Incoterms 2013
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El documento describe los Incoterms, términos comerciales internacionales estandarizados para la interpretación de cláusulas de entrega en los contratos de compraventa internacional. Explica los diferentes grupos de Incoterms (E, F, C, D) según quién asume los riesgos y costos de transporte. También resume brevemente el crecimiento económico del Perú en las últimas décadas y su diversificación de mercados de exportación.
Incoterms 2013
- 2. LOS INCOTERMSLOS INCOTERMS International Chamber of Commerce Trade Terms “Conjunto de reglasreglas aplicables internacionalmenteaplicables internacionalmente con el propósito de facilitar la interpretación de los términos comerciales comúnmente utilizados”. Versión 2000: Publicación 560 de la CCI
- 3. Permiten a las empresas tener certidumbre en la interpretación de los términosinterpretación de los términos negociados, ya que se aplican reglas internacionales uniformes. LOS INCOTERMSLOS INCOTERMS NO son obligatoriosNO son obligatorios por alguna legislación internacional, su validez se la dan las partes contratantes en el momento que así lo acuerdan. Su precisión, flexibilidad, uso y aceptación cada vez mayores son los que prevalecen en el comercioprevalecen en el comercio mundialmundial.
- 4. Esta clasificación se reconoce por la primera letra de las siglas del INCOTERM, mismas que pueden ser: CLASIFICACION POR GRUPOSCLASIFICACION POR GRUPOS Clasificación Descripción E = Exit En punto de salida. F = Free Libre de flete principal. C = Cost Costo de flete principal incluido. D = Delivered Entregado en destino.
- 5. 1. En Punto de Salida (E) (menor obligación) V:V: Lo único que debe hacer es poner las mercancías a disposición del comprador en el lugar acordado, normalmente en su propio local. 2. Libre de Flete Principal (F) V:V: Requieren que entregue las mercancías para el transporte de acuerdo con las instrucciones del comprador. ¿QUE SIGNIFICAN?¿QUE SIGNIFICAN?
- 6. 3. Costo de Flete Principal Incluido (C): V:V: Los términos C exigen que contrate el transporte en las condiciones acostumbradas y a sus expensas. El vendedor cumple con el contrato en el país de embarque o despacho, en este momento se concluye el contrato. Los términos C constituyen contratos de salida,salida, concluidos con el embarque. ¿QUE SIGNIFICAN?¿QUE SIGNIFICAN?
- 7. 4. Entregado en Destino (D): V:V: Responde de la llegada de la mercancía al lugar o al punto de destino en la frontera o dentro del país de importación convenido. El vendedor asume la totalidad de riesgos y de costos para hacer llegar la mercancía hasta dicho destino. Los términos D constituyen contratos de llegadallegada. ¿QUE SIGNIFICAN?¿QUE SIGNIFICAN?
- 8. Grupo Sigla Inglés Español "E" Salida EXW EX-works En punto de origen. "F" FCA Free carrier Libre de porte. Transporte principal no FAS Free alongside ship Libre al costado del buque. pagado FOB Free on board Libre a bordo. "C" CFR Cost and Freight Costo y flete. Transporte CIF Cost insurance and freight Costo, seguro y flete. principal CPT Carriage paid to Flete/porte pagado hasta. pagado CIP Carriage and insurance paid to Flete/porte y seguro pagado hasta. "D" DAF Delivered at fontier Entregado en frontera. Llegada o DES Delivered ex-ship Entregado fuera del buque. destino DEQ Delivered ex-quay Entregado fuera del muelle. DDU Delivered duty unpaid Entregado con derechos sin pagar. DDP Delivered duty paid Entregado con derechos pagados. INCOTERMS 1990 INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000
- 9. Grupo Sigla Punto de entrega Transporte Gastos posteriores "E" Salida EXW Cuando el exportador avisa que Cualesquiera. Ninguno. los bienes están disponibles en su establecimiento. "F" FCA Cuando los bienes han sido Cualesquiera. Ninguno. Transporte entregados al transportista. principal no FAS Cuando los bienes se encuentran pagado junto al barco. Barco. Ninguno. FOB Cuando los bienes entran al barco. Barco. Ninguno. "C" CFR Cuando los bienes entran al barco. Barco. Flete hasta el destino. Transporte CIF Cuando los bienes entran al barco. Barco. Flete y seguro hasta el destino. principal CPT Cuando los bienes han sido entregados al transportista. Cualesquiera. Flete hasta el destino. pagado CIP Cuando los bienes han sido Flete y seguro hasta el entregados al transportista. Cualesquiera. destino. INCOTERMS 1990 INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000
- 10. "D" DAF Cuando los bienes lleguen a la frontera señalada y los requisitos Cualesquiera. Ninguno. de exportación hayan sido cumplidos. Llegada DES Cuando el barco llevando los bienes Barco. Ninguno. o llega al puerto de destino. destino DEQ Cuando los bienes estén en el muelle en el puerto de destino y los requisitos Barco. Ninguno. de importación hayan sido cumplidos. DDU Cuando los bienes estén a disposición del comprador en el lugar de destino Cualesquiera. Ninguno. señalado, sin pago de los derechos aduaneros. DDP Cuando los bienes estén a disposición del comprador en el lugar de destino Cualesquiera. Ninguno. señalado, con pago de los derechos aduaneros por el vendedor. INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000
- 11. INCOTERMSINCOTERMS FOB (Franco a bordo)FOB (Franco a bordo) •Riesgos: el vendedor realiza la entrega cuando lala mercancía sobrepasa la bordamercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. •Costos: el compradorcomprador debe soportardebe soportar todos los costos detodos los costos de pérdida o daño de la mercancíapérdida o daño de la mercancía desde aquel punto. •Documentación: el vendedor deberá responsabilizarse de toda la documentación respecto del despacho de ladespacho de la mercaderíamercadería.
