Title: "Simulink 仿真模型建模及变种构型分析"
Abstract:
本文基于成熟人车路软件架构，采用正向仿真模型，通过串联构型混合动力汽车 Simulink 仿真模型
建模和仿真，以功率跟随控制策略为基础，提供完整的初始化文件、整车模型和说明文档。同时，探
讨了其他变种构型，如 p1、p2、p4、p1+p3、p1+p2、p1+p2 带档位、p1+p3 带档位、evt、ser
串联，传统车，前后轴双电机驱动，液压驱动，燃料电池汽车，纯电动汽车，前后轴不同驱动形式等
。此外，还提供了修改仿真初始化参数、仿真设置和仿真工况（包括仿真工况库）、加速性测试、最
大爬坡度测试以及经济性测试等功能。最后，本文还介绍了后处理绘图程序的详细信息。
1. 引言
1.1. 背景
1.2. 目的和意义
1.3. 研究内容
2. Simulink 仿真模型建模
2.1. 正向仿真模型介绍
2.2. 成熟人车路软件架构
2.3. 初始化文件
2.4. 整车模型
2.5. 说明文档
3. 变种构型分析
3.1. p1 构型分析
3.2. p2 构型分析
3.3. p4 构型分析
3.4. p1+p3 构型分析
3.5. p1+p2 构型分析
3.6. p1+p2 带档位构型分析
3.7. p1+p3 带档位构型分析
3.8. evt 构型分析
3.9. ser 串联构型分析
3.10. 传统车构型分析
3.11. 前后轴双电机驱动构型分析
3.12. 液压驱动构型分析
3.13. 燃料电池汽车构型分析
3.14. 纯电动汽车构型分析
