Association Wind Ship

Un très beau side-event offert aux congressistes des Les Assises de l'économie de la mer !

🌊⛵ L’avenir de la marine marchande se construit sous nos yeux ! 🇬🇧 English below La semaine dernière, l’équipe de l’Association Wind Ship a eu le privilège de découvrir l’usine d’assemblage de CWS - Computed Wing Sail à Saint-Nazaire. 🌬️ Les #Airfin350, des ailes asymétriques rigides conçues pour propulser les navires marchands équiperont dès 2027 le premier porte-conteneurs à voile de Windcoop, la compagnie maritime militante. 👷♀️⛵👷♂️ Le navire est actuellement en construction en Turquie, au chantier RMK Marine de Tuzla. Pendant ce temps, le premier système à échelle réelle – 39 mètres de hauteur pour 9,4 mètres d’envergure – est en cours d’assemblage et sera installé prochainement sur le site d’essais à terre de CWS. Ces ailes, par leur taille et leur conception, illustrent parfaitement l’industrialisation en marche du secteur vélique. Une avancée majeure pour une navigation plus durable et innovante ! 🙏 Un immense merci à Toubiana Bruno, Bastien Bedon et toute l’équipe de CWS pour leur accueil chaleureux et cette visite guidée passionnante. 🇬🇧 🌊⛵ The future of merchant shipping is unfolding before our eyes! Last week, the Wind Ship Association team had the privilege of visiting the CWS - Computed Wing Sail assembly plant in Saint-Nazaire.  🌬️ The #Airfin350, rigid asymmetrical wings designed to propel merchant ships, will equip Windcoop's first sailing container ship, the militant shipping company, from 2027. 👷♀️⛵👷♂️ The ship is currently under construction in Turkey at the RMK Marine shipyard in Tuzla. Meanwhile, the first full-scale system – 39 metres high with a wingspan of 9.4 metres – is being assembled and will soon be installed at the CWS land-based test site. The size and design of these wings perfectly illustrate the ongoing industrialisation of the wind propulsion sector. This is a major step forward for more sustainable and innovative sailing! 🙏 A huge thank you to Toubiana Bruno, Bastien Bedon and the entire CWS team for their warm welcome and this fascinating guided tour.  #associationwindship, #propulsionvelique, #decarbonation, #engagement, #transition, #ecologie, #logistique, #iwsa, #WindforGoods, #sustainabletransport

✨ Un moment historique… et quel bonheur de le partager avec vous ! 🌟 Ce début de semaine restera gravée dans nos mémoires ! Le Neoliner Origin, premier cargo à voiles à propulsion principale, a été inauguré à Nantes, son port d’attache. Après tant d’années d’efforts, de doutes, mais surtout de passion, le voir prendre la mer est une joie indescriptible. 🚢💙 Bravo à toute l'équipe de NEOLINE ! Et comme pour couronner ce moment déjà exceptionnel, Lise Detrimont s’est vue remettre la médaille de l’Ordre National du Mérite des mains d’Eric BANEL, en reconnaissance de son engagement inlassable pour faire de la propulsion par le vent une solution clé dans la décarbonation du transport maritime. Lise, avec ta détermination sans tapage, ton écoute, et cette humilité qui te caractérise, tu as su fédérer, inspirer, et porter notre filière vélique française. Au quotidien, tu nous pousses à nous dépasser. Félicitations, tu le mérites tellement ! 🎉 Dans un monde souvent bruyant, il est essentiel de rappeler que des femmes et des hommes œuvrent avec passion et humilité pour laisser une planète plus décarbonée aux générations futures. Le combat continue, et nous sommes plus motivés que jamais ! 💪 #associationwindship #windship #transportdurable #transport #maritime #propulsion #vent #voile #propulsionvelique #decarbonation #engagement #transition #ecologie #logistique #transportàlavoile #iwsa #WindforGoods 

✨ Un moment historique… et quel bonheur de le partager avec vous ! 🌟 Ce début de semaine restera gravée dans nos mémoires ! Le Neoliner Origin, premier cargo à voiles à propulsion principale, a été inauguré à Nantes, son port d’attache. Après tant d’années d’efforts, de doutes, mais surtout de passion, le voir prendre la mer est une joie indescriptible. 🚢💙 Bravo à toute l'équipe de NEOLINE ! Et comme pour couronner ce moment déjà exceptionnel, Lise Detrimont s’est vue remettre la médaille de l’Ordre National du Mérite des mains d’Eric BANEL, en reconnaissance de son engagement inlassable pour faire de la propulsion par le vent une solution clé dans la décarbonation du transport maritime. Lise, avec ta détermination sans tapage, ton écoute, et cette humilité qui te caractérise, tu as su fédérer, inspirer, et porter notre filière vélique française. Au quotidien, tu nous pousses à nous dépasser. Félicitations, tu le mérites tellement ! 🎉 Dans un monde souvent bruyant, il est essentiel de rappeler que des femmes et des hommes œuvrent avec passion et humilité pour laisser une planète plus décarbonée aux générations futures. Le combat continue, et nous sommes plus motivés que jamais ! 💪 #associationwindship #windship #transportdurable #transport #maritime #propulsion #vent #voile #propulsionvelique #decarbonation #engagement #transition #ecologie #logistique #transportàlavoile #iwsa #WindforGoods 

