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DESIGNACIÓN OFICIAL EN LA CARTA DE PORTE
1. Número ONU precedido de las letras “UN”.
2. Designación oficial (la indicada en la columna 2 de la tabla A), completada, en su caso,
con la denominación técnica entre paréntesis (contiene XXXXX).
3. La etiqueta de la columna (3b) de la tabla A del ADR, si son varias las siguientes se
indicarán entre paréntesis [ejem. 3(6.1, 8)].
4. Grupo de embalaje, que puede ir precedido de las letras “GE”.
5. El código de restricción de túneles.
6. Si la mercancía es peligrosa para el medio ambiente, se hará mención al final
UN 3091 BATERIAS DE METAL LITIO INSTALADAS EN UN EQUIPO O EMBALADAS EN UN
EQUIPO, 9, II €](https://image.slidesharecdn.com/basicadr-141104035604-conversion-gate01/75/Nociones-Basicas-transporte-Mercancias-Peligrosas-ADR-18-2048.jpg)
Subido porPere Bartumeus Rebordosa
Nociones Básicas transporte Mercancías Peligrosas ADR
Este documento resume los principales aspectos relacionados con el transporte de mercancías peligrosas por carretera de acuerdo con el ADR, incluyendo la clasificación de peligros, documentación requerida, etiquetado y señalización, equipamiento del vehículo, procedimientos de expedición y responsabilidades de los agentes involucrados. Además, presenta información sobre envases y embalajes permitidos, y las acciones a tomar en caso de accidente.
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- 2. INDICE INTRODUCCIÓN CLASES DE PELIGRO DOCUMENTACIÓN: ENVASESY EMBALAJES ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN REQUISITOS DEL MATERIAL DE TRANSPORTE PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN ACTUACIONES EN CASO DE ACCIDENTE O AVERÍA PLAN DE EMERGENCIA
- 3. Normativa aplicable: ADR. Real Decreto 551/2006, por el que se regula el transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio nacional. Resolución de 21-11-2005, de la D. G. de Transportes por Carretera, sobre la inspección y control por riesgos inherentes al transporte de mercancías peligrosas por carretera. (procedimientos de los controles). Real Decreto 1566/1999, sobre los Consejeros de Seguridad. ORDEN FOM/2924/2006, que regula el contenido mínimo del informe anual para el transporte de mercancías peligrosas. Ley 16/1987, de Ordenación del transporte terrestre (LOTT) que establece las infracciones a la legislación del transporte de mercancías peligrosas por carretera, las cuantías de las sanciones y la responsabilidad de cada agente de la cadena del transporte. INTRODUCCIÓN
- 4. TRANSPORTE DE MERCANCÍASPELIGROSAS: Reglamentos aplicables a los diferentes modos de transporte: • ADR para el transporte internacional por carretera • RID para el transporte por ferrocarril • Código-IMDG para el transporte marítimo • IATA para el transporte aéreo INTRODUCCIÓN
- 5. INTRODUCCIÓN Qué es unamateria peligrosa? Todo material nocivo o perjudicial que, durante su fabricación, manejo, transporte, almacenamiento o uso, pueda generar o desprender humos, gases, vapores, polvos o fibras de naturaleza peligrosa ya sea explosiva, inflamable, tóxica, infecciosa, radiactiva, corrosivo o irritante en cantidades que tengan probabilidades de causar lesiones y/o daños a personas, instalaciones o al medio ambiente. Las mercancías peligrosas son “aquellas materias y objetos cuyo transporte por carretera está prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el ADR o en la normativa especifica reguladora del transporte de mercancías peligrosas” RD 551/2006, sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por carretera en territorio nacional
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- 7. Según el ADR2013 , las clases de mercancías peligrosas son las siguientes: Clase 1: Materias y objetos explosivos. Clase 2: Gases Clase 3: Líquidos inflamables. Clase 4.1: Materias sólidas inflamables, materias autorreactivas y materias desensibilizadas sólidas. Clase 4.2: Materias que pueden experimentar inflamación espontánea. Clase 4.3: Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables. Clase 5.1: Materias comburentes. Clase 5.2: Peróxidos orgánicos. Clase 6.1: Materias tóxicas. Clase 6.2: Materias infecciosas. Clase 7: Materias radioactivas. Clase 8: Materias corrosivas. Clase 9: Materias y objetos peligrosos diversos
- 17. DOCUMENTACIÓN La carta deporte: La carta de porte es el documento principal de todo transporte ADR. En ella deben figurar los siguientes datos: 1. Designación oficial en la carta de porte. 2. Número y descripción de los bultos cuando sea aplicable. 3. La cantidad total de cada mercancía peligrosa transportada. 4. Nombre y dirección del o de los expedidores. 5. Nombre y dirección del transportista. 6. Nombre y dirección del o de los destinatarios. 7. En transporte internacional el idioma será el del país de expedición y en uno de entre el inglés, francés o alemán.
