低空经济（5）国内低空经济应用案例

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1.概述

航空产业网根据2024年三季度(截至8月20日)的相关数据，对低空经济的各个应用场景和典型案例进行了详尽的盘点。旨在为政策制定者、行业企业和机构提供一份基于实证、具有指导意义的分析报告，为精确的决策和战略规划提供助力。主要结论有:

应用场景多样化，作业类场景占比最高。

从三季度情况看，安全类与消费类相比，作业类场景在低空经济中占据核心地位，盖农业作业、物流配送、警用无人机和勘察测绘等领域，占比超过50%。无人机等低空飞行器的应用，显著提升了作业效率和安全性，推动了传统行业的转型升级。

安全类和消费类应用逐渐兴起。

随着技术的进步和政策的完善，安全类和消费类应用场景逐渐兴起，无人机在应急救灾、安全监控、消防灭火等方面的应用，已成为不可或缺的关键设备。同时，直升机旅游和eVTOL的空中交通应用，为消费者提供了新的出行选择。

农业作业:无人机助力精准农业
无人机技术在农业领域的应用，成为推动农业生产方式变革的重要因素。数据显示，无人机在植保、监测、病虫害防治等方面显著提高了作业效率，降低了成本，并在实现精准农业方面发挥了重要作用。

2.城市运营类

2.1 成都低空载人飞行与跨省低空物流

2024 年 6 月 20 日，成都开展国内首个低空载人飞行验证，阿古斯塔 AW109 型号载人飞机从成都洛带通用机场起飞，完成城市低空载人出行验证飞行任务，涵盖市区 - 景区、大型民用运输机场之间的航线互通。6 月 28 日，成都又成功实现国内首个 “干 — 支 — 末” 跨省低空物流首航，从贵阳以固定翼通航飞机将货物运至成都淮州机场，再通过无人机运输至快递集散点，减少物流运输中转时长 8 小时，提升服务配送效率 20%。

2.2 上海低空空中载客航线

上海开通了多条低空空中载客航线，例如从上海浦东机场 “打飞的” 到江苏省昆山市，原来开车 2 小时的车程仅需约 25 分钟便能抵达，为人们的出行提供了新的选择。

2.3 济南平阴县低空经济特许经营权出让

2024 年 11 月 26 日，济南公共资源交易中心发布公告，平阴县低空经济 30 年特许经营权出让项目，由山东金宇通用航空有限公司以 9.24 亿元中标，这是全国首例低空经济特许经营权出让项目，为低空经济的运营模式提供了新的思路。

3.物流运输类

3.1 北京八达岭长城无人机物流配送

北京在八达岭长城开通了首条无人机物流配送航线，游客在长城上可以通过手机下单，5 分钟左右就能收到咖啡、可乐等物品，解决了游客在景区购物不便的问题。

3.2 国产大型无人运输机首飞

2024 年 8 月 11 日，中国自主研发的大型双发无人运输机在四川自贡凤鸣通航机场首飞成功。这型无人机翼展 16.1 米、高 4.6 米，具备 12 立方米装载空间和 2 吨级商载能力，是国内目前按照市场需求研制的最大、全国产化的大型无人运输机，为低空物流提供了新的运力支持。

4.产业集聚类

无锡低空经济产业集聚：无锡市已集聚低空经济相关企业近 160 家，设立低空产业基金 30 支，开通低空航线 32 条，总长度 1320 公里，形成了一定规模的低空经济产业集群，涵盖空中体验、应急救援、飞行培训等多个领域。

北京延庆无人机产业集群：延庆区已集聚 100 多家无人机企业，涵盖研发设计、通信链路、传感设备等多个领域，不同企业间实现产业链互补。2023 年延庆区低空经济相关产业产值达 23.3 亿元，预计 2026 年低空经济总量将达 50 亿元。