eS tate eS ET ENGINS DAPPUI Lencyclopétie des engins et véhicules militaires a Coe ELL Go eseceerserncns ~H = —_ =| = = co = Q %) = Ss rr] = lu “ = pee (—) 2 Py 7a L- &. M 03704 14,90 € em iii. Achilles 10 boston Ferteres a oes ocean ty arena Fearon Peete Rap Lee ek en Eonacecire nal mcrae ere ei Dele nae Rec e enent ile Seeli foctadeatetioe neta Loca ent etn Cn Satie re erent Paiecnne ree em Peoselecrabetetoterss Lieb pelantebcnagetee nearer een cafes nce per ao gece ir hose perpen ee East ratet poeraieanaree ERIC Heretics epee gcrore dengue es As D ooseriut nas sr ute fesse nc asemoteus eae desta tutes at» De cos ber» al 194m PF Ls ses yet tnt ot peu ne quero tition vss wren bse Sp (69) deus ara. 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Polyvalence est donc le mattr-mot de Armée rouge, alors que ls Allés accidentaux ‘tent pour des machines antichars plus spécialsées, la encore apres {quelques expérimentations hasardeuses, Les Américains vont méme Plus loin en eréant des formations spécifiques : les Tank Destroyer ‘Battalions ayant pour fonction de détnie les Panzer. Pus pregmatique, Londres se « contente » d‘adapter des chassis dépassés en leur ret fant 'efficace 77-Fdr (76,2 mm) et de produit le tes impartait Self Propelled Gun 17-Founder, Valentine, Mk. J, Archer. Ayant affront les Allerands, les chasseurs de chars roumains, comme le T6O Takan, auraient pu trouver leur place dans cet inventare. Néanmmoins, leur miso au point s'étant fate durant la guerre contr I'Union sovitique, is eeront étudiés ultériourement. CCongus dans rurgence, la plupart de ces véhicules, notamment les chassours de chars, n'auront pas vértablement de descendance, car is no sont, en définiive, que des expédionts de guerelamérieaine conduit & une douloureuse prise de conscience de l'état de ses équipements : les arsenaux de 'US Army ne contiennent aucun véhicule susceptible de s' opposer aux Panzer- Divisionen. Antcipant es futures batailes avec Allemagne, les autorités ~américaines partent du principe qu'un tank n'est pas réellement destiné 8 affronter ses congéndres, Cette mission n’est certes pas exclue, ‘mais elle sorait, toujours selon les pensours US, mieux accomplio avec dos matérels spécifiquement dédiés @ la lutte antichar ; eux-mémas déployés au sein d'unitds spscialisdes indépendantes, les Antitanks ‘Battafons Light et Heavy, et d'un commandemant quilour est propre, le Tank Destroyer Command. Pourtant, en juillet 1941, rien n'est encore arrété, car deux couramts s‘affrontent. D’un c6té, les partisans d'un canon tracté, peu codteux et facile & camouler. De l'autre, ceux qui Préférent un automoteur jugé plus mobile. Cette demiére tendance finit par emporter et les travaux commencent sur une Jeep armée d'un 37 mm antichar. Trop frée, cette proposition est laissde de cOté au profit d'un carion Dodge 4x : le WWC 55 Gun Motor Carriage MB. Plus robusta lest néanmoins abandonné aprés avoir été engagé en Tunisie, {2 protection tout comme ses performances en tout-terrain ayant été jugéesinsuffisantes. Le choix porte alors sur un chassis d’Malt-Track Ez 1h 1940, analyse des événements en Europe par V Armée —e M3 équipé d'un tube de 75 mm, Le 75 mm Gun Motor Carriage M3. (GMC) combattra les Japonais aux Philippines en décembre 1941, mais ees faiblesses ~ cuirasse par exemple - face aux Panzer restent ppatentes. La variante dotée dun 57 mm, pourtant plus efficient, n'aura pas plus de succes, et les 57 mm Gun Motor Carriages T48 seront en definitive ivrés aux Sovidtiques. De maniére a déployer un tout-chenilé, ln 76,2 mm (3 pouces ou 3-inch) antiaérien & haute vitesse intiale est rmonté sur un tracteur chenille M2, utilisé initialement sur les terrains {'aviation, sans que cet engin ne convainque personne. Finalement, lo 76,2 mm est installé dans une tourelle dépourvue de toit sur la caisse d'un Sherman M4A2. Apres avoir vu sa cuirasse renforcée, le 3inch Gun Motor Carriage NI1O