- 18. DOCUMENTACIÓN DESIGNACIÓN OFICIAL ENLA CARTA DE PORTE 1. Número ONU precedido de las letras “UN”. 2. Designación oficial (la indicada en la columna 2 de la tabla A), completada, en su caso, con la denominación técnica entre paréntesis (contiene XXXXX). 3. La etiqueta de la columna (3b) de la tabla A del ADR, si son varias las siguientes se indicarán entre paréntesis [ejem. 3(6.1, 8)]. 4. Grupo de embalaje, que puede ir precedido de las letras “GE”. 5. El código de restricción de túneles. 6. Si la mercancía es peligrosa para el medio ambiente, se hará mención al final UN 3091 BATERIAS DE METAL LITIO INSTALADAS EN UN EQUIPO O EMBALADAS EN UN EQUIPO, 9, II €
- 19. DOCUMENTACIÓN En el ADR2013, estas instrucciones son las siguientes Será obligación del transportista el entregarlas al conductor para llevarlas a mano en la cabina del vehículo. Dichas instrucciones escritas se componen de 4 paginas: 1. Un con las acciones en caso de accidente o emergencia, común a todas las clases. 2. Dos páginas con las indicaciones suplementarias para los miembros de la tripulación sobre las características del riesgo por clase de etiqueta de peligro. 3. Equipamiento de protección general e individual para ser utilizadas cuando se tengan que tomar medidas de urgencia. INSTRUCCIONES ESCRITAS PARA EL CONDUCTOR
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- 21. DOCUMENTACIÓN Documentación bordo delvehículo: Cuando se transporten mercancías peligrosas, en el vehículo deban llevarse: • Tarjeta de transporte (si se precisa). • Tarjeta de inspección técnica con ITV en vigor. • Permiso de circulación • Seguro en vigor • Certificado de aprobación del vehículo (cuando lo requiera el ADR) • Acuerdo bilateral (cuando lo requiera el ADR) En cuanto a la mercancía: • Carta de porte • Instrucciones escritas En cuanto al conductor • DNI • Carné de conducir • Carné ADR
- 22. DOCUMENTACIÓN • Certificado habilitantepara conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas (salvo para transportes acogidos al 1.1.3.6, excepciones parciales en cantidades limitadas por unidad de transportes)
- 23. ENVASES Y EMBALAJES Envasesy embalajes: •Envase, es el recipiente primario que está en contacto directo con la mercancía. •Embalaje, es el recipiente con todos los demás elementos o materiales necesarios para cumplir con su función de retención.
- 24. ENVASES Y EMBALAJES Grandesrecipientes para granel (GRG): Es un embalaje rígido o flexible con una capacidad que no supere los 3 metros cúbicos y concebidos para una manipulación mecánica.
- 25. ENVASES Y EMBALAJES Grandesembalajes: consiste en un embalaje exterior que contiene objetos o embalajes interiores, que está concebido para una manipulación mecánica y tiene un peso neto superior a 400 kg o 450 litros y no supero los 3 metros cúbicos.
- 26. ENVASES Y EMBALAJES Seusarán marcas con las flechas de orientación, en los dos lados verticales opuestos del bulto en los casos: - Embalajes combinados con envases interiores que contengan líquidos, - Envases o embalajes simples con orificios de ventilación, - Recipientes criogénicos con gases licuados refrigerados.
- 27. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN Todoslos bultos deberán estar provistos de al menos una etiqueta de peligro. Las dimensiones serán de 100 por 100 milímetros. En caso de que el bulto no permita este tamaño podrá ser de dimensiones más reducidas, siempre que queden bien visibles. En los bultos de más de 450 kg llevarán etiquetas en los dos lados opuestos. Cuando no se vean las etiquetas de los bultos, por ejemplo en un palet retractilado con plástico opaco, deberá etiquetarse el elemento exterior con las etiquetas de lo que contenga.
