Vikojen vaivaamat raitiovaunut pysyvät Helsingin liikenteessä

Bombardier sitoutuu jatkossa vastaamaan vaunujen huollosta

 Helsingin kaupungin liikennelaitos ja Bombardier ovat päässeet sopimukseen niistä ehdoista, joilla HKL suostuu pitämään matalalattiaiset raitiovaunut Helsingin liikenteessä.

Keskeistä yhteisymmärrykselle oli se, että osapuolet pääsivät sopimukseen vaunujen huoltovastuiden siirtämisestä Bombardierille.

Käytännössä sopimus siirtää vaunujen epäluotettavuuden aiheuttamat riskit kokonaan Bombardierin harteille. Tästä johtuen HKL ei pura 76 miljoonan vaunukauppoja, vaikka se vakavasti vaihtoehtoa punnitsikin.

Tosin HKL on varannut yksiselitteiset valtuudet kaupan purkamiseen, mikäli vaunujen käyttöaste ei yllä tuoreen sopimuksen edellyttämälle tasolle.

Uudessa sopimuksessa vaunujen käyttöaste on selkeästi määritelty. Ehdot ovat Bombardierin kannalta erittäin kovat.

Mikäli vaunut kulkevat liikenteessä 92 prosentin tai sitä alemmalla käyttöasteella, Bombardier maksaa HKL:lle jokaisesta seisovasta vaunusta tuntuvaa päiväsakkoa.

Mikäli käyttöaste putoaa 80 prosentin tuntumaan, HKL voi sopimuksen mukaan purkaa kaupan kokonaan. Tuolloin yhtiö voi Bombardierin antamia vakuuksia vastaan lunastaa kauppasumman eli 76 miljoonaa euroa takaisin itselleen.

Uutta sopimusta aletaan soveltaa vuoden siirtymäajan jälkeen.

Osapuolet ovat neuvotelleet koko kevään niistä ehdoista, joilla HKL pitäisi vikojen vaivaamat 40 matalalattiaista raitiovaunua liikenteessä.

Erityisesti vaunuja ovat vaivanneet teliongelmat sekä runkojen rakenneviat.

Matalalattiaisten raitiovaunujen vikaherkkyyden vuoksi niiden käyttöaste on ollut erittäin alhainen eli alle 50 prosenttia.

Tämä on taas heijastunut suoraan vaunujen huoltokustannuksiin, jotka ovat olleet huomattavasti arvioitua korkeammat.

Vaunut ovat olleet korjauskierroksella Saksassa, mutta VTT:n tekemien alustavien mittausten perusteella korirakenteiden korjaukset eivät ole poistaneet vaunujen perusheikkouksia.

Vaunujen käyttöikä ei VTT:n selvitysten perusteella yllä HKL:n asettamaan 40 vuoteen. Bombardier Transportation Finland Oy:n toimitusjohtaja Kenneth Granholm on kuitenkin vakuuttunut siitä, että vaunut saadaan kuntoon.

Helsingin Sanomat | [email protected]