est déclaré bon pour le service le 20 mai 1942. Pour autant, le Tank Destroyer M10 (TD M10) est considéré comme une solution transitoire, en attendant V'arrivée du T43, futur M18 Hellcat. Celui-ci est d'ailaure vu comme le blindé « parfait » par le Tank Destroyer Command, car ses performances incarnent la devise « Sook, Strike, Destray » (« chercher,frapper, détruire »). Expérimenté fenjuin 1943, le M18 débarque en Europe durant été 1944, Toutefois, le 76,2 mmdes deux TD marque le pas face aux Panzerles plus lourds et impose I'intégration rapide du Gun Motor Carriage M36 Jackson, ‘muni d'un 90 mm, au sein des Tank Destroyer Battalions.Tout comme la nécessité de disposer de matériels susceptibles de s'opposer aux Panzer, le « Blitzkrieg » prouve que lartillerie tactée fest incapable de suivre le rythme des unités mécanisées lors des offensives, notamment en tout-terrin. Les automoteurs, s‘ingpirant de I'exemple sllemand, représentent Ia solution a plus logique, Ne reste désormais plus qu’a détorminer la plate-forme sur laquelle sera 41-75 avn Gun Motor Gemege mS 2» 75 mm Howtzar Motor Cargo MB Genera Scott 3 + 108 mm Mounaor Motr Cariage M7 Frist implantée une pidce d’artilleri, Si le 75 mm Gun Motor Carriage M3 est initialement classé comme chasseur de chars, dans les, faits, il est plutét employé dans une fonction d'appui. L'Ordnance Depariment considére cette formule comme satisfaisante et le M3 Holt-Track Personnel Carrier se voit greffer un Howitzer M1A1 (obusier) de 75 mm, dont les caractéristiques balistiques sont plus adaptées a cette tache. Solution intérimaire, le 75 mm Howitzer Motor Carriage T30 ne recoit pias d'appellation definitive, ce qui ne empéche pas de connaftre son baptéme du feu face aux Allemands en Tunisie, en 1943, Une mouture plus puissante est également développée, avec Ln abusier de plus gros calibre. Hélas, le 108 mm Howitzer Motor Carriage T19 sollcite exagér ‘ment les suspensions. Le concept est bon, mais les plates-formes semi-chenillées ne sont adaptées ni aux contraintes des Howitzer ni aux opéra: tions menées par les Alliés. Effectivement, los divisions mécanisées réciament des machines mieux protégées et possédant une mobilité susceptible d’accampagner las chars lorsque le terrain se fait mouvement. Dans ces conditions, le chassis ¢’un blindé obsolete, le Medi Tank M3 Lee'Grant, est sélectionné. Aprés suppression de lo tourelie, un obusier de 105 mm M2A1 est fixé dans un compartiment ouvert sur le dessus. Désigné 108 mm Howitzer Motor Carriage M7 Priest, cet automoteur connait son baptéme du feu fn Afrique du Nord en 1942, au sein de Armée britannique, lors de la bataille 4’EL-Alamein“7 cnasseurs DE CHARS ET ENGINS D'APPUI AMERICAINS Considérant le M7 comme trop peu véloce, 'US Army cherche tun remplacant sur base de M24 Chaffee. Avec son compartiment plus large faciitant le travail dos servants du 105 mm M1, le T76, standardisé M37 en janvier 1937, rfentre pas en service actif. Des études sont aussi mendes sur des automoteurs amphibies, sans que cola ne débouche sur une production de série. Aussi réussis soientis, les Priest manquent de ‘punch » au moment d’abatire les fortifications les plus soldes. ‘Une mouture utilisant dancians canons de 155 mm M19717 ou M1918 datant de la Premigre ‘Guerre mondiale est alors mise en ‘chantier. Raprenantia caisse d'un ‘Medium Tank M3, ke prototype TS s‘avire aussi fable qu'etfcace, si bien qu'il est standardisé comme 185 mm Gun Motor Caniage M12. Le faible nombre de M1977 ou M1918 disponibles ne fat de ti {qu'une solution de transition en ‘attendant Iatrivée, hélas tardive, ‘du 155 mm Gun Motor Cartiage IM4O, sur base de Sherman M43 larg Pour autant, Armée américaine détient désormais un vehicule pte 2 projeter un obus de 41,3 kg 23 500 motres. Les M40 ne débarquent en Europe qu’en janvier 1945 et sont utiisés lors de la prise de la ville de Cologne. La faible dotation en munitions oblige le