【车载】探秘中国智能汽车指数：解锁智能出行新标-CSDN博客

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能源车上市以后，已经不满足于能源的更新与优化，更多的能力和技术放在智能化方面，最近深受大众喜爱的小米汽车参与了IVISTA智能指数测评并获得佳绩。下面就详细的为大家介绍一下IVISTA智能指数测评。

1、IVISTA中国智能汽车指数是什么？

IVISTA智能指数，由中国汽研在相关协会、学会指导下，依托国家智能汽车试验示范区等国家级平台，携手多领域合作伙伴，结合中国自然驾驶与交通事故数据研究成果，是全球首个面向消费者的智能网联汽车第三方测试评价体系。

2.智能汽车指数评估包括哪些方面？

当前，汽车行业正处于百年变局的转折点，汽车与能源、交通、通信、人工智能等领域的前沿技术加速融合，电动化、网联化、智能化已成为汽车产业的发展潮流和趋势，以安全为先的智能网联汽车成为行业共识。

（图片来源于网络）

（1）智能行车

①、行车辅助

测评对象为自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control,ACC)、交通拥堵辅助(Traffic Jam Assist,TJA)、高速公路辅助(Highway Assist,HWA)、变道辅助(Lane Change Assist,LCA)等行车辅助功能。测评内容包括目标车静止、目标车低速、目标车减速、目标车切出、直道入弯、换道辅助、限速标志响应等场景，以及关联功能评价和用户手册审查。

②、导航智能驾驶

测评对象为导航智能驾驶(Navigation Pilot，NP)功能，可在导航地图和/或高精地图的支持下，实现高速公路、城市道路等区域的点对点通行的一类系统。规程通过“三支柱”法对导航智能驾驶车辆的车辆安全性、功能完成度等维度进行综合测评,包含封闭场地测试,开放道路测试和模拟仿真测试三部分测试内容。