- 12. INCOTERMSINCOTERMS CIF (Costo, seguro y flete)CIF (Costo, seguro y flete) •Riesgos: el vendedor realiza la entrega cuando la mercancíala mercancía sobrepasa la bordasobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. •Costos: el vendedor debe pagar los costesvendedor debe pagar los costes,, fleteflete y seguroy seguro necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, PERO el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier costo adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador. •Documentación: el vendedor deberá responsabilizarse de toda la documentación hasta poner la mercadería en el puerto de destino.
- 13. País exportador País de destino EXW FAS FOB CFR/CIF DIAGRAMA DE LOS INCOTERMSDIAGRAMA DE LOS INCOTERMS
- 14. El Perú hoy……….
- 15. En los últimos años, Perú se encuentra entre lasEn los últimos años, Perú se encuentra entre las economías de más rápido crecimientoeconomías de más rápido crecimiento • PBI Mundial 2002-2010PBI Mundial 2002-2010 • (Var. % acumulada)(Var. % acumulada) Fuente: FMI. Perú 73,2 Argentina 59,9 Colombia 46,8 Ecuador 45,9 Brasil 40,3 Chile 39,5 México 18,9 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 China India Tajikistán Kazajistán Vietnam Panamá Singapur Perú SriLanka Em.Arab.Uni. Bangladesh Kuwait Ghana Malawi Zambia Rep.Dom. Indonesia Argentina Albania Egipto Malasia Filipinas Moldova Pakistán Nigeria Turkía Libia Mali Rusia Marruecos CostaRica Tailandia Tunisia Botswana HongKongSAR Colombia Ecuador Paraguay Honduras Polonia Corea Uruguay Lituania Bolivia Bulgaria Mauritania Serbia Kenia Romania Algeria Brasil Nepal Bosnia Chile Ucrania Montenegro Belice ArabiaS. Sudáfrica Israel Estonia Guatemala Rep.Checa Burundi Latvia YRM Australia Lexemburgo Venezuela Nicaragua Eslovenia Croacia NuevaZelanda Grecia Irlanda Suecia Islandia ElSalvador México España España Finlandia EE.UU. Suiza Hungría Austria Noruega Dominica ReinoUnido PaísesBajos Francia Bahamas Alemania Japón Jamaica Dinamarca Portugal Haiti Italia
- 16. El PBI se triplicó en la última décadaEl PBI se triplicó en la última década • PBIPBI • (Millones de US$)(Millones de US$) Fuente: BCRP, MEF. 53 79 176 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 2000 2005 2011
- 17. En el 2011 las exportaciones alcanzaron niveles recordEn el 2011 las exportaciones alcanzaron niveles record • Exportaciones TotalesExportaciones Totales • (Millones de US$)(Millones de US$) • Exportaciones No TradicionalesExportaciones No Tradicionales • (Millones de US$)(Millones de US$) • En el 2011 las exportaciones llegaron a record históricos de US$ 45 mil millones. • Las exportaciones no tradicionales alcanzaron casi los US$ 10 mil millones. 6 955 17 368 45 794 0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 50 000 2000 2005 2011* 2 044 4 277 9 969 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 12 000 2000 2005 2011* Fuente: SUNAT, BCRP
- 18. Expansión del consumo por todo el PerúExpansión del consumo por todo el Perú • Presencia de Tiendas de RetailPresencia de Tiendas de Retail 2001 2011
- 19. El Perú es una puerta de acceso a diferentesEl Perú es una puerta de acceso a diferentes mercadosmercados • Los Acuerdos de Libre Comercio albergan Inversión y NegociosLos Acuerdos de Libre Comercio albergan Inversión y Negocios
- 20. Diversificación de los destinos de exportaciónDiversificación de los destinos de exportación • Por bloques económicos Europa representa el principal destino de exportación. • ExportacionesExportaciones por Destino , 2000por Destino , 2000 • ((% del total% del total)) • Exportaciones por Destino, 2011Exportaciones por Destino, 2011 • ((% del total% del total)) Unión Europea 21,4 Suiza 8,0 Resto de Europa 1,5 EE.UU. 27,7 China 6,5 Canadá 1,8 Japón 4,7 Corea del sur 2,0 America Latina y el caribe 18,8 Otros 7,6 Unión Europea 17,0 Suiza 12,7 Resto de Europa 1,5 EE.UU. 12,5 China 15,5 Canadá 9,0 Japón 4,8 Corea del sur 3,9 America Latina y el caribe 18,1 Otros 4,9