CLASE 05 MATERIALES MODERNOS DE LA CONSTRUCCION

DOCENTE:
MAG. MARTIN HAMILTON WILSON HUAMANCHUMO
UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
E S C U E L A U N I V E R S I T A R I A D E P O S T G R A D O
I N G E N I E R I A , A R Q U I T E C T U R A Y C I E N C I A S B A S I C A S
MAESTRIA GERENCIA DE LA CONSTRUCCION MODERNA
Docente: MAG. ING. M. HAMILTON WILSON HUAMANCHUMO
Email: mhamwil@gmail.com visite el Blog: htpp:/inghamiltonwil son.blogspot.com
Email: mhamwil@peru.com Teléf.. (051) - 956697073

ESCUELA DE POST GRADO
2DOC. MAG. . ING. M. HAMILTON WILSON H.
CLASE Nº 05
“En la construcción moderna e industrializada es el sistema constructivo basado en el diseño de
producción mecanizado de componentes y subsistemas elaborados en serie que, tras una fase
de montaje, conforman todo o una parte de un edificación”

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DOC. MAG. . ING. M. HAMILTON WILSON H.
 La Prefabricación se define como el intento de sistematización y
coordinación entre los distintos elementos constructivos destinado a
facilitar su puesta en obra, lo cual de una forma u otra siempre a
estado presente en la construcción.
 El desarrollo de estos elementos ha
llevado a un gran avance en cuanto
a la industrialización de elementos
y a la incorporación de técnicas a la
edificación convencional.

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Se denominan Prefabricados a los elementos ensamblados entre sí, una vez que
han sido manufacturados previamente en fábrica o en otro sitio cercano a la obra
(moldeados, endurecidos, etc.)
El proceso de producción y ejecución de estos materiales se lo llama:
Construcción Industrializada, Prefabricada o Premoldeada.
FASES DE CONSTRUCCIÓN
La construcción por prefabricación se realiza en dos fases:
1. FABRICACIÓN: La producción se lleva a cabo en fábricas (fijas o móviles)
propiamente dichas o bien a pie de obra.
2. MONTAJE: El montaje en obra puede realizarse con grúas o en forma manual,
según las características de los elementos prefabricados.

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Esta técnica, ha tenido un enorme desarrollo
a nivel mundial, presenta ventajas tales como:
 Reducción de plazos de construcción.
 Organización similar a una fabrica, mano
de obra estable y especializada.
 Mayor facilidad para un adecuado control
de calidad.
 Uso múltiple y repetitivo de encofrados o
moldajes.

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 La construcción se convertiría en una a
actividad continua.
 La mano de obra que trabajaría no
necesitaría una formación especializada.
 La rapidez de montaje, ahorro de materiales
 Reducción de los residuos de la
construcción
La prefabricación puede llegar a ser aplicada a elementos de concreto simple, como
soleras, tubos, bloques, ladrillos, etc.; a elementos sencillos de concreto armado
como postes, y a sistemas mas sofisticados como losas, vigas y columnas.
Los beneficios del prefabricado son:

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Según el peso y las dimensiones de las piezas prefabricadas, se pueden clasificar
en:
 PREFABRICADOS LIVIANOS
Son los pequeños elementos prefabricados o ligeros, de peso inferior a los 30 kg,
destinados a ser colocados de forma manual por uno o dos operarios.
 PREFABRICADOS SEMIPESADOS
Su peso es inferior a los 500 kg, destinados a su puesta en obra utilizando medios
mecánicos simples a base de poleas, palancas, malacates y barretas.
 PREFABRICADOS PESADOS
Su peso es superior a 500 kg, requiriéndose para su puesta en obra, maquinaria pesada
tales como grúas de gran porte.

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 BLOQUES
Son elementos prefabricados para construcción de muros. Son auto
estables sin necesitar de apoyos auxiliares para su colocación. Por
ejemplo: bloques de concreto, bloques de ladrillo hueco, etc.
 PANELES
Los paneles constituyen placas cuya relación entre grosor y superficie
es significativa. Por ejemplo: muros de contención, antepechos,
placas de fachadas, placas de yeso, etc.
 ELEMENTOS LINEALES
Son piezas esbeltas, de sección transversal reducida en relación a su
longitud. Por ejemplo: vigas, columnas, pilotes, etc.