❕ C'est aujourd'hui un très grand jour ❕ 𝗡𝗘𝗢𝗟𝗜𝗡𝗘𝗥 𝗢𝗥𝗜𝗚𝗜𝗡, ce nouveau cargo à voile tout à fait novateur dans le secteur du transport maritime, à la ligne épurée et élégante (dans les traces du Belem !), est amarré à Nantes, son port d'attache, où il a été baptisé hier ! À noter que l'immatriculation nantaise, pour un cargo conçu actuellement, est suffisamment rare pour être soulignée. Cette escale inaugurale précède sa 𝘁𝗼𝘂𝘁𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗺𝗶𝘀𝗲 𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 et donc son tout premier voyage vers St-Pierre-et-Miquelon, Halifax et Baltimore !   • Le bateau étant amarré rive sud dans la zone portuaire de Cheviré (non accessible au public), 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿𝗿𝗲𝘇 𝗹'𝗮𝗱𝗺𝗶𝗿𝗲𝗿 𝗰𝗲𝘁 𝗮𝗽𝗿𝗲̀𝘀-𝗺𝗶𝗱𝗶 𝗲𝘁 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻 𝗺𝗮𝘁𝗶𝗻 depuis le Bas-Chantenay, mais aussi depuis les navibus ou encore Trentemoult. • Le bateau repart 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗿𝗲𝗱𝗶 𝟭𝟱 𝗼𝗰𝘁𝗼𝗯𝗿𝗲 vers 14h45, et fera son 𝗲́𝘃𝗶𝘁𝗮𝗴𝗲 (manœuvre de demi-tour), une manœuvre impressionnante à laquelle vous pourrez assister depuis la grue Grise (pointe de l'île de Nantes), Trentemoult, la Gare Maritime de Nantes ou encore le Bas-Chantenay.   Pour la filière du 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗺𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲, pour qui la 𝗱𝗲́𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 est un enjeu majeur actuellement, la construction et la mise en service de 𝗡𝗘𝗢𝗟𝗜𝗡𝗘𝗥 𝗢𝗥𝗜𝗚𝗜𝗡 est un symbole extrêmement fort. C'est la preuve que l'idée de revenir à la propulsion par le vent (solution naturelle et millénaire !) peut trouver sa place dans le monde d'aujourd'hui tout en étant améliorée par les nouvelles technologies comme les "Solid Sails" conçues aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire et dont est équipé NEOLINER ORIGIN.   Ce cargo à voile est la preuve aussi qu'une idée qui peut paraître au départ un peu folle (pour rappel, l'idée a germé il y a une quinzaine d'années) peut se développer, se réaliser et se concrétiser, pour finalement être présentée comme un projet parmi les plus sérieux et visionnaires d'une époque.   Enfin, ce cargo à voile montre comment la conviction de quelques un·e·s peut déplacer des montagnes à force de persévérance pour contribuer au changement de nos modes de vie et d'une manière évidente, agir sur la planète.   Toutes nos félicitations aux équipes de NEOLINE et belle vie à 𝗡𝗘𝗢𝗟𝗜𝗡𝗘𝗥 𝗢𝗥𝗜𝗚𝗜𝗡 ! 𝑁𝐸𝑂𝐿𝐼𝑁𝐸𝑅 𝑂𝑅𝐼𝐺𝐼𝑁 𝑒𝑠𝑡 𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑎̀ 𝑣𝑜𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑛𝑑𝑒. 𝐼𝑙 𝑚𝑒𝑠𝑢𝑟𝑒 136 𝑚. 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔 𝑒𝑡 𝑒𝑠𝑡 𝑒́𝑞𝑢𝑖𝑝𝑒́ 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑣𝑜𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑖𝑔𝑖𝑑𝑒𝑠 𝑆𝑜𝑙𝑖𝑑 𝑆𝑎𝑖𝑙 𝑑'𝑢𝑛𝑒 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 𝑑𝑒 1500 𝑚² 𝑐ℎ𝑎𝑐𝑢𝑛𝑒. 𝐼𝑙 𝑝𝑒𝑢𝑡 𝑒𝑚𝑏𝑎𝑟𝑞𝑢𝑒𝑟 𝑗𝑢𝑠𝑞𝑢’𝑎̀ 5.300 𝑡𝑜𝑛𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑟𝑐ℎ𝑎𝑛𝑑𝑖𝑠𝑒𝑠 𝑒𝑡 350 𝑣𝑜𝑖𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠 𝑜𝑢 250 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑢𝑟𝑠. 𝑆𝑜𝑛 𝑜𝑏𝑗𝑒𝑐𝑡𝑖𝑓 𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑒 𝑟𝑒́𝑑𝑢𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑒 80% 𝑙'𝑒́𝑚𝑖𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑧 𝑎̀ 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑟𝑎𝑝𝑝𝑜𝑟𝑡 𝑎̀ 𝑢𝑛 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑖𝑞𝑢𝑒.