- 28. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN Ejemplode marcado y etiquetado de un bidón
- 29. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN Enel ADR 2009 se introdujo una nueva marca que se colocará al lado del resto, cuando se transporte “materias peligrosas para el medio ambiente”. No es obligatorio para envases o embalajes con capacidad igual o inferior a 5 kilos o 5 litros. Es obligatorio para los nº ONU 3082 y 3077, y para el resto a partir del 1 de Enero de 2011.
- 30. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN Cuandoutilicemos sobreembalajes, han de ser visibles las mascas y etiquetas. En el caso que éstas no fueran visibles, se deben de poner en el exterior.
- 31. Las unidades detransporte que lleven mercancías peligrosas llevarán, dispuestos en un plano vertical, 2 paneles rectangulares de color naranja retrorreflectantes que tendrán una base de 40 cm. y una altura de 30 cm.; tendrán un reborde negro de 15 mm. de grosor. Estos paneles deben de ir colocados uno en la parte delantera del vehículo y otro en la parte trasera del mismo. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN
- 32. Tanto los panelescomo los números de identificación deben de ser indelebles y permanecerán legibles después de un fuego de 15 minutos. Las cisternas vacías y sin desgasificar deberán llevar los paneles igual que si fueran cargadas. Si las cisternas van vacías y desgasificadas deberán ser retirados los paneles y las etiquetas. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN
- 33. Estos paneles naranjadeberán ir provistos de números de identificación, de color negro, prescritos para cada materia. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN
- 34. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN SEÑALIZACIÓNDE CAMIONES PARA EL TRANSPORTE DE BULTOS
- 35. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN Lascisternas que deberán estar señalizados, generalmente, en la parte delantera y trasera con un panel naranja de 40 por 30 centímetros con la identificación de peligro y con el numero UN en la parte inferior. Además llevarán las placas etiqueta a ambos lados y en la parte trasera.
- 36. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN Loscamiones portacontenedor que transporten mercancías peligrosas (en bultos) deberán estar señalizados, generalmente, en la parte delantera y trasera con un panel naranja de 40 por 30 centímetros neutro, y el contenedor con todas las etiquetas de peligro de las mercancías peligrosas por los cuatro costados. SEÑALIZACIÓN DE CAMIONE PORTACONTENEDOR
- 37. REQUISITOS DEL MATERIALDE TRANSPORTE Equipamiento de carácter general: Calzos (uno por vehículo) Líquido aclarador para el lavado de ojos Dos señales de advertencia autoportantes (conos, triángulos o linternas de señales)
- 38. REQUISITOS DEL MATERIALDE TRANSPORTE Equipamiento general para cada miembro de la tripulación: Un chaleco o ropa fluorescente
- 39. REQUISITOS DEL MATERIALDE TRANSPORTE Equipamiento adicional para ciertas clases: Mascara de emergencia (para etiquetas 2.3 o 6.1) Pala Obturador de alcantarillado Recipiente colector Solo para sólidos y líquidos con las etiquetas de peligro 3, 4.1, 4.3, 8 y 9
- 40. PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN 1.Antes del viaje la tripulación se informaran de la mercancía peligrosa que van a transportar y consultarán las instrucciones escritas. 2. A parte del personal de a bordo, se prohíbe transportar a viajeros. 3. La tripulación deberá saber utilizar los medios de extinción de incendios. 4. Se prohíbe que el conductor o acompañante abran los bultos que contengan mercancías peligrosas. 5. Durante las manipulaciones se prohíbe fumar en las inmediaciones y dentro de los vehículos. 6. Durante la carga y descarga el motor permanecerá parado, salvo que fuera necesario para el funcionamiento de bombas u otros mecanismos. 7. Durante el estacionamiento tendrá accionado el freno de estacionamiento.