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 El grado de prefabricación de una edificación se puede valorar según
la cantidad de elementos rechazables generados en la obra; cuanta
mayor CANTIDAD DE RESIDUOS, menos ÍNDICE DE
PREFABRICACIÓN presenta la construcción
 Existen 4 sistemas diferentes de producción de elementos prefabricados:
1.SISTEMAS CERRADOS:
2.EMPLEO PARCIAL DE COMPONENTES:
3.SISTEMAS TIPO MECANO
4.SISTEMAS ABIERTOS

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Los elementos se fabrican
conforme a especificaciones
internas del propio sistema.
Responden únicamente a
reglas de compatibilidad
interna y el proyecto
arquitectónico ha de
subordinarse a los
condicionantes del sistema

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La gama de productos y prestaciones es
más o menos fija admitiéndose ciertas
variaciones dimensionales o de pequeña
entidad.
Su empleo no requiere un grado de
industrialización determinado de sus
realizaciones y pueden utilizarse en
obras o proyectos claramente
tradicionales.

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Son resultado de la evolución hacia
una apertura “acotada” de los
sistemas cerrados, preparados para
combinarse en múltiples soluciones
suministradas por distintos
productores que respetan
voluntariamente un lenguaje
combinatorio definido y acotado

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Constituidos por elementos o
componentes de distinta procedencia
aptos para ser colocados en diferentes
tipos de obras, industrializadas o no,
y en contextos diversos.
Suelen valerse de juntas universales,
gamas modulares acotadas y
flexibilidad de proyecto prácticamente
total.

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A lo largo de la historia hay varios precedentes de prefabricación debido al
propósito de la sociedad de optimizar la eficiencia de los procesos productivos.
El ejemplo significativo de construcción industrializada se remonta al siglo XVI,
cuando LEONARDO DA VINCI recibió el encargo de planificar una serie de nuevas
ciudades en la región de Loire, cuyo planteamiento consistió en establecer, en el
centro y origen de cada ciudad, una fábrica de elementos básicos que permitieran
conformar a su alrededor un gran abanico de edificios.
Dichas construcciones habían sido diseñadas previamente por él mismo para
generar, de forma fluida y flexible, una gran diversidad de tipologías edificatorias
con un mínimo de elementos constructivos comunes.

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 Durante la guerra entre franceses e ingleses, donde el ejército de Francisco I y
Enrique II planificó las batallas contra Inglaterra construyendo pabellones de
madera prefabricados que albergaran a sus soldados durante la ofensiva, estos
eran transportados fácilmente por barco, se montaban y desmontaban
rápidamente por los propios soldados, de tal forma que los campamentos fueran,
además de resistentes y confortables, ágiles en sus desplazamientos.
 En 1578 también se ejecutó en Baffin (Canadá) una casa prefabricada de
madera que había sido construida en Inglaterra, asimismo, en 1624, la Great
House, una casa de madera panelizada y modular, construida por Edward
Winslow en Inglaterra, fue trasladada y montada en Massachussets, Estados
Unidos, siendo un significativo cambio de mentalidad aplicada a la construcción.

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✓ En 1889, aparecía en EEUU la primera patente de edificio
prefabricado mediante módulos tridimensionales en forma
de “cajón” apilable, ideada por Edward T. Potter, y en 1891
se prefabrican las primeras vigas de hormigón armado para la
construcción del Casino de Biarritz.
✓ A mediados del siglo XX, Le Corbusier, inspirado en el
sistema productivo de Henry Ford, presenta en el MODULOR
los resultados de sus estudios basados en un trazado
proporcional establecido por la medida humana, a usar como
instrumento clarificador en fase de proyecto. Según su
concepción de la producción de edificios residenciales como
“MÁQUINAS DE VIVIR”, el MODULOR representa un
sistema “en el que se pretenden conciliar los deseos de orden
y proporción típicos del renacimiento.

