słowackie oznakowane jako Řada 240. (pl)
  • Електровоз 240 (до 1988 року — серія S 499.0) — чотирьохвісний електровоз змінного струму, який використовується на залізницях Чехії, Словаччини та Болгарії. (uk)
  • The ČSD Class S 499.0 and S 499.1 are essentially locomotives with revised gearing for higher speeds and added electrodynamic braking system. They operate from the 25 kV 50 Hz overhead line electrification system in both the Czech Republic and Slovakia. Their design can be traced back to the locomotives produced by Škoda in 1962. S 499.0 had a maximum speed of 120 km/h (75 mph), with S 499.1 140 km/h (87 mph). (en)
  • 240 (до 1988 года — серия S 499.0) — четырёхосный электровоз переменного тока (25 кВ), используемый железными дорогами Чехии, Словакии и Болгарии. Прообразом этой серии (как и серии 489.0) послужил шестиосный электровоз ЧС4 (заводская серия 52Е), изготавливавшийся на народном предприятии Škoda им. В. И. Ленина в городе Пльзень с 1965 года для поставки в СССР. Для использования в Чехословакии мощность шестиосного электровоза была избыточной, поэтому был разработан четырёхосный локомотив. (ru)
rdfs:label
  • Lokomotiva 240 (cs)
  • ČSD-Baureihe S 499.0 (de)
  • Seria 240 ČD (pl)
  • S 499.0 (ru)
  • ČSD Class S 499.0 (en)
  • S 499.0 (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • ČD 240 / ZSSK 240 (en)
  • Laminátka - because of the material of the locomotive body - made of laminate (en)
  • 499.1 (en)
  • ČSD S 499.0 / (en)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License