DLR Institut für Verkehrssystemtechnik

Forschung

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Developing solutions for safe, sustainable and efficient mobility of the future

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An unserem DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik entwickeln über 200 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler an den Standorten Braunschweig und Berlin kundenorientierte Lösungen für mehr Sicherheit und Effizienz im Verkehr auf Straße und Schiene. In interdisziplinären Teams arbeiten wir in den Bereichen Automobil- und Bahnsysteme, Intermodalität und öffentlicher Personennahverkehr sowie Verkehrsmanagement. Mit unserer Forschung gestalten wir zukünftige Lösungen für die Mobilität von Menschen und den Transport von Gütern. Wir betreiben anwendungsorientierte Forschung zum Nutzen der Gesellschaft und zur Stärkung des Standorts Deutschland. Unsere Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler setzen integrierte Werkzeugketten aus Simulationen, Laboren und Testfeldern ein und entwickeln Methoden, Technologien und Systemlösungen für einen koordinierten, kooperativen Verkehr. At our DLR Institute of Transportation Systems over 200 scientists in Braunschweig and Berlin develop customer-oriented solutions for greater safety and efficiency of traffic on roads and railways. We work, organized in interdisciplinary teams, focuses on automotive and rail systems, intermodality and local public transport, as well as traffic management. With our research we shape future solutions for the mobility of people and the transport of goods. We conduct application-oriented research for the benefit of society and to strengthen Germany as a business location. Our scientists implement integrated tool chains from simulations, laboratories and test fields and develop methods, technologies and system solutions for coordinated, cooperative transport. Bilder und Videos des DLR auf dieser LinkedIn-Unternehmensseite stehen unter einer CC BY-NC-ND 3.0 DE Lizenz, sofern nicht anders angegeben. Impressum: https://www.dlr.de/DE/Service/Impressum/impressum_node.html Datenschutz: https://www.dlr.de/DE/Service/Datenschutz/datenschutz_node.html

Website: http://www.dlr.de/ts
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Branche: Forschung
Größe: 201–500 Beschäftigte
Hauptsitz: Brunswick, Lower Saxony
Gegründet: 2001
Spezialgebiete: Wissenschaft, Forschung, Automotive, Bahn, ETCS, Simulation und AVF

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Andreas Schrank

Human Factors Researcher at the German Aerospace Center (DLR) | Board Member of Volonteurope and Gemeinsam leben und lernen in Europa e.V.
1 Tag
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How can we make transportation systems safer? This was the overarching theme of the ICTCT Conference that took place last week in Berlin organized by DLR Institut für Verkehrssystemtechnik. My colleague Marc Wilbrink and I had the opportunity to discuss our research on #eHMIs and #RemoteAssistance of #HighlyAutomatedVehicles. Marc gave a talk titled "Pedestrian Interaction with Multiple Automated Vehicles: A Real-World Study on light-based eHMIs" while I presented a poster on my most recent lab study investigating this question: "Does Changing Perspective Improve Safety? Examining Camera Views for the Remote Operator of Highly Automated Vehicles". Thank you Marek Junghans Peter Wagner for organizing the conference and to all the fellow researchers for the fruitful discussions! (Photos by DLR-TS)
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3 Tage
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We congratulate you, Giovanni Lucente! 👏 🏆
Giovanni Lucente

Autonomous Driving & AI | PhD
1 Woche

On October 21, I successfully defended my PhD at Technische Universität Berlin. I am grateful to my supervisors, Prof. Dr.-Ing. Michael Ortgiese and Prof. Dr.-Ing. Gert Bikker, for their invaluable feedback. I would also like to thank Prof. Dr. rer. nat. Kai Nagel for his willingness to chair my PhD committee. I would like to express my appreciation to my research group and colleagues at DLR Institut für Verkehrssystemtechnik, in particular Prof. Dr.-Ing. Reza Dariani and my team leader Julian Schindler, for their continuous support throughout these years. I hope that my dissertation, "Integrating Deep Learning and Dynamic Game Theory for Trajectory Planning", might offer some insights to future researchers working on safe and efficient autonomous driving. Excited to continue exploring new challenges and opportunities in this field.
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Clemens Schicktanz