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✓ A lo largo de dos décadas, la prefabricación basada en sistemas de diseño
cerrados, cuyos elementos representativos eran grandes paneles de
concreto vista en la figura, se fue desarrollando en Europa, especialmente
en los países del este y los países escandinavos.
✓ Este hecho fue debido a un
contexto de gran demanda de
edificación residencial y pocos
recursos económicos consecuencia
de la II Guerra Mundial.
Edificio Lagutenko-Posokhin, Moscow. Construcción
industrializada basada en diseños cerrados.

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1. Exigencia de un mínimo del orden de mil viviendas agrupadas para intervenir
con sistemas prefabricados.
2. Proyectos con mínimas variaciones formales para reducir el número de
elementos diferentes.
3. Bloques de tipología lineal de gran frente, con el pretexto de evitar el cambio
de las vías para las grúas-torre de montaje.
4. Luces mínimas de forjados, para cumplir con los gálibos de transporte que
condicionaron las dimensiones máximas del tamaño de las habitaciones.
5. Nula flexibilidad de distribución en planta: la tabiquería también se
ejecutaba con paneles portantes de concreto en las tipologías estructurales
cruzadas.

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✓ En general, la industrialización
se le imponía al proyectista
como una herramienta de
economía de construcción, y el
sistema constructivo
representaba un factor
incompatible con la arquitectura
Edificio Bolshaya Kaluzhskaya, Moscow. Construcción
industrializada basada en diseños cerrados.
Distribución en planta.

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✓ A partir de 1970, en los países de la Unión
Europea, la demanda de viviendas en edificios
en altura disminuyó, siendo sustituida por la
edificación de viviendas unifamiliares de
mayor calidad.
✓ La prefabricación a base de sistemas cerrados
de viviendas trató de evolucionar, buscando
en la fase de producción una mayor
flexibilidad, elasticidad y variación, intentando
hacer posible la consecución desde estas
fábricas de series cortas y diversificación del
producto.

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✓ Este hecho sentó las bases para un
futuro sistema de prefabricación abierto
como se muestra en la figura ya que ha
finales del siglo XX, la construcción
industrializada con sistemas cerrados de
diseño quedó obsoleta.
✓ Gran parte de los edificios construidos
con este sistema, fueron abandonados y
demolidos, y la construcción de edificios
de viviendas en altura se realizaba
mediante sistemas tradicionales.
Conjunto de edificios “La Grande Borne”, Grigny- Paris.
Construcción industrializada. Inicio de la prefabricación
con diseño abierto

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✓ En cambio, empezó a prosperar la
prefabricación de edificios públicos
(escuelas, hospitales, oficinas, etc.) y
edificios industriales.
✓ La industrialización de la construcción se
desarrollaba a base de grandes elementos
prefabricados de concreto.
✓ Los avances tecnológicos aplicados a este
material permitieron prefabricar elementos
estructurales y constructivos de variedad
de formas y calidades no conseguidas
hasta el momento.
Edificio industrial, Polígono Ind. Santiga-Provasa,
Barberà del Vallès (Barcelona).
Estructura y cerramientos de hormigón prefabricado

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Debido a la alta competencia en el Mercado
especialmente el Inmobiliario y ante la gran cantidad de
demanda de edificaciones residenciales, se hace
necesario saber manejar costos y tiempos en la
construcción, minimizando desperdicios que generen
sobrecostos, afectando especialmente a la empresas
que continúan con el sistema de construcción
convencional.
Por lo tanto la construcción con SISTEMAS
PREFABRICADOS en un proceso en permanente
cambio tecnológico que es un abanico de posibilidades
para las empresas que realizan prefabricados de
concreto.

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Los sistemas cerrados de diseño han apostado por
una producción seriada o de catálogo de
componentes o partes de edificios.
Paulatinamente, los productores y la ingeniería han
permitido una mayor flexibilidad en el diseño de
edificios prefabricados, dando así respuesta a las
demandas de calidad mínimas requeridas por el
sector.
La evolución de los procesos de producción de
elementos prefabricados de Concreto se ha realizado
a partir de dos aspectos clave: mejorar los medios
de producción y optimizar la organización de la
misma.