Aéploiement d'un ravitaleur: le T3O Cargo Carrer, qui n'est qu'un M12 ou un M140 désarmé. Paria suite, une mouture reprenant la caisse du M40 bénéticied’un obusier de 203 mm : le Bsinch Howitzer Motor Carriage M43. Pour autant, tous sont assez lourds et leur transfert sur des théatres d'opérations dloignés nécessite des moyens considérables. LLUS Army demande alors un matériel moins cotiteux ot plus Iéger. Pour co fare, le char l6ger M24 Chaffee est mis & contribution. Une fois détourelé, sa caisse accusile un Howitzer de 155 mm M1. De maniére classique, ce dernier est positionné a V'ariére, obligeant le déplace- ‘ment du moteur vers le centre, Le 20 janvier 1944, un démonstrateurréférencé T6 est présenté. Cadilac Motor Car, fale de General Motors Corp, propose parla suite une mouture améliorée, qui ne verta le jour ‘qu'en décembre 1944. Le 9 janvier 1945, le T64E1 subit une batterie de tests qui aboutit a sa standardisation le 28 juin 1945. Le 158 mm Howitzer Motor Carriage Ma ne pese que 19,5 tonnes et atteint la vitesse de 56 km/h. Constuit entre juin et septembre 1945, avec la Participation de la Massey Harris Co., les 85 exemplaires ne verront |) 1+ 2h Gon Maer Cariage M10 Webern 2-185 mm Gun Motor Gamage M12 3 - 76 mm Gun Mover Cavrage M18 Helet 4. = 90mm Gun Mor Criags M6 Jackson Jamais es combars du second conflt mondial. En ravanche, comme les MAO, ils serviront lors de la guerre de Corée en 1950. Par ailleurs, un ‘modéle basé sur le Heavy Tank M26 Pershing, équipé d'un obusier de 240 mm, sera finalisé avec top de retard et seulement 5 exemplaires Seront opéretionnels aprés- guerre. Pour autant, cete famile o’automoteurs privilégiee tirindirect, souvent ‘u-delé de I'horizon. Or, les soldats réclament en paralléle un engin ‘ape & les sccompagne au contact {0 ennemi. De ce fat, fin 1941, Armored Farce exige une plate forme emportant un obusier de 75 mm, de facon & apporter un support d'antlrie mabile et rappro- Cchée aux untés mécanisées. Apres ‘quelques tatonnements cherchant & convertir des M1 Combat Cars, (ou des Light Tanks M3, un auto, ‘moteur d’appui est assemblé en ppartant du MS. Pour la premibro fois, un obusier de 75 mm M2 fest installé dans une tourelle entiérement rotative, ouverte sur le dessus. Le 75 mm Howitzer ‘Motor Carriage MB General Scott {est produit dés septembre 1942, Pour renforcer la puissance de feu des unités mécanisées au ‘moment d’affronter lee fortfica tions adverses, le General Sherman (des versions Mi et des MAS) est {également modifié afin d'accueilir Un obusier de 105 mm dans une . ‘ourelle fermée, reduisant ainsi sa ‘vulnérabilié aux jets de grenades {2 autres projectiles fusants,owas 75 MIM GUN MOTOR CARRIAGE Catégorie Chasseur de chars Constructeur White Motor Co. Exemplaires produits 2 202 (tous modéles confondus) Equipage 5 Au sein de 'US Army, a destruotion des Panzer est le role des Tank Destroyer Battalions. Apres avoir mis au point des véhicules a roues armés d'un canon de 37 mm, comme le WC 85 Gun Motor Carriage M6, accent est mis sur un engin automoteur consideré comme plus maneeuvrable que les pices tractées, Disponible en ‘grande quantté, le M13 Half-Track Personnel Carrier ‘impose. Le 37 mm ne possédant qu'une balistique mécioere, le choix se porte surle canon de campagne de 75 mm, une variante locale du madiale 11897 francais, dont les arsenaux US regorgent. Le blindage du M3 assure la protection qui manquait au servant du M6, tandis que le train de roulement chenillé apporte la mobilité en tout-terrain Capt © pink rcs & Tanks Magan, 2m Poids eat Vitesse maximal ongueur 624m Sur route Largour 1.96 m Touttorrain| Hauteur 250m Autonome Surroute Tout-terrain Blindage casemate rae Ear aase mike Obstacte vertical 459mm 6 Amm 5 Listens Blindage calsse me Frontal Lateral Arriere Amn 64mm 6.4mm ‘Monté dens un afft M3, le 75 mm est soudé sur un caisson juste dorriéra la cabine de pilotage. Afin de permettre un débattement latéral de 19° sur la gauche et de 21° sur la droite, es reservoirs de carburant sont placds & I'artiére du véhicule, de chaque cété. Le prototype T12 est standardisé en 75 mm Gun Motor Carriage M3, puis 15 d’entre eux partent pour les Philippines, en décembre 1941, combattre I’Armée japonaise. Reprenant la base du M3A2 et un affot MS, une mouture dénammée 75 mm Gun Motor Carriage M3A\ est finalemient mise en service. Par a suite jugés obsolétes, 1.360 chasseurs de chars sont reconvertis en M3A1 Half-Track Personnel Carriers. 