- 41. PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN PRINCIPALESAGENTES: - EXPEDIDOR - TRANSPORTISTA - CONDUCTOR - DESTINATARIO - CARGADOR - DESCARGADOR - EMBALADOR - LLENADOR DE CISTERNAS - Ver pagina 15Dossier
- 42. PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN OBLIGACIONES: Elcargador-expedidor tendrá las siguientes obligaciones: 1. Proporcionar al transportista la información necesaria sobre las mercancías peligrosas a transportar para la elección del vehículo apropiado. 2. Entregar al transportista la carta de porte. 3. Comprobar que el transportista dispone de todos los documentos obligatorios tanto del conductor como del vehículo, así como que lleva todo el equipamiento exigido por el apartado 8.1.5 del ADR. 4. Que el personal que realice las operaciones de carga o descarga conozca: • Las características de peligrosidad de la mercancía. • El funcionamiento de las instalaciones. • Los sistemas de seguridad y contra incendios, debiendo estar cualificado para su uso. • Los equipos de protección personal requeridos en su instalación y su utilización. 5. Mantener alejado del lugar al personal ajeno a la carga o descarga. 6. Que el vehículo esté inmovilizado durante las operaciones de carga. 7. Que los bultos sean homologados, estén correctamente etiquetados y no presentes fugas de mercancía. 8. De la correcta estiba de los bultos para evitar el vuelco. 9. Que el vehículo salga de sus instalaciones con las placas-etiquetas y paneles de peligro adecuados. 10. Respetará las prohibiciones tanto de embalaje como de carga en común.
- 43. PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN Despuésde la carga o descarga se realizarán las siguientes operaciones: 1. El cargador-descargador realizará una inspección visual para detectar posibles anomalías: vertidos no percibidos, mangueras conectadas, defectos en la estiba de los bultos, etc. 2. En caso de observar vertidos, el cargador-descargador procederá a su correcta limpieza. 3. La instalación de la carga y descarga dispondrán de áreas de estacionamiento para el normal desarrollo de su actividad.
- 44. PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN Enla carga o descarga de cisternas se seguirán las siguientes normas: 1. El cargador-descargador realizará las operaciones de carga o descarga siguiendo las instrucciones dadas por el expedidor. 2. Cuando a naturaleza de la mercancía lo requiera, se derivará a tierra la masa metálica de la cisterna. 3. Se evitarán desbordamientos o emanaciones peligrosas que pudieran producirse. 4. Se vigilarán las tensiones mecánicas de las conexiones. 5. No emitirán a la atmosfera concentraciones de materias superiores a las admitidas. 6. El vehículo deberá estar inmovilizado y con el motor parado, excepto cuando sea necesario para realizar las operaciones de carga o descarga. 7. El cargador comprobará el peso volumen cargado y el grado de llenado. 8. El cargador-descargador limpiará externamente el vehículo de los posibles restos de la mercancía que puedan haberse adherido durante la carga o descarga. 9. El descargador de cisterna, en el caso de no haberse producido la limpieza de la misma, expedirá la carta de porte en vacío y se la entregará al transportista.
- 45. LISTADO DE COMPROBACIONES •Es un medio para comprobar las medidas mínimas de seguridad durante las operaciones de carga/descarga de mercancías peligrosas. • Todo conductor que esté dentro de unas instalaciones deberá someterse tanto él como su vehículo, a las normas de seguridad y funcionamiento de la empresa. • El modelo del listado de comprobaciones vigente se encuentra en el anejo II del R.D. 551/2006 (BOE 113 de 12 de mayo de 2006). PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN
- 46. ACTUACIONES EN CASODE ACCIDENTE O AVERÍA En caso de accidente o avería los miembros de la tripulación llevarán a cabo las siguientes actuaciones, cuando sea seguro y practicable hacerlo: 1. Aplicar el sistema de frenado, apagar el motor y desconectar la batería. 2. Evitar fuentes de ignición, no fumar ni activar ningún equipo eléctrico. 3. Informar a los servicios de emergencia (112), incluyendo los datos: • Localización del suceso • Estado del vehículo y características del suceso. • Datos sobre las mercancías peligrosas transportadas y si hay fugas de la misma. • Existencia de víctimas. • Condiciones meteorológicas u otras circunstancias para valorar los posibles efectos del suceso sobre a seguridad de las personas, medio ambiente etc. 4. Ponerse el chaleco fluorescente y señalizar el vehículo. 5. Mantener los documentos de transporte a mano a disposición de los miembros de emergencia. Siempre que sea posible utilizar los extintores para apagar fuegos pequeños en partes del vehículo (ruedas, frenos, motor, etc.) La tripulación no tratará los incendios en el compartimiento de carga. Si es posible se utilizara el equipo de a bordo para contener los derrames. Apartarse de las proximidades, aconsejar a otras personas que se aparten. La empresa realizará el Informe para casos de accidente o incidentes.