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Los medios de producción han evolucionado
substancialmente gracias a las mejoras
tecnológicas aplicadas a los materiales y a los
sistemas productivos.
El desarrollo de concretos especiales (HAR,
HAC, etc.) ha permitido a las plantas de concreto
ofrecer una amplia gama de dosificación con una
notable precisión.
Este hecho ha permitido el diseño y producción
de diversas gamas de productos de sistemas
prefabricado con diferentes usos, tamaños y
acabados.

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El desarrollo de la red de transporte y la proliferación de
plantas de Concreto, ha supuesto reducir los recorridos del
concreto fresco, así como, mantener la oferta de productos
prefabricados en caso de grandes demandas puntuales de
elementos constructivos.
Desde el punto de vista del sistema productivo, los avances
realizados se concentran en el tratamiento del concreto en el
proceso de fabricación de la pieza prefabricada, que consisten
principalmente en realizar una distribución homogénea del
concreto en el molde, utilizar procedimientos capaces de
reducir al máximo el tiempo de fraguado del concreto y
concentrar la fase de curado en una o varias zonas aisladas
para evitar pérdidas de calor.

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Por último, cabe destacar el creciente uso de CONCRETOS
AUTOCOMPACTANTES para prescindir de la fase de vibrado.
Este hecho aumenta de manera significativa la vida útil de los moldes de las
piezas prefabricadas.

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DE ALTA RESISTENCIA
Concreto de alto desempeño que soporta
grandes cargas a nivel de flexión y compresión.
Aplicaciones:
• Elementos donde se reduce la sección por
falta de espacio.
• Muros de rigidez y columnas en edificios de
oficinas, departamentos, centros comerciales
y otros.
• Elementos prefabricados, Bóvedas de
seguridad
• Sistemas de transporte pesado

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AUTOCOMPACTANTE
Concreto de alta fluidez sin segregación.
Tiene la capacidad de llenar los encofrados
encapsulando el refuerzo sin acción mecánica.
Aplicaciones:
• Estructuras prefabricadas
• Estructuras pretensadas y postensadas
• Elementos de gran longitud y profundidad
• Elementos con alta densidad de acero
• Columnas muy esbeltas, pilotes, silos

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FLUIDO
Concreto con o sin agregado grueso de gran
fluidez que puede colocarse en terraplenes,
sub-bases y bases, así como utilizarse para
rellenar zanjas o huecos de difícil acceso.
Aplicaciones:
• Bases y sub-bases para carreteras y
pavimentos
• Rellenos de zanjas
• Rellenos de nichos de túneles
• Nivelación de terrenos

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El creciente uso de concretos autocompactantes
para prescindir de la fase de vibrado, lo cual este
hecho aumenta de manera significativa la vida
útil de los moldes de las piezas prefabricadas.

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Las estructuras metálicas en general son
estructuras utilizados en naves industriales como
asi para edificios multipisos y Puentes.
Estas estructuras constan de columnas, vigas,
vigas de arriostre para dar rigidez a la construcción.
Las luces mas económicas para el acero esta entre
6 a 8 mts. Debido al buen comportamiento y
pueden alcanzar luces de hasta 60 mts.
Las uniones es por medio de soldaduras, por medio
de tornillos o pernos o por medio de remaches.

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▪ Se tiene las Losas de cubierta de
naves industriales, centros
comerciales, gimnasios, clínicas,
escuelas, etc. y colocadas en
posición invertida se han
empleado en andenes y
andadores de centrales de
autobuses, en áreas donde
transitan vehículos fácilmente
estacionándose en zonas
sombreadas y en gasolineras.

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▪ Concreto.- Alta resistencia, entre 350 Kg/cm2 y 800 kg/cm2
▪ Acero de Presfuerzo.- Alambres, torones o varillas de acero.
▪ Acero de Refuerzo.- Aumentar ductilidad, resistir corte y torsión.
▪ Acero Estructural.- para conexiones, apoyos y como protección.