75 mm Gun Motor Carriage M3 ‘fa Tank Destroyer Bataon (atone aia Yet Amored Biren) Us army x-Guotar, Tunis, mare 1943 ARMEMENT : Principal 1 canon de 75 mm M1917A4 72 kmh Munitions 59 projectiles q 47 kev 4 carabines M1 .90 (7,62 mm Secondaire 4 fuss M1903 .30 (7,62 mm) Grenades a20Kn me Munitions 22 grenades I 20° ee MOTORISATION & RADIO i ne. 6 oylindres essence pes a Moteur: White 160AX Puiksance 447 ov 83 C00 timnin Radio a i7) cunsseurs DECHARS = 57 MIM GUN MOTOR CARRIAGE T48 Catégorie Chasseur de chars Constructeur Diamond T Motor Car Co. Exemplaires produits 962 Equipage 5 En dépit d'une portée effective supérieure & 900 metres, le ‘canon de 75 mm M1917A4 s'avére perfectible face aux blindés allemands. En avril 1942, le Gun Motor Carriage M3 est done réarmé avec un tube & haute vitesse initiale. Aprés avoir envi- sagé de monter le 6-Par (57 mm) britannique, les Américains Jettent lour dévolu sur leur propre version de ce 57 mm : le M1. Le tube de 75 mm est alors simplement remplacé par ce dernier, pour donner naissance au 57 mm Gun Motor Carriage 48. Les performances balistiques progressent : 64 mm d’acier perfords & 914 metres sous une incidence de 30° avec le projec tile AP-M70 (853 m/s). Protége par un bouclier doté de parcis 57 mm Gun sotor Carnage 148 (Grenaiareginant 108 72 infontere Dison Slési, Alleagoe, sw 1945 opt Mp Tees & Tons Mogae, 20 io) mT eae Blindage casemate Bene SERNA Ot vertical 15,9mm 64mm - aan Blindage caisse ee latérales et fermé sur fe dessus, la pidce est fixée derriére les siéges des pilotes et les coffres 8 munitions et de rangement sont positionnés a arrire, avec les résorvoirs de carburant. Bion {ue ce vehicule ne soit pas standardisé par 'US Army — le Tank Destroyer M10 entrant en service actif ~, la production commence fen décembre 1942 et se termine en 1943, avec un total de 962 exemplaires assemblés. GEO sont livrés aux Gritanniques, ui les expédient en URSS. Désignés SU-57, ils intagrent les brigades de chasseurs de chars indépendantes. Ceux présents dans les rangs des Alliés occidentaux seront progressivement reconvertis en M3A1 Half-Track Personnel Carriers. ARMEMENT. Principal 1 canon de 57 mm M1 72 kmh Munitions 99 projectiles I a7 kh Secondaire 4 Sis M1903 .30 (7,62 mm) Grenades 820 Km Munitions 22 grenades a 30° Cee | 030 m 6 cylindres essence ne kasd White 160Ax : 081m Plissance 147 ev a3. 000 trmin Radio ne. :EYAL Ce Di Fl 1 eee ra3-INCH GUN MOTOR CARRIAGE M10 WOLVERINE Catégorie Chasseur de chars 4993 iS) ‘fin de ge doter de matériels antichars plus efficaces que les Mal Tracks, le service du Matériel propose un projet de Tank Destroyer (TD) pourvs d'une tourelle. En novembre 1941, la Fisher Body Division, filale de General Motors, met ainei au point un prototype reprenant comme base le M4A2. L'armement se compose d'un canon de 2 pouces (76,2 mm). Désigné T36, I'engin conserve la forme ‘générale de a caisse du Sherman, cependant sa protection est allégée de fagon & favoriserla mobilté. Le tube de 76,2 mm est getié dans ‘une tourelle ouverte sur le dessus. Le 20 mai 1842, le dich Gun ‘Motor Carriage M10 Wolverine est enfin prét au combat. Le projet inch Gun Motor Carriage M0 Wolverine 60a Tank BastoyerBxtaion (e2tachd 9 9a ian Dion) Secteur AnaloNetin, tae, mal 180 Cony © Mp Trucks & Tanks Map, m1 MORPHOLOGIE Poids 206t Vitesse maximalé Longueur 683m a0 KM Largour 3.05m Touttertin Hauteur 290m