PhD candidate at German Aerospace Center
6 Tage
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The annual conference of the International Cooperation on Theories and Concepts in Traffic Safety (ICTCT) has just ended – hosted by DLR Institut für Verkehrssystemtechnik in Berlin. It was great to welcome the international traffic safety community to my hometown! 🇩🇪🌍🚗🚲 This was my fourth ICTCT participation, and a special one: I presented an analysis and chaired the session “AI” for the first time! My analysis was made possible by continuous 24/7 trajectory recordings over 27 days at DLR’s research intersection. For the first time, driving behavior in the dilemma zone was studied at night using large-scale trajectory data. The results show that drivers in the dilemma zone at night are 21% more likely than during the day to continue through yellow or red instead of stopping. This suggests that extending clearance times at night could help reduce conflicts and improve safety. 🚦 🔗 More details: My contribution: https://lnkd.in/dwqXx9Qk ICTCT 2025 Conference Website: https://lnkd.in/dftEi6Ui DLR Urban Traffic dataset: https://lnkd.in/dhhwYCTW Thanks to my colleagues Marek Junghans, Peter Wagner and more for the excellent organization and to all participants for the inspiring discussions! #ICTCT #ICTCTBerlin
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DLR Institut für Verkehrssystemtechnik

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6 Tage
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Da sind wir natürlich dabei! Wir freuen uns auf den ersten Autonomous Mobility & Law Summit | AML Summit in Hamburg!
Hamburg Messe und Congress

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2 Wochen Bearbeitet

🚘 Autonome Mobilität trifft Recht & Regulierung – Hamburg setzt neue Maßstäbe Am 14. und 15. April 2026 feiert der Autonomous Mobility & Law Summit | AML Summit seine Premiere im CCH – Congress Center Hamburg. Die Hamburg Messe und Congress bringt mit diesem einzigartigen Format erstmals Expertinnen und Experten aus Technologie, Recht, Politik und Wirtschaft zusammen – um die Zukunft autonomer Mobilität ganzheitlich zu gestalten. 🎯 Ziel: Rechtssichere und nachhaltige Lösungen für den Einsatz autonomer Fahrzeuge – von der Technik über den Rechtsrahmen bis hin zum Betrieb in Städten. 📍 Hamburg wird damit erneut zum Impulsgeber der Mobilitätswende in Europa. „Nur wenn wir technologische Innovationen und rechtliche Rahmenbedingungen gemeinsam denken, kann autonome Mobilität Realität werden.“ - Heiko M Stutzinger, CEO der Hamburg Messe und Congress 👉 Mehr Informationen: 🌐 www.aml-summit.de 🔗 Auf LinkedIn: Autonomous Mobility & Law Summit | AML Summit #AMLSummit2026 #AutonomousMobility #FutureMobility #Mobilitätswende #SmartCity #DieIdealeVerbindung
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1 Woche Bearbeitet
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The two-day 37th #ICTCTBerlin Conference on Data and methods for evidence-based safety measures and applications started today at VKU Forum Berlin. With a welcome speech by Tobias Hesse, Acting Director of the DLR Institut für Verkehrssystemtechnik and an interesting keynote speech by María Seguí-Gómez, World Health Organization, we have kicked off a packed programme. We are looking forward to two days of exciting insights into new research findings and stimulating discussions. #TrafficSafety #VulnerableRoadUsers #Mobility #TeamDLR #AI #simulations Niels Agerholm, Attila Borsos, Stijn Daniels, Giuseppina Pappalardo, Anja Katharina Huemer, Clemens Kaufmann, Aliaksei Laureshyn, Matúš Šucha, Ragna Hoffmann, Marek Junghans, Peter Wagner
- +4
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1 Woche Bearbeitet
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📍🚶♀️🚲 #ICTCT Traffic Safety Researcher’s Course 2025 & 37th ICTCT Conference We are very proud to be hosting the ICTCT Researcher's Course at #DLR Adlershof this year! Tomorrow the 37th ICTCT Conference will start at VKU Forum Berlin-Mitte. We are looking forward to sharing insights on new methods, #AI analyses, #simulations, and data approaches that help improve #safety for vulnerable road users – and to meeting researchers from around the world. #TrafficSafety #VulnerableRoadUsers #Mobility
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Dr. Michael Oehl

Head of Research Group Human-Machine Interaction (HMI@DLR) | Designing the Future of Human-Machine Interactions in Transportation Systems. Transforming Lives.
1 Woche Bearbeitet
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Very happy that our successful #Remote #Driving study using a real vehicle in the #EU project Hi-Drive is now well-published. Thanks so much for the great collaboration with Delft University of Technology and special thanks to our co-authors Emma Schippers, Varun Kotian, Chrysovalanto Messiou and Georgios Papaioannou. We #HMIatDLR at DLR Institut für Verkehrssystemtechnik are looking forward to our next collaborations. Please find all details in Georgios Papaioannou's post.
Georgios Papaioannou
1 Woche