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SOLADO ENCOFRADO DE FONDO DE VIGA
COLOCACIÓN DE ACERO DE REFUERZO COLOCACIÓN DE ACERO DE REFUERZO

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ENCOFRADO 1ra CARA Y DUCTOS DE POSTENSADO COLOCACIÓN DE ENCOFRADO 2da CARA
APUNTALAMIENTO DEL ENCOFRADO ENCOFRADO EN ALEROS DE LA VIGA

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COLOCACIÓN DE ACERO SUPERIOR VACIADO DE CONCRETO
VACIADO Y VIBRACIÓN DEL CONCRETO VACIADO TERMINADO CON DUCTOS PARA INYECCIÓN

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TENSADO DE VIGAS
RELLENO DE MORTERO LÍQUIDO
DESENCOFRADO DE VIGAS
ALMACENAJE DE VIGAS

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TRACTO CON SEMIRREMOLQUE ACOPLADO TRACTO CON SEMIRREMOLQUE UNIDO A LA VIGA
PLOTEO O TRASTEO – UNIDAD PILOTO ASEGURAMIENTO DE LA CARGA

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TRANSPORTE DE VIGA CON TRACTO Y PATÍN TRASERO

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GRÚA TELESCÓPICA GRÚA ESTRUCTURAL O DE CELOSÍA

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MONTAJE DE MUROS

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▪ El Muro Cortina, también llamado Fachada Ligera,
está compuesto por una estructura auxiliar que se
ubica por delante de la estructura del edificio
sobre la que se acoplan elementos de bajo peso y
delgado espesor fijada a la estructura resistente
sin ser parte constitutiva de la misma.
▪ Esta fachada ligera es una estructura que
trasmite a la principal los esfuerzos estáticos y
dinámicos que actúan sobre ella. El peso
aproximado del Muro Cortina o Fachada Ligera
está entre 50 y 75 kg/m2, y su espesor es de
aproximadamente 10 cm .

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Estructura ligera de acero galvanizado “Steel Framing”
(Fuente: http://www.mundoseco.com.ar/steelframe.asp)
El sistema constructivo STEEL FRAMING es la
evolución del sistema constructivo de madera llamado
“Balloon frame”, y es diferente del sistema Steel frame
(sistema constructivo en el que se usan vigas y
columnas de perfiles de acero pesados para la
construcción de edificios).
Este método constructivo abierto consiste en la
construcción de viviendas mediante el uso de perfiles
de acero galvanizado liviano de distintas formas y
espesores, y una cubierta multicapa, que en conjunto
conforman una estructura que soporta las cargas del
edificio, son muy usados en EEUU y países de Europa,
su variante en el Perú es llamado sistema constructivo
en seco – drywall fabricado por la empresa Eternit, y
son usados como ambientes en campamentos, aulas
de colegios, almacenes etc.

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Cerramiento multicapa de un sistema constructivo industrializado ligero “Steel Framing”
(Fuente: http://www.mundoseco.com.ar/steelframing.asp)

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Imagen Izaje de paneles portantes y Paneles de concreto ya instalados
(Fuente: http://studio21arquiteturaengenharia.blogspot.com/2012/08/sistema-tilt-up.html)
Consiste en la construcción de edificios mediante paneles de concreto encofrados en horizontal, izados y luego
colocados en su posición final, que sustituirán a los muros portantes de albañilería. Se pueden construir en una
planta de prefabricado de hormigón o en la misma obra, en ese caso se debe habilitar una zona en la obra, para
su producción y el acopio de material.

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Este sistema constructivo
consiste en moldes
metálicos (semi-túneles) en
forma de L que conforman
una “U” invertida,
separados entre sí una
distancia que es el espesor
de la lámina cuando se
vacía el concreto.

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Doblado de barras de acero en fábrica (b) Descarga de barras etiquetadas a
obra.(Fuente:http://www.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/difusion/eventos/piura/ACERO%20DIMENSIONADO.pdf)
Es un producto ofrecido por la empresa Aceros Arequipa, que consiste en la prefabricación
de piezas de acero con alta calidad en fábrica de acuerdo a los planos estructurales de un
proyecto, esto permite evitar las mermas de fierro, y elaborar un cronograma de
abastecimiento del material según el avance de obra.

