英飞凌

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英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。其中文名称为亿恒科技，2002年后更名为英飞凌科技。总部位于德国Neubiberg的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战领域--高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。英飞凌专注于迎接现代社会的三大科技挑战: 高能效、移动性和安全性，为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。英飞凌的产品素以高可靠性、卓越质量和创新性著称，并在模拟和混合信号、射频、功率以及嵌入式控制装置领域掌握尖端技术。英飞凌的业务遍及全球，在美国加州苗必达、亚太地区的新加坡和日本东京等地拥有分支机构。收起展开全部

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满足具有双向功能的车载充电机的设计要求

聚焦双向车载充电器（OBC）设计需求，探讨 3.6-22kW 功率范围的相关技术。介绍了多种拓扑结构如 PFC、LLC/CLLC 等，对比硅（Si）与碳化硅（SiC）的材料特性及应用优势，分析 LLC 转换器的传递函数与增益特性，还涉及控制器设计、状态转换及器件参数对系统的影响，为双向 OBC 设计提供参考。

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采用单个 AURIX™ TC4x 微控制器实现车载充电机与高低压DC-DC的集成应用

探讨使用单个英飞凌 AURIX™ TC4x 微控制器（MCU）集成车载充电器（OBC）和 HV-LV DC-DC 转换器的可行性。介绍了相关拓扑结构、控制算法及模型设计，阐述该 MCU 的性能优势，通过可行性研究证明其可高效控制三个功率级，实现成本降低与集成优化，为电动汽车提供解决方案。

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配套微控制器如何优化汽车系统中的中央计算片上系统

探讨汽车电子电气架构向软件定义车辆转型中，配套微控制器（MCU）对中央计算系统级芯片（SoC）的优化作用。分析了架构从域控制器向域 - 区混合及集中式计算的转变，介绍配套 MCU 的角色、功能，如管理实时操作等，还提及不同实现方式及未来应用前景。

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