⁉️ How about remote driving 🎮🚙? Is high-cost equipment like a motion platform essential for remote driving? Does it actually improve performance or experience in low-velocity conditions? 🚀 These questions are answered in our newly #published paper in IEEE Access: 🔗 https://lnkd.in/eN2XccsD The work is the result of a productive collaboration between Intelligent Vehicles group | TU Delft (Emma Schippers, Varun Kotian, Chrysovalanto Messiou) and German Aerospace Center (DLR) (Andreas Schrank and Dr. Michael Oehl) within the Hi-Drive project. Key findings: ☑️ Remote driving performance and experience are significantly worse than in-vehicle driving under our current setup, scenario, and participant profile. ✅ Including motion feedback does not lead to measurable improvements in either general or task-specific driving performance and experience. ☑️ A simplified Remote Driving Station (RDS) without motion feedback may be sufficient in low-speed scenarios—potentially reducing costs and accelerating adoption in areas like parking lots, logistics hubs, restricted zones, and industrial sites. 👏 The project was led by Emma Schippers as part of her MSc Thesis (pushing boundaries!) with me, and was supported by Varun Kotian and Chrysovalanto Messiou during the RDS development. 🙏 Great support by our co-authors Andreas Schrank and Dr. Michael Oehl, designing the experiment design, conducting data analysis and discussing the results alongside the team. 🎥 Check out the demo video: https://lnkd.in/erdGrnnJ 🔍 #Stay_tuned for exciting upgrades and further research on our platform! #RemoteDriving #MotionFeedback #HumanFactors #IEEEAccess #HiDrive #TUDelft #DLR #MobilityInnovation #DrivingResearch
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1 Woche
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🎉 Erfolgreiche Teilnahme an der #DSC2025 in Stuttgart 🚗💡 Unsere Kolleginnen und Kollegen Melina B., Michaela Rehm und Martin Fischer waren in diesem Jahr mit zwei spannenden Vorträgen und einem informativen Posterbeitrag bei der Driving Simulation Conference vertreten. Die Veranstaltung bot eine hervorragende Plattform, um aktuelle Entwicklungen und Trends rund um das Thema #Fahrsimulation zu diskutieren. Neben vielen interessanten Vorträgen konnten unsere Forschenden zahlreiche inspirierende Gespräche führen, neue Kontakte knüpfen und wertvolle Impulse für zukünftige Projekte mitnehmen. Ein großes Dankeschön an die Organisatorinnen und Organisatoren für die gelungene Konferenz – wir freuen uns schon auf das nächste Mal! 🙌 #simulation #Forschung #innovation
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2 Wochen
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#TeamDLR
Clemens Schicktanz

PhD candidate at German Aerospace Center
2 Wochen

It was a great experience presenting the "DLR Highway Traffic Dataset" at the IEEE International Automated Vehicle Validation Conference (#IAVVC) 2025 in the beautiful city of Baden-Baden, Germany! 🚗💡 The discussions at the conference clearly showed a strong interest in long trajectory data of traffic participants, enabling the analysis of multiple successive interactions of the same driver. This positive feedback confirms that making data from the Testbed Lower Saxony openly available was a valuable step in the spirit of open data and collaborative research. 🌍 I’m always happy to connect and exchange ideas or discuss potential applications related to the dataset — feel free to reach out! 🤝 🔗 DLR Dataset: https://lnkd.in/djn2yWzP 🔗 DLR Testbed Lower Saxony: https://lnkd.in/dTaVepxA 🔗 Conference: https://2025.iavvc.org/ 🔗 Preprint: https://lnkd.in/dF_GiGzm
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DLR Institut für Fahrzeugkonzepte

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2 Wochen
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🏆 SmartRaCon Awards 2025 - Part I At this year’s Smart Rail Control Scientific Seminar (SmartRaCon SRC7SS), we were proud to recognize outstanding contributions that drive forward the vision of smart, safe, and sustainable rail systems in Europe: The following award was presented today: 🌟 Most Supportive Project ➡️ FP2-R2DATO project 👏 Congratulations to Bettina Doetsch and Cedric Gallais #SmartRaCon #RailInnovation #EU_Rail #EuropeRail #Shift2Rail #SustainableMobility #RailResearch #DLR #Innovation DLR Institut für Verkehrssystemtechnik
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