Sistema de carga

SISTEMA DE CARGA DE
UN VEHICULO
• FUNCIONAMIENTO

CONTENIDO

1 BATERIA
SISTEMAS
DE CARGA
2 MOTOR DE ARRANQUE
DE UN
VEHICULO
3 REGULADOR

4 ALTERNADOR

5 CONCLUSIONES

COMPONENTES DEL SISTEMA
DE CARGA

BATERIA MOTOR ALTERNADOR REGULADOR

COMPONENTES DEL SISTEMA
DE CARGA

MOTOR DE
BATERIA ARRANQUE

REGULADOR ALTERNADOR

BATERIA O ACUMULADOR

SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

¿QUE ES UNA BATERIA ELECTRICA?

Es un dispositivo electroquímico, permite
almacenar energía en forma química

Una vez cargada, cuando se conecta a un
circuito eléctrico, la energía química se
transforma en energía eléctrica
Revirtiendo el proceso químico de carga

El voltaje o tensión de la batería vendrá
dada por el número de celdas que posea,
siendo el voltaje de cada celda de 2 v.

MOTOR DE ARRANQUE

SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

¿Cómo funciona el motor de
arranque?
• Es el encargado de proporcionar al motor del
automóvil los primeros giros para que
posteriormente pueda seguir girando por si solo.

Es un motor eléctrico que se alimenta de la
batería del automóvil

Motor Térmico
Vencer el par
se ponga en
de giro
marcha

Esta es la misión del sistema de arranque

ALTERNADOR

SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

¿Que es un alternador ?
• máquina destinada a transformar la energía
mecánica en eléctrica.
conductor • Generando, mediante fenómenos de inducción,
sometido a un una corriente alterna
campo
magnético
variable se crea
una tensión
eléctrica inducida

Partes de un alternador
• Un alternador consta de dos partes fundamentales:

– El inductor, que es el que crea el campo magnético
en el alternador – El inducido, que es el conductor el cual es
mostrado en la atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo.
Figura, el
inductor está
constituido por
el rotor R

Partes del alternador

• Rotor • estator

Rectificador, inversor o convertidor

SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

Rectificador, inversor o convertidor

El alternador genera corriente alterna y la
batería necesita corriente continua es
necesario rectificar la corriente alterna en
continua esto se logra a través de diodos
dispuestos de manera apropiada
Se disponen 2 diodos para cada fase, uno
en el lado del positivo y otro en el lado
negativo siendo necesario en total 6diodos
de potencia en el alternador.

Polarizacion del diodo

Polarización Polarización
directa inversa
Es cuando la corriente . que Es cuando la corriente en el
circula por el diodo sigue diodo desea circular en
la ruta de la flecha (la del sentido opuesto a la flecha (la
diodo), o sea del ánodo al flecha del diodo), o sea del
cátodo. cátodo al ánodo.
En este caso la corriente
atraviesa el diodo con mucha En este caso la corriente no
facilidad comportándose atraviesa el diodo, y se
prácticamente como un corto comporta prácticamente como
circuito un circuito abierto.

Regulador

SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

Regulador

Al aumentar la rapidez con que el campo
magnético corta a los conductores activos
del inducido, crece el valor de la tensión
inducida en ellos

la tensión generada esta variando
continuamente y, por ello, se hace necesaria
una regulación para mantenerla dentro de
los límites de utilización convenientes

Para, que un alternador, mantenga operativa
una batería, y supla la
corriente necesaria a los requerimientos del
vehículo, necesita generar voltaje por
encima de los 12 1/2 voltios

COMPONENTES DEL SISTEMA DE
CARGA
Batería Motor de arranque

Regulador Alternador

RESUMEN

Batería, Arranque y Alternador componen el
ciclo de carga y conversión

Batería: dispositivo Electroquímico

Arranque: proporciona los primeros giros al
motor térmico

Alternador: Transforma la energía mecánica
en energía eléctrica.

Rectificador o Convertidor: trasforma la
corriente alterna en continua

Caja Reguladora: mantiene la correcta
tensión en el sistema de carga

Sistema de carga

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