Autonomie Sur route Blindage tourelle Rone Frontal Lateral ‘Ariste oo s7mm 25mm 25mm Raeee Biindage caisse = Frontal ——_Latéral Avriore Simm 25mm 25mm Blindage superstructure Frontal Latah ‘Anigre 38 mm 19mm 19mm Fisher Body Division (General Motors) lt validé parle Special Armored Vehicle Board, qui a pour mission de rationaliser les programmes de véhicules bindés. Les M10 sont lengagés pour la premigre fois en mars 1943, en Afrique du Nord, puis de maniére massive en Normandie, en juin 1943, Sur le terrain, le M10.cumule les points faibles. Sa sihouette est trop haute, si bien {que I'équipage a du mal & le camoufer. En outre, son armement Principal manque de « punch » face a la cuirasse des Panzer de \ernitre génération. Sans compter que les Tigor et Panther peuvent le détrure& toutes les distances. Au final, le M10 n’apporte rien de plus qu’un Sherman M41 muni de la pidce de 76,2 mm, ‘ARMEMENT 4 canon de 3-Inch M7 LI53 Principal 65 km/h pal (76,2 mm) 27 kmh Munitions $4 projecties a Secondaire | mitalleuse M2HB de 50 ORR (127) i ne Munitions 1000 projectiles de 12,7 mm) ar 0,60 m Coen qj 230m Moteur 2X6 indres diesot 091m General Motors 6046 | Puissance 375. ev8 2.900 tmmia’ Radio ScR6I0 aCM Ta Seg Cee ee o\_eO se ae, ee ° 9) ao eX ee e ° ais e ete = 7S je eo CJ ° o . e Ze oe ee3-INCH GUN MOTOR CARRIAGE W110 WOLVERINE - LATE [9/2258 ‘o f epBe MP Ce Tera iC A sh ee76mm aun motor CARRIAGE 118 HELLCAT Catégorie Chasseur de chars Constructeur Buick Motor Car Company Exemplaires produits 2507 Equipage 5 En 1941, le général A.D. Bruce, commandant du Tank Destroyer Tactical and Fiing Center de Fort Hood, situé au Texas, souhaite acquerir un chasseur de chars rapide et bien armé. Ce faisant, la protection est saritiée sur autel des performances, Durant 'eutorine “941, doux prototypes sont présentés. Le premir utiia le chscis du tank aérotransportable T19, pourvu d'une suspension Christe, surlequel ext placée une tourele auvertearmée d'un canon & haute ‘tess initale de 37 mm, pus de 67 mm, Les tests menés enjulet 1842 démontrent que eur baistique ext nsufisante. A partir doc tobre, 'Orchance Committee recommands une augmentation dela ee ptat Tank Destroyer Bataan (Raat ala fst Armored Dison) UsAmy hale septentonale, mars 1965 vit © M. lp rcs & Tanks Magarin, 21 ss Crem = ee Largeur 210m Toutterrain| = Blindage tourelle Pente ee 25mm 13mm 13mm Tenge: caieee = Frontal Latéral ‘Arriere puissance de fou sur le second démonstrateur & barres de torsion. Le 787 integre done le nouveau tube de 76 mm M1 dans une tourelle ‘ouverte sur le dassus et prend la désignation de T70 76 mm GMC. ‘Six engins subissent des essais en juin 1943. Les résultats sont tres cconcluants, avec 80 knvh en pointe. Par aillaurs, le peu de modi fications cemandées aboutissent a une mise en production rapide, cde manitre & équiper les unités durant I'été 1944. En mars 1944, le Tank Destroyer prend le nom de 76 mm GMC M18 Hellcat. Le ‘surnom de Helict, une invention de Buick, n’a jamais été officiel: lement approuvé par Armée américaine, Te 1 canon de 76 mm M1A1, By Prin ae —_ WRG OMAR 22 kh unitons 45 projects a 1 miraileuse Brown Secondaire jyBHB.50 (127 mm) ats Munitions 800 projects 3 ar ae Te ee) J 1.86: 9 cyindres essence oe Moteur Wright Continental R975 C4 : Pulssance 400 ev 82 400 min. Rado SORO10 yOM ae PT aL] egW136 JACKSON , Massey Harris Co., American Locomotive Co., Categori Chasseur de chars Constructeurs Fisher Tank Arsenal, Montreal Locomotive Works Exemplaires produits 1413 Equipage 5 En 1942, constatant 'accroissement de la cuirasse des Panzer, les Américains installent leur canon antiaérien M1 de 80 mm dans tune tourelle. La piéce est alors modifiée avec I'adaptation d'un bloc culasse manuel plus facile & manipuler, un nouveau systéme de tourillons et un recul atténue. Ordnance Committee ordonne fen octobre 1942 de manter ce 90 mm Gun T7 sur un M10. Si ce dernier s‘evére perforant avec son