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Colocación de mallas electrosoldadas en obra
(Fuente: http://www.materialeslosandes.com/tproductos.php?pagina=mallas)
✓ Son elementos prefabricados de
acero que sirven de refuerzo en
losas, pavimentos, muros de
contención, plateas de cimentación,
etc.
✓ Consiste en planchas formadas por
barras transversales y longitudinales
soldadas en todas sus direcciones,
cuya soldadura se controla mediante
el ensayo de resistencia de la
soldadura al cizalle

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Elementos de una losa colaborante,
(Fuente: http://www.plataformaarquitectura.cl/2011/03/09/en-detalle-losa-colaborante/)
Son elementos modulares de acero galvanizado que se traslapan para generar una superficie sólida sobre la
cual se vacía el hormigón y conformar así un sistema constructivo de losa colaborante.
Las láminas funcionan en reemplazo al tradicional nervado de varillas de acero, por lo cual, el concreto se
combina con las placas de acero para generar una estructura mucho más elástica, capaz de soportar cargas
de tracción y compresión

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Colocación de viguetas prefabricadas ALITEC
(Fuente: http://www.italconcreto.com/?page=Galeria%20Productos)
✓ Son elementos conformados
por una estructura de acero
llamado tralicho, (ya descrita
anteriormente) unida a una
capa de concreto de 4cm de
altura por 14 cm de ancho y
que conjuntamente a ladrillos
bovedilla hechos de arcilla o
poliestireno, conforman un
sistema constructivo de losas
aligeradas

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Detalle de losa con viguetas Firth.
(http://www.firth.com.pe/_pdf/firth%20manual%20viguetas.pdf)
✓ Son elementos prefabricados
pretensados construidos por la
empresa peruana Firth, las cuales
conjuntamente con ladrillos bovedilla
hechos de arcilla o poliestireno y una
losa de 5 cm vaciada en situ en donde
se colocan los fierros de temperatura,
conforman un sistema constructivo de
losa aligerada.
✓ Las alturas de losa son desde 17 a 30
cm y espaciamientos entre viguetas
son desde 50 a 60 cm.

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Vaciado en planta de la escalera e Izaje de escalera prefabricada
(Fuente: http://www.unicon.com.pe/principal/categoria/escaleras/100/c-100)
✓ Son estructuras de concreto armado construidas en planta a la medida y requerimientos estructurales de cada
proyecto al que es integrado. Estos grandes elementos son manipulados por una grúa mediante anclajes especiales
(cáncamos, estrobos y grilletes de acero) y ensamblados a losas o descansos a través de insertos metálicos y
refuerzos de soldadura

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Esto aunque parezca una manera poco
eficiente de creación de edificios, REDUCE
EL COSTO y permite que la construcción del
edificio se realice de la manera más RÁPIDA
Y EFICIENTE. También reduce de manera
considerable el DAÑO AMBIENTAL, pues no
se crea ruido, y los desechos en la creación
de los bloques es merma, que puede ser
reutilizable.
Una sola vivienda puede estar terminada a los
2 días de fabricación

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Esta empresa se preocupa mucho por la
seguridad industrial los trabajadores, todos
usaban su casco y botas, aunque el único
personal que usaba overol eran los
encargados de instalar las placas.
El color de los cascos no identificaba los
cargos de cada trabajador, cada quien tiene
su casco del color que quiera.

62
Ya que en una vivienda
prefabricada hay muros que son
compartidos es decir una placa
de 8cm donde 4cm son de una
vivienda y las casas siguen un
patrón este replanteo se hace
por Bloques y manzanas.

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Las Redes de Agua Potable y
Desagüe son puestas debajo de la
malla de la losa y las eléctricas
por encima de la malla también
podemos ver las tuberías
sanitarias y otras en caso
evacuación de lluvias
▪ Verde: Redes eléctricas
▪ Blancas: Redes de agua
▪ Amarillas: Redes Sanitarias
▪ Naranjas: Redes de aguas lluvia

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Las estructuras de Acero
de columnas y vigas, las
Placas de los muros de
fachada se realizan con
unas varillas 3/4, y la
distancia de flejes son de
15cm.

