电动汽车用永磁游标电机的设计与研究.pdf

电动汽车用永磁游标电机的设计与研究 本文提出了一种新的电动汽车用永磁游标电机设计，旨在提高电机的转矩输出能力。该电机结构上采用双定子、中间转子形式，内、外定子设计有能够完成磁通调制作用的调磁齿，转子磁极直接面向两侧气隙，实现了磁场内、外侧的双重调制，增强了电机转矩的输出能力。 文献通过对电机工作原理的分析，并对设计方法进行了详细的介绍，给出了电机设计参数及结构、装配示意图。对内、外定子调磁齿周向宽度、径向高度及极弧系数等对电机性能有较大影响的结构参数进行了优化研究，并建立了该电机的二维有限元模型，对电机的电磁性能进行了仿真分析，计算结果验证了理论分析的正确性。 本文的研究结果可以为电动汽车用永磁游标电机的设计与应用提供有价值的参考。 知识点： 1. 永磁游标电机的设计原理：永磁游标电机是一种特殊的交流电机，它的工作原理是基于磁通调制和电磁感应的原理。 2. 电机结构设计：电机结构的设计是永磁游标电机设计的关键部分，包括双定子、中间转子形式的设计，内、外定子设计的设计等。 3. 磁通调制：磁通调制是永磁游标电机的核心技术之一，它可以实现磁场内、外侧的双重调制，增强电机转矩的输出能力。 4. 电机设计参数优化：电机设计参数的优化是永磁游标电机设计的重要步骤，包括对内、外定子调磁齿周向宽度、径向高度及极弧系数等结构参数的优化研究。 5. 二维有限元模型：二维有限元模型是对电机电磁性能进行仿真分析的重要工具，可以对电机的电磁性能进行详细的分析和研究。 6. 电磁性能仿真分析：电磁性能仿真分析是对电机电磁性能进行详细的分析和研究的重要步骤，可以对电机的电磁性能进行详细的分析和优化。 7. 电机设计方法：电机设计方法是永磁游标电机设计的关键部分，包括对电机工作原理、设计方法、设计参数优化、电磁性能仿真分析等方面的研究和分析。 8. 电动汽车用永磁游标电机的应用：电动汽车用永磁游标电机的应用是本文的主要研究方向，可以为电动汽车用永磁游标电机的设计与应用提供有价值的参考。 本文对电动汽车用永磁游标电机的设计与研究进行了详细的介绍，并对电机设计原理、结构设计、磁通调制、设计参数优化、电磁性能仿真分析等方面进行了详细的研究和分析。