PID算法巡线详细通俗解析_理解pid算法小车巡线,pid巡线原理资源-CSDN下载

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PID 算法巡线

制模型：你控制一个人让他以  控制的方式走  步后停下。

（） 比例控制，就是让他走  步，他按照一定的步伐走到一百零几步（如  步）或  多步（如 

步）就停了。

说明：

 比例控制是一种最简单的控制方式。其控制器的输出与输入误差信号成比例关系。当仅有比例控制时系统输

出存在稳态误差（）。

（） 积分控制，就是他按照一定的步伐走到  步然后回头接着走，走到  步位置时，然后又回头向

 步位置走。在  步位置处来回晃几次，最后停在  步的位置。

说明：

在积分  控制中，控制器的输出与输入误差信号的积分成正比关系。对一个自动控制系统，如果在进入稳态后

存在稳态误差，则称这个控制系统是有稳态误差的或简称有差系统（ ）。

为了消除稳态误差，在控制器中必须引入“积分项”。积分项对误差取决于时间的积分，随着时间的增加，积分

项会增大。这样，即便误差很小，积分项也会随着时间的增加而加大，它推动控制器的输出增大使稳态误差进

一步减小，直到等于零。因此，比例积分（）控制器，可以使系统在进入稳态后无稳态误差。

（） 微分控制，就是他按照一定的步伐走到一百零几步后，再慢慢地向  步的位置靠近，如果最后能精

确停在  步的位置，就是无静差控制；如果停在  步附近（如  步或  步位置），就是有静差控制。

说明：

在微分控制  中，控制器的输出与输入误差信号的微分（即误差的变化率）成正比关系。

自动控制系统在克服误差的调节过程中可能会出现振荡甚至失稳，其原因是由于存在有较大惯性组件（环节）

或有滞后（）组件，具有抑制误差的作用，其变化总是落后于误差的变化。解决的办法是使抑制误差作

用的变化“超前”，即在误差接近零时，抑制误差的作用就应该是零。这就是说，在控制器中仅引入“比例 项往

往是不够的，比例项的作用仅是放大误差的幅值，而目前需要增加的是“微分项”，它能预测误差变化的趋势。

这样，具有比例微分的控制器，就能够提前使抑制误差的控制作用等于零，甚至为负值，从而避免了被控量

的严重超调。所以对有较大惯性或滞后的被控对象，比例 微分 （）控制器能改善系统在调节过程中的

动态特性。

小明接到这样一个任务：有一个水缸有点漏水 而且漏水的速度还不一定固定不变，要求水面高度维持在某个位置，一旦发现水

面高度低于要求位置，就要往水缸里加水。小明接到任务后就一直守在水缸旁边，时间长就觉得无聊，就跑到房里看小说了，每

 分钟来检查一次水面高度。水漏得太快，每次小明来检查时，水都快漏完了，离要求的高度相差很远，小明改为每  分钟来检

查一次，结果每次来水都没怎么漏，不需要加水，来得太频繁做的是无用功。几次试验后，确定每  分钟来检查一次。这个检查

时间就称为采样周期。

　　开始小明用瓢加水，水龙头离水缸有十几米的距离，经常要跑好几趟才加够水，于是小明又改为用桶加，一加就是一桶，跑

的次数少了，加水的速度也快了，但好几次将缸给加溢出了，不小心弄湿了几次鞋，小明又动脑筋，我不用瓢也不用桶，老子用

盆，几次下来，发现刚刚好，不用跑太多次，也不会让水溢出。这个加水工具的大小就称为比例系数。

　　小明又发现水虽然不会加过量溢出了，有时会高过要求位置比较多，还是有打湿鞋的危险。他又想了个办法，在水缸上装一

个漏斗，每次加水不直接倒进水缸，而是倒进漏斗让它慢慢加。这样溢出的问题解决了，但加水的速度又慢了，有时还赶不上漏

水的速度。于是他试着变换不同大小口径的漏斗来控制加水的速度，最后终于找到了满意的漏斗。漏斗的时间就称为积分时间。

　　小明终于喘了一口，但任务的要求突然严了，水位控制的及时性要求大大提高，一旦水位过低，必须立即将水加到要求位置，

而且不能高出太多，否则不给工钱。小明又为难了！于是他又开努脑筋，终于让它想到一个办法，常放一盆备用水在旁边，一发

现水位低了，不经过漏斗就是一盆水下去，这样及时性是保证了，但水位有时会高多了。他又在要求水面位置上面一点将水缸要

求的水平面处凿一孔，再接一根管子到下面的备用桶里这样多出的水会从上面的孔里漏出来。这个水漏出的快慢就称为微分时间。

看到几个问采样周期的帖子，临时想了这么个故事。微分的比喻一点牵强，不过能帮助理解就行了，呵呵，入门级的，如能帮助

新手理解下 ，于愿足矣。故事中小明的试验是一步步独立做，但实际加水工具、漏斗口径、溢水孔的大小同时都会影响加水

的速度，水位超调量的大小，做了后面的实验后，往往还要修改改前面

PID 算法解释

很多同学都不清楚  是个什么东西，因为很多不是自动化的学生。他们开口就要资料，要程序。

这是明显的学习方法不对，起码，首先，你要理解  是个什么东西。

本文以通俗的理解，以小车纵向控制举例说明  的一些理解。

首先，为什么要做 ？

由于外界原因，小车的实际速度有时不稳定，这是其一，

要让小车以最快的时间达达到既定的目标速度，这是其二。

速度控制系统是闭环，才能满足整个系统的稳定要求，必竟速度是系统参数之一，这是其三

 小车调速肯定不是线性的，外界因素那么多，没人能证明是线性的。如果是线性的，直接用  就可以了。

比如在 !"#$%时，速度是 "&，那么你要它 "&，就把 !" 提高到 %。因为 &$#&，这样

一来太完美了。

完美是不可能的。

 那么不是线性的，要怎么怎么控制 !" 使速度达到即定的速度呢？即要快，又要准，又要狠。（即快准狠

）系统这个速度的调整过程就必须通过某个算法调整，一般  就是这个所用的算法。

 可能你会想到，如果通过编码器测得现在的速度是 &'要达到 & 的速度，那么我把 ( 增大一

点不

就行了吗？是的，增大 ( 多少呢？必须要通过算法，因为 !" 和速度是个什么关系，对于整个系统来说，

谁也

不知道。要一点一点的试，加个 %'不够，再加 %还是不够，那么第三次你还会加 %吗？很有可能就加 %

了。

通过  三个参数得到一个表达式：△!"#)*+,)*+-)*+',- 是通过  的那个长长的公式

展开

，然后约简后的数字，△+，△+，△+此前第一次调整后的速度差 '第二次调整后的速度差'第三次。。

。。。一句话， 要使当前速度达到目标速度最快，需要建立如何调整 ( 和速度之间的关系。

输入输出是什么：

输入就是前次速度，前前次速度，前前前次速度。

输出就是你的 !" 应该增加或减小多少。

为了避免教科书公式化的说明，本文用口语化和通俗的语言描述。虽然不一定恰当，

但意思差不多，就是那个事。如果要彻头彻尾地弄 PID，建议多调试，写几个仿真程

序

PID 一般有两种：位置式 PID 和增量式 PID。在小车里一般用增量式，为什么呢？位置

式 PID 的输出与过去的所有状态有关，计算时要对 （每一次的控制误差）进行累加，

这个计算量非常大，而明没有必要。而且小车的  控制器的输出并不是绝对数值，

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linex2007

2018-02-05

不太通俗易懂。

dajiahao521

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