obus T30E16 HVAP-T (High Velocity Anmor Fercing ~ Tracer capable de percer 150 mm & 2 000 ‘metres, i n’en va pas de méme de la tourelle. Dans ces conditions, ‘un nouveau modéle, toujours ouvert sur le dessus, est dessiné puis fixé sur le chassis d'un MIOA1. En septembre 1943, le prototype 30 mm Gun Motor Cartage N36 Jackson Coampery {814 Tank Dsoneer Baton US Anny ‘Secteur de Sari, Bojous, oe 1044 Capit © M. piu Tracks Tanks Maga, 201 Miers Poids: 28,61 Vitesse maximale Longueur 7.46 m Sur route Largeur 3,05 m Toutterrain auteur 3.28 m ‘Autonomie ‘Sur oui Toutterrain Blindage tourelle ries ral Fai AGS Obstacle vertical 76mm 32mm 44mm ‘Trenihae Blindage caisse ie? Frontal Lateral Asriere St mm 25mm 19mm Blindage superstructure Frontal Lateral ‘Arribte 38mm 19mm 19mm 18 est testé, puis approuvé le 9 décembre, avant d’étre produit en série dbs avril 1944 sous la désignation de 80 mm Gun Motor Carriage M36. Les 40 premiers M36 arrivent en Europe début septembre 1944. Par la suite, afin de disposer d’un plus grand nombre de ‘TD & tube de 90 mm, la firme Fisher assemble, entre octobre et décembre 1944, la tourelle du M36 directement sur la caisse du ‘Medium Tank N43. Les 187 chasseurs de chars fabriqués sont «6férencés M3681. Une fois épuisés les stocks de M10A1,'US Army recycle les surplus de M10 & motorisation diesel en leur greffant la tourelle du M36. Dénommée M36B2, cette version est fabriquée & 1724 exemplaires en 1945. i Principal 1 canon de 80 mm M3 152 42 kmh alia eAT Scie 29 koh ire 1 mialleuse Browning Secondaite y2HB .50 (12,7 mm) mise Muniions 1000 proelies s77km st MIC) g 0,61 m 8 cylindres essence 23m ee Ford GAA 0.91 m Puissance 450 va 2 600 imnin Radio SCR610 | =EDU TI ae TTT a DO TES Ze ioe iN90 MM GUN MOTOR CARRIAGE M36B1 JACKSON AY/Z fisED eT Teal BTA HS) eZeeVt. SY evans vere 75 MIM HOWITZER MOTOR CARRIAGE T30 Catégorie ‘Obusier automoteur Constructeur White Motor Co. Exemplaires produits 500 Equipage 5 ‘Afin de fournir un appui feu rapproché aux troupes américaines, Ordnance Department décide de convertt, de maniére & gagner fen temps de développement, des M3 Hal-Track Personnel Carriers ‘en attendant la miso au point de matériel entiérement chenillés. architecture générale reprend celle du 75 mm Gun Motor Carriage M3, mais le canon est remplacé par un obusier de 75 mm M1A1 Deux prototypes du 75 mm Howitzer Motor Carriage T30 sont assemblés au début de I'annde 1942. Fort de l’expérience des 75 GMC M3 dans les Philippines, une casemate fermée sur le dessus mais ouverte sur ’arriére enveloppe l'arme. Cette instal lation assure une éiévation de 49,5°, permettant a équipage 75 mm Howitzer Motor Carriage T30 Company and Armored Reconnaiseanee Botalon ‘nd armored Dusen sammy Site, jaa 1808 Capit © M. lp rcs & Tanks Magan, 20 reer (STIL a oe. i a a <3 ny — Blindage casemate Reis! Frontal Latéral Asriére ) pebsiace vena! 15,9 mm 64mm aTreanebis Blindage caisse om a ccmenicieeme d'effectuer des tirs indirects. Les servants peuvent également étre engagés au plus prés de la ligne de front, sila défense antichar n'est pas trop stoffée, grace & son débattement latéral de 22,5°. Considéré comme un véhicule de transition, le T30 ne recoit pas d'appeliation défintive, ce quine "empeéche pas d’étre affecté au sein des formations de commandement des divisions blindées ou motorisées, ainsi que dans plusieurs unités de reconnaissance. Queiques exemplaires couvrent également dans les batteries de soutien des divisions d’infanterie. lis seront déployés en Tunisie fen 1943, puis durant la conquéte de la Sicile, avant de débarquer sur le sol italien en 1944, CEE enn Principal 1 obusler de 75 mm MIAt 7a kmh ‘Manitions)160 prejecties t 47 avs + mitralleuse Browning Secondaire yoHB 50 (12,7 mm) am Munitions 300 projects z 30° MOTORISATION & RADIO 9,30 6 cylindres essence nc. al White 160AX 0.81 m Puissance | 447 ov & 3.000 timin Radio ne :PM MT eC eT Te |ENGINS D’APPUI 105 MM