DISCIPLINAS MODERNAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO
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Este documento resume un artículo sobre la aplicación de disciplinas modernas como la confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad al mantenimiento. Explica que el mantenimiento ha evolucionado de ser correctivo a preventivo y predictivo. Define la confiabilidad como la probabilidad de que una máquina funcione sin fallas por un tiempo determinado, y la disponibilidad como el porcentaje de tiempo que un sistema está listo para operar. Finalmente, discute que estas disciplinas deben relacionarse para aumentar la producción reduciendo el tiempo de reparación.
DISCIPLINAS MODERNAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO
- 1. DISCIPLINAS MODERNAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO Autor: Gabriel Hernández C.I: 20923577 El siguiente articulo fue realizado por los autores Darío H. Mesa, Yesid Ortiz Sánchez y Manuel Pinzón, en un material publicado por la revista Scientia et Año XII, No 30, Mayo de 2006 UTP. ISSN 0122-1701, el cual expresa algunas sugerencias para llevar a cabo una buena gestión estratégica de mantenimiento, ya que este ha sido considerado durante mucho tiempo, como una actividad que no requería un profundo conocimiento técnico, la misma fue sustentada por la Universidad Técnica de Pereira. Igualmente se tiene como objetivo ofrecer al lector los conocimientos necesarios para discutir las funciones que tienen la confiabilidad, la disponibilidad y la mantenibilidad como herramientas poderosas. En un mismo orden de ideas el contenido se subdividirá en cinco (5) partes, comenzaremos con Mantenimiento breve reseña del mantenimiento, criterio de confiabilidad y costo de la confiabilidad en el mantenimiento, criterio de disponibilidad y como focalizador de la misma, criterio de mantenibilidad y para finalizar la relación entre disponibilidad, confiabilidad y mantenibilidad. Sobre las bases de las ideas expuestas comenzaremos hablando sobre el Mantenimiento, Mesa, Sánchez y Pinzón (2006) nos dice o define el mantenimiento “como el conjunto de acciones destinadas a mantener o reacondicionar un componente, equipo o sistema, en un estado en el cual sus funciones pueden ser cumplidas. Entendiendo como función cualquier actividad que un componente, equipo o sistema desempeña…” (p.155). la cual la misión de este es garantizar la disponibilidad de la función de los equipos e instalaciones, de tal modo que permita atender a un proceso de producción o en su defecto de servicio con calidad, confiabilidad, seguridad, preservación del medio ambiente y costo adecuado. Además en la breve reseña del mantenimiento se puede apreciar como ésta ha evolucionado
- 2. y se pueden desempeñar entre las diferentes generaciones del mantenimiento, la cual aplicada en la época de los cincuentas (50´s), la cual se centraba en el mantenimiento correctivo, el cual se tiende a reparar después que ocurre la falla. Continuando en el mismo orden de ideas es así como al pasar el tiempo nace la necesidad de economizar los gastos y nace la filosofía de prevención que se basa en el estudio de la frecuencia, que en comparación con el correctivo, trae consigo la reducción de costos y se analiza el punto optimo de la misma. Además con el avance de la tecnología “después del programa espacial”, las disciplinas modernas del mantenimiento tomaron un carácter “predictivo”, la cual se basa en la utilización de equipos especializados y en recorridos de inspección. En resumen podemos decir que, la misión del mantenimiento es mantener los activos en un estado de funcionamiento, controlando el deterioro en un ambiente seguro, y que es así como nace la generación del mantenimiento a través de los tiempos, en mi opinión estas filosofías nuevas trajo consigo el crecimiento de equipos y sistemas industriales, además de reducir los costos y satisfacer las necesidades de nuevos proyectos industriales. Continuando con el mismo orden de ideas hablaremos sobre el “criterio confiabilidad y costo de la confiabilidad en el mantenimiento”, que Mesa y cols. (2006) la definen en su artículo “como la confianza que se tiene de que un componente, equipo o sistema desempeñe su función básica, durante un período de tiempo preestablecido, bajo condiciones estándares de operación…” (p.156), cabe mencionar que como la confiabilidad es la probabilidad de que una maquina opere sin presentar fallas o averías en un tiempo o periodo determinado, bajo condiciones especificas. Esta puede ser calculada mediante una fórmula, la cual la constituye una constante y una tasa de fallas (numero de total de fallas por periodos de operación). Por lo tanto esto nos lleva al costo de la confiabilidad en el mantenimiento, que no se debe olvidar que esto requiere necesariamente una inversión de capital, en relación a lo anterior expuesto como bien dice el “Manual Práctico de Gestión de Mantenimiento” Zambrano y Leal.(2011) recomiendan que “antes de proceder al cálculo de confiabilidad es necesaria una adecuada sistematización de la función del mantenimiento, pues es la forma más idónea de obtener la información confiable con