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Su anclaje es un gancho con
una hecha con una varilla
corrugada de 3/8 su método
es similar al del anclaje con la
varilla roscada a diferencia
que esta se elabora con
soldadura estas varillas
sobresalen aproximadamente
unos 20 cm

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 La dosificación del concreto 1, 2,3 de toda la obra y una resistencia de 175
KG/CM2.
En algunos casos para tener un mejor
Cuidado aplican ADITIVOS al concreto.
Las orejas es del tipo de orejas/anclajes son utilizados para
instalar los gatos y después son removidas (cortadas)

68
En el Contrapiso que es
10cm, la malla es de 4.5
x 15 x 15, se separa con
una panela de 5, se
deja una junta de
dilatación por partes y
así mismo se va
levantando y ubicando
las panelas en
diferentes partes.

69
Los Muros son
autoportantes con una
mampostería en
ladrillo limpio con un
mortero de 2cm entre
juntas.

70
Este tipo de placa
prefabricada viene con la
tubería de instalaciones
eléctricas y unas varillas
externas para ser soldada.

71
Estas placas son
dirigidas a su posición
final con una grúa torre
mientras los obreros la
aseguran y sueldan las
placas

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El parante o gato es utilizado
para tener el muro, y consiste de
una platina que esta agarrada a
una oreja situada en la losa, se
ancla, se gradué, se nivela y
aploma y se suelda.

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El Mortero especializado para rellenar
espacios ,el grautín con una dosificación
3000 psi, con grava de 3/8, y hace un
concreto fluido., utilizando también arena
fina, arena mediana y arena gruesa.
Estas soldaduras entre placa y placa
deben tener una medida
aproximadamente a 4cm de espesor.

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La cubierta se elabora con teja ondulada
de fibrocemento Nº 6 y están puestas
sobre un perfil de acero inoxidable de
gran espesor

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 Las viviendas vienen con un
espacio para futuro ampliación,
y se le dejan los fierros, no
afecta, porque es una
construcción en serie, se
manejan 5 a 8 casas con la
misma terraza, y no se utiliza el
sistema de zapatas, si en futuro
se quiere un 3 piso en una
vivienda, se debe reforzar
estructuralmente, y esto se
hace por fuera de los muros.

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1. DISMINUCIÓN DE COSTES DE CONSTRUCCIÓN.
Cuanto mayor sea el número de elementos iguales, cerramientos o muros, losas o forjados,
mayor es el beneficio o utilidad obtenido. Si comparamos este sistema con el sistema
tradicional de construcción podemos hablar de una reducción de costes en la construcción de
viviendas unifamiliares del 40% dependiendo de cada caso y del numero de viviendas iguales a
construir. Si comparamos el sistema de construcción de prefabricados de hormigón
arquitectónico con los sistemas de hormigón vertido en obra, la reducción de precios puede
oscilar al rededor del 20% respecto a estos sistemas tipo Mecano.
2. DISMINUCIÓN DE COSTES DE PERSONAL EN LA OBRA.
Los cerramientos se realizan en la fabrica de prefabricados, totalmente terminados con
acabados exterior incluido que no necesita posteriormente ni pintura de mantenimiento, también
puede incluir el acabado interior e incluye las canalizaciones para electricidad y fontanería, por
lo que en la obra únicamente se monta y se introducen los cables eléctricos.

101
3. DISMINUCIÓN DE TIEMPO DE EJECUCIÓN.
Al ser un sistema de construcción "en cadena" permite reducir el tiempo de ejecución con lo que
ello supone de costes de personal, y costes de financiación. La reducción del tiempo de
ejecución puede variar entre un 40% en el caso de edificios de viviendas y un 80% en el caso
de viviendas unifamiliares.
4. VERSATILIDAD EN DISEÑO
Posibilidad de mejores acabados y terminaciones, mayor variedad de acabados, rapidez de
puesta en obra, disminución de los trabajos “in situ”, mejoras en los coeficientes de aislamiento,
mayor seguridad, mejor coordinación con el resto de oficios, garantía de la buena gestión de la
calidad y elevado control.

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DOC. MSC. ING. M. HAMILTON WILSON H.
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!Continuamos la Próxima Clase!

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