HOWITZER motor CARRIAGE T19 Catégorie busier automoteur Constructeur Diamond T Motor Car Co. Exemplaires produits 324 Equipage 6 En paralléle au 75 mm HMC T30, est étudiée une variante équipée d'un obusier de 105 mm M2AT. Comme pour son frére d'armes, ‘ce matériel n’est qu'une solution intérimaire dans I'attente d'un ‘automoteur tout-chenilé, La encore, son architecture est calquée sur le 75 mm Gun Motor Carriage M3. Capable d'une cadence de 18 tes par minute, engin peut engager en direct une cible jusqu’a une distance de 1500 metres. Toutefois, sa réserve de munitions limitée & 8 coups impose la proximité d'un véhicule ravtalleur. Pour ‘autant, son domaine de prédilection demeure 'appui feu indirect, ‘grdce 8 son élévation de 35°. Une valeur qui est néanmoinsinfrieure 105 mm Howltzer Motor Carlage T19 1 Rogimentl Combet Toon (RCT) ‘ss inanty Dison Fat, Maree, decombre 1942 Capit © M, po Treks & Tanks Magen 201 MORPHOLOGIE Poids oat esse maxinalo Leneveur ezam Surrouie Largeur 196m Touteraia Haute 2307 Aoromie Surtute TouLteran Blindage casemate ante Frontal Latéral Arriére orate vesicel 15,9mm 64mm - OIE Blindage ceisse a Fron "Lalal—_ arte 64mm Gam Gm pa aux 65° de Howitzer obusier) MZA1 tracté. L’obusier utilise une (garme variée de projectiles allant de explosit (14,97 kg) antichar HEAT, en passant par les fumigdnes et les munitions au phosphore. En revanche, sa masse tend a surchargerle chéssis semi-chenillé et, de facon & réduie les contraintes inhérentes au recul, les servants ‘doivent au préalable aréter lour monture sur un sol plat. La produe- ‘ion commence en janvier 1942 et la carrigre du 105 mm Howitzer Motor Carriage T19 suit celle du T30. Comme ivi, aprés que le M7 Priest est entré en service, certains (90 T19 et 108 T30) sont ‘ransformés en M&A 1 Half-Track Personnel Carters. ETE 5 Principal 1 obusier de 105 mm M2A4 72 kmn Munitions 8 projectiies } +7 kmh ire 1 mitraileuse Browning Secondaire 42H .50 (12,7 mm) a20Kn Munitions 300 projectilas x ne. J 30° IR) 0,30 m 6 oylindres essence ne, Metts White 160AX 081m Puissance 147 ev 3.000 trimin Radio ne. i105 MM HOWITZER MOTOR CARRIAGETI9 19427 enoms oraPput i a 105 MM HOWITZER MOTOR CARRIAGE _ M7 PRIEST Catégorie Canon automoteur Constructeurs American Locomotive Co., Federal Machine and Welder Co. Exemplaires produits 3.490 Equipage 7 Fin 1961, FOrdnance Department commande un obser automo teursnapint des modble alemands En octobre 1981, fe Mejor Seneral lnc Devers ordre alors de monter un Hower M2AT de 108 rn sur dex chests do Medium Tanks M9 les prema temps sonant d'une en av 1942, busier ent i dns on ompartnent ce! ower aesuelan’ épsoart apg de? nemmes "1 chet de pice, 1 milter sevens ote ot postionné 4 gauche dela case. Fn 1943, S00 MY sont adhe Dar jonton de voles bindée eu ls cute ots Fanioe oe Se proiger ls minions stockéosvertolement. Enna Copyright ©. Fit Trac & Tots Mogi, 201 epee rcs es ona Blindage casemate Panes Frontal Lateral Arriére Obstete Ve tice 13mm 13mm 13mm ee ee Blindage caisse_ cm a) plate-forme du M3 Lee est remplacée par celle du Sherman M4A3, donnant naissance au M7B1. La principale différence entre le M7 fete M7B1 se situe au niveau des bogies : galet de retour au centre du bogie pour le M7 et déporté sur'arriére pour le M7B1. En outre, le blindage de la botte de vitesses nest pas soudé, mais moulé et bboulonné sur le caisse 6 ses extrémités, Cette version est assemblée 2 raison de 826 exemplaires par la Prossed Stool Car Company fentre mars 1944 et février 1945. Le M7 connait son baptéme du fou avec I'Armée britannique lors de la bataille d°EI-Alamein, en septembre 1942. 