Iskanje

This European Parliamentary Research Service paper aims to inform Members on issues related to a forthcoming Commission initiative. It highlights the main choices that may shape the initiative and which Members may wish to explore ahead of formal European Commission adoption. Based on documentary and other sources, it reflects the information available at the time of writing. For further information on this topic, Members and staff of the European Parliament may contact the author. KEY ISSUES AT ...

Vseevropska omrežja (TEN) sofinancirajo Evropska unija in države članice. Finančna podpora EU deluje kot katalizator, večino pomoči pa prispevajo države članice. Financiranje vseevropskih omrežij je mogoče dopolniti iz strukturnih skladov, s pomočjo Evropske investicijske banke (v nadaljnjem besedilu: EIB) ali s prispevki iz zasebnega sektorja. Leta 2013 je bila izvedena velika reforma na področju vseevropskih omrežjih, saj je bil vzpostavljen Instrument za povezovanje Evrope (IPE), ki je bil leta ...

Vseevropska omrežja (TEN) v sektorjih prometa, energetike in telekomunikacij se razvijajo, da bi povezovala regije EU in prispevala k rasti notranjega trga in zaposlovanju. Krepijo gospodarsko, socialno in teritorialno kohezijo. Vseevropsko prometno omrežje (TEN-T) se je razvijalo skozi čas, tudi s temeljno reformo leta 2013 in veliko revizijo, ki je bila predlagana leta 2021. Smernice za energetsko infrastrukturo (TEN-E) so bile leta 2022 prilagojene evropskemu zelenemu dogovoru.

Standardi varnosti v pomorskem prometu so se skozi leta bistveno izboljšali s številnimi direktivami in uredbami EU, zlasti s tremi zakonodajnimi svežnji, sprejetimi neposredno po nesrečah tankerjev Erika in Prestige.

Vzpostavitev enotnega trga za zračni promet v poznih devetdesetih letih je korenito spremenila sektor zračnega prometa in močno prispevala k hitri rasti letalskega prometa v Evropi v zadnjih dvajsetih letih.

Vzpostavitev evropskega območja varnosti v cestnem prometu je eden od dolgoročnih ciljev EU že od leta 2010. Čeprav je vsaka država članica pristojna za sprejemanje lastnih odločitev v zvezi z nekaterimi vidiki cestnoprometnih in varnostnih predpisov, na tem področju deluje tudi Unija, ki svoje ukrepe osredotoča na stanje vozil, prevoz nevarnega blaga in varnost v cestnem prometu na splošno.

Namen pobude za enotno evropsko nebo je zmanjšati razdrobljenost evropskega zračnega prostora ter tako povečati učinkovitost upravljanja in navigacijskih služb zračnega prometa. Gre za vseevropsko pobudo, ki je odprta za sosednje države.

Enotnega evropskega trga za cestni promet ni mogoče vzpostaviti brez harmonizacije ustreznih pravnih določb v državah članicah. Evropska unija je zato sprejela fiskalne, tehnične, upravne in socialne ukrepe.

Mednarodni in kabotažni cestni prevoz blaga in potnikov sta bila postopoma liberalizirana z vrsto evropskih zakonodajnih aktov.

Postopna širitev skupnih pravil na celoten letalski sektor je omogočila enotno in visoko raven varnosti na celotnem trgu zračnega prevoza v EU.