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Índice
1.2.1. Introducción
1.2.2. Importancia
1.2.3. Mantenimiento general – NISSAN SENTRA – YD22
1.2.4. Mantenimiento periódico – NISSAN SENTRA – YD22
1.2.5. Combustible y lubricantes – NISSAN SENTRA – QG18DE
1.2.6. Mantenimiento general – CUMMINS SIGNATURE E ISX
1.2.7. Mantenimiento periódico – CUMMINS SIGNATURE E ISX
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Capacidades
• Identifica todos los componentes que conforman los diferentes sistemas del vehículo para
realizar mantenimiento preventivo y correctivo.
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1.2.1. Introducción
• El mantenimiento es el procedimiento
por el cual se trata un bien determinado
de manera que el paso del tiempo, el uso
o el cambio de circunstancias externas
no lo afecten.
• Hay muchos campos en los que se puede
aplicar, como es el mantenimiento de un
vehículo, que debe ser realizado por
técnicos especialistas en la materia.
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1.2.2. Importancia
• La importancia de un mantenimiento preventivo en un vehículo se puede traducir en:
Prevenir reparaciones costosas
Aumentar la eficiencia de combustible
Evitar que se detenga el vehículo en el camino
Mantener a otros conductores seguros
Proporcionar tranquilidad
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1.2.3. Mantenimiento general – NISSAN SENTRA – YD22
• El mantenimiento general incluye aquellos puntos que deben comprobarse durante el uso
diario normal del vehículo. Son esenciales si se desea que el vehículo funcione
correctamente.
• Los propietarios pueden realizar las comprobaciones e inspecciones por si mismos o hacer
que los Distribuidores Autorizados NISSAN lo lleven a cabo.
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1.2.4. Mantenimiento periódico – NISSAN SENTRA – YD22
• Existen dos programas diferentes de mantenimiento:
• Los que deben usarse dependiendo de las condiciones en las cuales es operado el vehículo.
• Después de 60,000 millas (96,000 km) o 48 meses, continúe el mantenimiento periódico.
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Programa 1 – mantenimiento del sistema de control de
emisiones
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1.2.6. Mantenimiento general – CUMMINS SIGNATURE E ISX
• Cummins Engine Company, Inc. recomienda que el motor sea mantenido según el Programa
de Mantenimiento.
• Si el motor está operando en temperaturas ambiente consistentemente por debajo de -18°C
[0°F] o arriba de 38°C [100°F], o polvoriento, se debe realizar el mantenimiento en intervalos
más cortos.
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1.2.7. Mantenimiento periódico – CUMMINS SIGNATURE E ISX
• Es necesario seleccionar el intervalo de drenado de aceite severo, normal, o ligero
basado en el uso del motor. Revise los Intervalos de Drenado de Aceite por Severidad de
Servicio km.
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Diariamente o al reabastecer combustible
1. Tubería de Admisión de Aire - Revisión de Mantenimiento
2. Tanques y Depósitos de Aire – Drenar
3. Tubería de Carga de Aire - Revisión de Mantenimiento
4. Nivel de Refrigerante - Revisión de Mantenimiento
5. Ventilador de Enfriamiento - Revisión de Mantenimiento
6. Tubo del Respirador del Cárter - Revisión de Mantenimiento Bandas Impulsoras -
Revisión de Mantenimiento
7. Separador de Agua-Combustible - Drenar
8. Nivel de Aceite Lubricante - Revisión de Mantenimiento
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Cada 32,000 km [20,000 mi], 625 Horas, o 6 Meses
1. Aceite Lubricante - Drenar y Llenar
2. Filtro de Aceite Lubricante – Reemplazar
3. Concentración del Aditivo Complementario de Refrigerante - Revisión de
Mantenimiento
Cada 80,000 km [50,000 mi], 1500 Horas, o 1 Año
1. Elemento del Filtro de Aire del Compresor de Aire - Revisión de Mantenimiento
2. Restricción del Filtro de Aire - Revisión de Mantenimiento
3. Fugas de Aire de los Sistemas de Admisión de Aire y de Escape - Revisión de
Mantenimiento Tensor de Banda Automático – Inspeccionar
4. Filtro de Refrigerante - Reemplazar (si es necesario)
5. Arnés del Motor - Revisión de Mantenimiento
6. Filtro de Combustible - Desmontar e Instalar
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Cada 200,000 km [125,000 mi], 3000 Horas, o 2 Años
1. Auxiliares de Arranque en Clima Frío - Revisión de Mantenimiento
2. Tubo del Respirador del Cárter – Inspeccionar
3. Mangueras del Motor - Revisión de Mantenimiento
4. Tornillos de Montaje del Motor - Revisión de Mantenimiento
5. Limpieza a Vapor del Motor
6. Amortiguador de Vibración - Revisión de Mantenimiento
Cada 800,000 km [500,000 mi], 10,000 Horas, o 5 Años
1. Acumulación de Carbón en el Compresor de Aire - Revisión de Mantenimiento
2. Ensamble del Freno del Motor - Ajustar
3. Cubo del Ventilador - Revisión de Mantenimiento
4. Tren de Válvulas e Inyectores - Ajustar
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Conclusiones
• El mantenimiento puede ser preventivo, y se considera de manera regular y de rutina para
ayudar a mantener el vehículo en funcionamiento, evitando cualquier tiempo de inactividad
y gastos por fallas imprevistas del equipo.
• El mantenimiento requiere una planificación cuidadosa y un programa de mantenimiento
antes de que haya un problema real, así como para mantener registros precisos de
inspecciones pasadas e informes de servicio.
• Un programa de mantenimiento puede incluir puntos como la limpieza, lubricación, cambios
de aceite, ajustes, reparaciones, reemplazos de piezas y revisiones parciales o completas que
se programan regularmente.
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Referencias bibliográficas
• Alonso Pérez, José Manuel (2014) Sistemas auxiliares del motor: transporte y mantenimiento
de vehículos: electromecánica de vehículos. Madrid: Paraninfo.
• Blanco Barragán, Luis (2002) Mantenimiento de equipos electrónicos. Madrid: International
Thomson Editores.
• Cummins Engine Company, Inc. (2000) Manual de Diagnóstico. Motores Signature, ISX,
QSX15 (3666239-00). EE.UU.
• Enríquez Harper, Gilberto (2007) El ABC de las máquinas eléctricas II: motores de corriente
alterna. México, D.F.: Limusa.
• González Calleja, David (2015) Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo
diésel: UF1217. Madrid: Paraninfo.
• Komatsu (2009) Manual de Taller. Bulldozer D65EX, PX, WX-15EO (GSN00059-02). EEUU.
• Nissan (2000) Manual de Taller. Nissan Sentra Serie B15 – Motor QG18DE (SMOS-B15-D/L-0).
México.