Ε.Ε: Σε τροχιά νέας πράσινης συμφωνίας – Στήριξη στη βιομηχανία και λιγότερη γραφειοκρατία

Οι ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης άνοιξαν τον δρόμο για μια συμφωνία σχετικά με νέους, φιλόδοξους στόχους για το κλίμα, δεσμευόμενοι να στηρίξουν καίριους βιομηχανικούς κλάδους και να μειώσουν τη γραφειοκρατία στη διάρκεια της πράσινης μετάβασης.

Σε μία από τις πιο διχαστικές συζητήσεις της Συνόδου Κορυφής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου στις Βρυξέλλες, οι ηγέτες συμφώνησαν σε ένα πακέτο “διευκολυντικών όρων” για να βοηθήσουν την αυτοκινητοβιομηχανία και άλλους τομείς που πλήττονται από το αυξημένο ενεργειακό κόστος, σύμφωνα με εκπρόσωπο του Συμβουλίου. Παράλληλα, έδωσαν σήμα ότι οι περιβαλλοντικοί κανόνες θα γίνουν λιγότερο αυστηροί, ώστε να διευκολυνθεί η πορεία προς την κλιματική ουδετερότητα έως το 2050.

Η συμφωνία αυξάνει τις πιθανότητες να εγκριθεί στις 4 Νοεμβρίου, από τους υπουργούς Περιβάλλοντος της Ε.Ε., ο νέος ενδιάμεσος στόχος για μείωση των καθαρών εκπομπών έως το 2040, που απαιτεί ενισχυμένη πλειοψηφία κρατών-μελών. Στόχος των Βρυξελλών είναι να αποσταλεί η νέα δέσμευση στον ΟΗΕ πριν από τη Διάσκεψη για το Κλίμα COP30 στη Βραζιλία, η οποία ξεκινά λιγότερο από μία εβδομάδα αργότερα.

Ωστόσο, οποιαδήποτε συμφωνία θα έχει μόνο βραχυπρόθεσμη ισχύ, καθώς τα κράτη-μέλη θα πρέπει να διαπραγματευτούν με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την τελική μορφή του στόχου για το 2040. Ακολούθως, η Ε.Ε. θα χρειαστεί να καταλήξει σε συμφωνίες για τους επιμέρους νόμους που θα καθορίσουν την υλοποίησή του – από την ενεργειακή απόδοση των κατοικιών έως τη σύνθεση του ενεργειακού μείγματος.

Μέχρι το τέλος του έτους, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να προτείνει αλλαγές στη νομοθεσία που ουσιαστικά θα απαγορεύουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε νέα αυτοκίνητα από το 2035. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία δυσκολεύεται να συμβαδίσει με την κινεζική παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ χιλιάδες θέσεις εργασίας έχουν χαθεί στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Το σημαντικό αυτό βήμα προς τη συμφωνία, αργά το βράδυ της Πέμπτης, ήρθε μετά από μήνες διαφωνιών ανάμεσα στα κράτη-μέλη για το επίπεδο φιλοδοξίας της ευρωπαϊκής πράσινης πολιτικής και το αν η μετάβαση είναι συμβατή με τις ανάγκες της βαριάς βιομηχανίας. Η Δανία, που προεδρεύει του Συμβουλίου, είχε επιδιώξει να ολοκληρωθεί η συμφωνία ήδη από τον Σεπτέμβριο, όμως η Γαλλία και η Γερμανία απαίτησαν να ληφθεί η τελική απόφαση από τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων.

Πριν από τη σύνοδο, κάθε χώρα παρουσίασε λίστα αιτημάτων για τη στήριξη πρόσθετων δράσεων για το κλίμα – από μέτρα εμπορικής προστασίας έως περισσότερη ρυθμιστική ευελιξία και αλλαγές στο νέο σύστημα εμπορίας ρύπων (ETS2), που θα καλύπτει τις εκπομπές από τη θέρμανση και τις οδικές μεταφορές.

Η πρόεδρος της Επιτροπής, Ursula von der Leyen, διαβεβαίωσε τους ηγέτες νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι θα λάβει υπόψη όλες τις ανησυχίες τους – μια κίνηση που, σύμφωνα με ευρωπαίους αξιωματούχους, διευκόλυνε τη συναίνεση και οδήγησε στο συμβιβασμό της Πέμπτης.

Moneyreview.gr με πληροφορίες από Bloomberg

Ακολουθήστε το Money Review στο Google News