Aller au contenuAller à la rechercheAller au menu

Nouveau rendez-vous du « Café des PUR » - Rencontre avec Mathias Tranchant

Nouveau rendez-vous du « Café des PUR » - Rencontre avec Mathias TranchantNouveau rendez-vous pour découvrir et faire lire la recherche à l’UBS. Le 4 novembre à 12h15, à la maison de la recherche pour une rencontre avec Mathias Tranchant.

Date 04/11

Nouveau rendez-vous du « Café des PUR » - Les ports maritimes de la France atlantique (XIe-XVe siècle)

Pour ce nouveau rendez-vous du « Café des PUR », venez rencontrer Mathias Tranchant, professeur d’histoire médiévale à l’Université Bretagne Sud, autour du volume 2 de son ouvrage Les ports maritimes de la France atlantique (XIe-XVe siècle) paru en 2025 aux Presses Universitaires de Rennes, « Collection Histoire ».
Lors de ce temps convivial, ouvert à toutes et tous, les étudiant·es du Master Valorisation et diffusion des savoirs historiques et archéologiques questionneront l’auteur sur la recherche en histoire, les coulisses du travail scientifique ou encore les liens entre passé maritime et enjeux contemporains.

Résumé de l'ouvrage : Les ports maritimes de la France atlantique (XIe-XVe siècle)

À partir du Tableau géohistorique préalablement publié, ce second volume propose une étude en profondeur des ports de la France atlantique durant la seconde moitié du Moyen Âge. S’ils étaient des Territoires de fortune, c’est en raison, tout à la fois, des opportunités qu’ils procuraient et des incertitudes auxquelles ils se trouvaient exposés. Les aléas de l’environnement littoral instable, ses contraintes et ses transformations, favorisaient ou handicapaient les installations avec plus ou moins de gravité. Les havres étaient tributaires des mutations du marché du fret et de la technologie navale de l’époque : variation du flux des échanges et des quantités de denrées à transporter, modification des routes commerciales, croissance du tonnage des navires, dépôts de lest, etc. Leur existence était enfin suspendue à la volonté de leurs différentes autorités de tutelle, elles-mêmes traversées par de fortes évolutions. Aussi devaient-ils être régulièrement adaptés à ces changements combinés. Dans le cas d’une simple zone de relâche ou de transbordement, destinée à un trafic faible ou occasionnel, éloignée d’une agglomération dynamique, il n’était pas question d’engager des travaux coûteux et son obsolescence invitait à reporter ailleurs les activités qu’elle abritait. Au contraire, un site vers lequel se concentraient et se fixaient durablement des enjeux importants donnait lieu à des investissements lourds et prolongés. Au final, considéré pour ce qu’il est, c’est-à-dire un territoire à part entière, le port révèle l’ampleur de son rôle dans la vie des populations maritaines. Il possède, par ses paysages, par sa lexicographie, par ses fonctions, par l’interface qu’il constitue entre l’environnement et la société, une place originale parmi les autres territoires du médiéviste. Son histoire participe d’une histoire maritime totale qui englobe l’ensemble des événements liés à la mer.

Prochain rendez-vous

 

Informations pratiques

4 novembre à 12h15
Maison de la recherche
Faculté Lettres, Langues, Sciences Humaines & Sociales
Lorient

 

 

Crédits photographiques : ©Université Bretagne Sud. Service Communication

Université Bretagne Sud
  • Le campus de Lorient
    Le campus de Lorient27 rue Armand Guillemot
    CS 7030, 56321 LORIENT Cedex
  • Le campus de Pontivy
    Le campus de PontivyAllée des Pommiers
    56300 Pontivy
  • Le campus de Vannes
    Le campus de VannesRue André Lwoff
    CS 60573, 56017 VANNES Cedex