- 3. respecto a las fallas de los sistemas y luego de la sistematización…”(p.122). En el artículo se pueden apreciar una graficas en el cual se pretende aumentar la probabilidad de funcionamiento de un componente, hasta encontrar el punto donde se origina la falla. Agregándole al contexto anterior todo esto basándose en que los datos recolectados sean correctos para que esta probabilidad sea interpretada de la mejor forma. El autor expresa la posibilidad de fallo que existe entre la carga y la resistencia del material estudiado, y nos encontramos que hay la posibilidad de que una carga sea superior a la resistencia, lo que quiere decir que la falla de la misma será “inminente”, esto debido a que el numero de fallas en un equipo mientras sea mayor, más crece la tasa de fallas lo que nos lleva a lo mencionado anteriormente, que cuando se evalúan las cargas aplicadas, como la cantidad y el tipo de material utilizado, podemos encontrar en origen de la falla. En resumen de lo anteriormente expuesto podemos decir que la confiabilidad es la probabilidad de que una maquina opere sin presentar fallas o averías en un tiempo determinado bajo las condiciones de operaciones instaladas o establecidas, en mi opinión lo que define la confiabilidad es el tiempo promedio entre fallas, que es el tiempo estimado que debe transcurrir entre un arranque de maquina luego de una reparación y una nueva falla. En ese mismo contexto hablaremos sobre el “criterio de disponibilidad”, como objetivo principal de mantenimiento, la cual según sus autores Mesa y cols. (2006) la definen como “la confianza de que un componente o sistema que sufrió mantenimiento, ejerza su función satisfactoriamente para un tiempo dado. En la práctica, la disponibilidad se expresa como el porcentaje de tiempo en que el sistema está listo para operar o producir…” (p.157), el articulo nos muestra un ejemplo de algunos equipos que necesitan tener alta confiabilidad, mientras otras necesitan alta disponibilidad o mantenibilidad, algunos ejemplos al respecto pueden ser los “tratamientos de agua” los cuales como requisito re quieren poca disponibilidad a diferencia de las “refinerías de petróleo” que necesitan una alta disponibilidad que es
- 4. mejorar desde todo punto de vista los tiempos fuera de servicios, garantizando la disponibilidad de la misma éste o no en uso. Como se ha dicho en anteriormente, la disponibilidad también es una probabilidad lo que quiere decir que podemos calcularla de manera intuitiva, dividiendo el tiempo que el dispositivo opera correctamente entre el tiempo que puede haber operado. O también mediante una ecuación la cual está constituida por el tiempo promedio entre fallas, dividido a su vez entre el mismo promedio entre falla más el tiempo promedio para reparar, así logrando de esta forma el cálculo de la disponibilidad. Adicional podemos decir que el mantenimiento como focalizador de la disponibilidad que distingue a las empresas líderes de disponibilidad, es que ellas reconocen que la confiabilidad no es un resultado del esfuerzo de reparación, ellas están convencidas de que la eliminación de las fallas crónicas es su misión primordial. En resumen decimos que los tiempos de parada pueden deberse a varias causas como por ejemplo, fallas, paradas por mantenimiento programado, por causas externas al sistema, etc. La disponibilidad es el tiempo que sistema permanece funcionando dentro de un sistema productivo (SP), bajo ciertas condiciones determinadas, en mi opinión se expresa como el porcentaje de tiempo en que el sistema está listo para operar o producir, todo esto en un sistema que opere continuamente, además que el mantenimiento organizado es la herramienta adecuada para reducir los periodos de indisponibilidad y la constituye la confiabilidad o la mantenibilidad y que las reparaciones no son esperadas, son vistas como casos excepcionales y resultantes de alguna deficiencia en la política de mantenimiento. Desde otro punto hablaremos sobre la mantenibilidad, que de igual forma los autores del artículo Mesa y cols. (2006) expresan que la pueden definir “como la expectativa que se tiene de que un equipo o sistema pueda ser colocado en condiciones de operación dentro de un periodo de tiempo establecido, cuando la acción de mantenimiento es ejecutada de acuerdo con procedimientos” de tal manera la mantenibilidad también representa una probabilidad la cual se calcula teniendo una constante neperiana, además de una tasa de reparaciones (relacionado al total de horas
- 5. de reparación del equipo) y el tiempo previsto de reparación. Normalmente los tiempos que ocurren entre la parada y el retorno a la operación de un equipo son presentados en el instante en que se verifica la falla, el tiempo de (diagnostico, acceso, remodelación de la pieza, esperar por el repuesto, substitución de la pieza, remontaje, ajuste y pruebas) finalizando con la con la puesta en marcha del equipo, En resumen los factores tales como la accesibilidad, facilidades de diagnostico, facilitarían enormemente el mantenimiento, así como también contar con un personal capacitado y con las herramientas necesarias, documentación entre otras, para su fácil y rápida ejecución, en mi opinión los tiempos necesarios para reparar, no solo son comprendidos por todos los tiempos que son pertinentes a las acciones del mantenimiento, sino que hay que entender que el equipo está fuera de operación y reducir sus tiempos debe ser el objetivo del proceso de organización del mantenimiento. En el mismo orden de ideas estudiar la relación entre disponibilidad, confiabilidad y mantenibilidad. La cuales son conceptos que deben manejarse para aumentar la producción en una planta, es indispensable que estas tres (3) disciplinas se relacionen entre sí, de tal manera que se reduzca el tiempo empleado en la reparación entre otras. En resumen los equipos e instalaciones en operación de estas diciplinas son particularmente más interesantes ya que resulta usualmente más simple, y tiene resultados más inmediatos. Además que la confiabilidad práctica puede auxiliar el personal de mantenimiento a obtener altos índices de disponibilidad con bajos costos, que en mi opinión estos resultados sólo serán alcanzados si se adoptan cambios en el entendimiento de la función de mantenimiento y en la postura de todos los involucrados en este proceso.
- 6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Zambrano, S; Leal, S. (2011). Manual Práctico de Gestión de Mantenimiento. San Cristobal. FEUNET. Mesa, D; Sanchez, Y; Pinzon, M. (Comps). (2006). La Confiabilidad, la Disponibilidad y la Mantenibilidad, Disciplinas modernas aplicadas al Mantenimiento. Pereira. Scientia et Año XII, No 30.