电动汽车充电站充电基础设施的布局规则研究.pdf

"电动汽车充电站充电基础设施的布局规则研究" 电动汽车充电站充电基础设施的布局规则研究是当前电动汽车行业发展的关键课题。随着电动汽车的快速发展，充电设施的建设速度需要跟上电动汽车的发展速度，以满足电动汽车的充电需求。为了实现电动汽车充电设施科学规划，需要对电动汽车充电需求进行分类、充电方式的选择、充电设施的布局规则、充电设施服务对象的确定、充电设施布点选址思路、充电设施覆盖半径的确定等进行研究。 电动汽车充电需求可以根据电动汽车的类型、使用特性、充电方式等进行分类。不同的电动汽车充电需求和充电方式有其特点，需要在进行充电设施建设时加以区别，以便提高充电站的使用效率，更好地利用有限的经济资源。 电动汽车充电设施的布局规则包括市场主导、快慢互济、布局宜分散、充电桩宜设置在停车位旁、充电站站址的选择与城市中低压配电网的规划和建设密切结合、符合城市规划的要求、根据车辆规模及行驶规律进行合理选择等。 充电设施服务对象的确定是电动汽车充电设施布局规则研究的重要组成部分。根据电动汽车的类型和使用特性，充电设施服务对象可以分为电动公交车充电需求、出租车充电需求、物流、环卫等专用车充电需求、公务与私人乘用车充电需求等。 充电设施布点选址思路是电动汽车充电设施布局规则研究的关键部分。公共交通领域充电设施布点选址思路包括以现状及规划站场为依托、用地条件、场站规模、建设时序等考虑因素。非公共交通领域充电设施布点选址思路包括用地条件、充电需求、建设时序等考虑因素。 充电设施覆盖半径的确定是电动汽车充电设施布局规则研究的重要组成部分。根据《广东省电动汽车充电基础设施规划（2016—2020年）》的要求，珠三角地区（佛山）公共充电桩与电动汽车比例不低于1:5，城市核心区服务半径不超过0.9 km。充电设施服务半径的确定要以电动汽车用户充电的便捷性为目的，同时也要考虑充电站的营利状况。 电动汽车充电站充电基础设施的布局规则研究是当前电动汽车行业发展的关键课题。只有通过科学的充电设施布局规则研究，才能满足电动汽车的充电需求，促进电动汽车的发展。