4105 mm Howitzer Motor Carriage M7 Priest 64" Regiment Arilorie do Divison Bindee (RADB) 2 Dvsion Biadee ‘ante tranatce ‘Boccarat, France, novembre 1944 4 obusier de 105 mm Princip 39 km/h repeal 2a1 122.5 : 24 kmh ‘Munitions 69 projectiles ui secondaire 1 mitalouse Browning M2HB 50 (12.7 mm) 498)ki - ( . a unions 800 projects | eal 061m foe) me | 2am 9 cylindres radial essence qh Continental R-975 C1 Puissince 400 ev 82 400 tri Moteur Radio SCRtO aeM DT Ta |) ee_ enoms p'arpui ne 75 IM HOWITZER MOTOR CARRIAGE M18 GENERAL SCOTT Catégorie Obusier automoteur léger Constructeur Cadillac Motor Exemplaires produits 1778 Equipage 4 Fin 1941, "Armored Force cherche & acquérir un véhicule dots dun ‘busier de 75 mm afin d'apporter un support dartilerie mobile et rapprochée aux unités mécanisées. Intilemient basé sur le chassis {du M3, le prototype T47 opte finalement pour celui du MS. Pour la premiére fois, un obusier de 75 mm M2 est monté dans une ‘ourollepivotant sur 360° et ouverte sur le dessus. Désigné 75 mm Howitzer Motor Carriage NIB General Scott, cet obusier automoteur léger entre en production dés septembre 1942. Le MB embarque des obus explosifs (HE), fumigenes et & charges creuses (HEAT ou High Explosive Anti-Tank) destinés & engager les blindés adverses, bien que les caractéristiques de son armement le rendentinefficace 75 mm Nowitzor Motor Carage ME ‘1m CavatyReccnnateaes Savacron Mecanzed) "th Amores Oven ‘usamy Secaur de Ssintin, Benue, deme 44 dans ce réle. L'augmentation de 20,3 cm du diamatre de I'anneau de la tourolle, par rapport a celui du MS, accroft 'espace dévolu aux quatre hommes d’équipage. Le pilote et son assistant sont assis 2 Yavant de a caisse, tandis que Ia tourele accueille le tireur et le commandant/pourvoyeur. L’absence de toit donne une meilleure Visibilité, au détriment logique de la protection face aux intempé- fies, aux projectiles fusants ou aux jets de grenades. Ala fin de année 1943, le MB entame sa carrire militaire en Italie en équi- pant les compagnies de commandement des batailons de Medtum Tanks, 8 raison de trois engins par bataillon ot cola jusqu’8 l'arrivée du 4{105}, Capit © Fi Toth & Tks Mags, om es Poids 15,701 Vitesse mexiriale Principal busier de 75 mm Longue 4,98 m Sur route 58 km/h c Largeur 232m Tout-terrain 30 km/h Cie | ren 22m are geaniare | emannne BoD Sch SiR Munitions 400 projectiles z aan Toutterran ne. Pente 20" a Blindage tourelle MOTORISATION & RADIO SSE compat iy 38mm 25mm 25mm ae — Moteur Gagne Soren ta 5 91m E Blindage caisse Pulesence 296 ev & 3200 tri Frontal Latéral Arbre 44mm 29min 251mm Radio SCR 508/536/58) Biindage superstructure Frontal Lara ‘riers 29mm = 25mm 25 mm ey ;CEM Urs Ue aT) 1 HONK Vets Oe eKOED enoins waren MGA3 (105) GENERAL SHERMAN Catégorie Canon d’assaut Constructeur Detroit Tank Arsenal Exemplaires produits 500 Equipage i ‘Aussi puissants soients, les canons automoteurs de type M7 Priest sont handicapés au moment d’etfectuer des trs directs sur des fortifications, leur blindage étant trop léger pour résister au feu fennemi. Certes, ils n'ont pas été concus pour cela. Toutefois, la ‘roupe amérieaine @ régulérement besoin d'un appui fou rappraché rapide et trds précis, opération que les M7 ne peuvent effectuer car situés loin du front. En février 1944, des M4 Sherman voient leur pice de 75 mm remplacée par un obusier de 105 mm. Grace a un panel conséquent de projectiles (antichars, explosis ou fumigénes), le M4(105} General Sherman 18 par los Britanniques ~ ales capa cités de remplir ia majorté des missions qui lui sont configes. Parla suite, le M4(105) est équipé de la suspension dite « horizontale » HVSS) et prend la désignation o'lBY pour Londres. Sécuite par le potential de obusier M4, une seconde tranche est commandée par 'US Army en mai 1944, sur base de Sherman M4A3 cette fois. Le M4A3(105), ou IVB pour les Ertanniques, est également susceptible effectuer de'appul feu indrectjusqu’s 11 430 metres, {avec sa munition explosive HE M1 (SemhFixed High Explosive) de 14,97 kg, dant 2,18 kg de TNT. La aussi, une version dotée de la HVSS, ou IVBY en anglais, est produite. De par son obus HEAT perforant 93 mm dacier 8 500 matres, "Equipage n'est pas démuni face aux Panzer. mans (108) 70h Tank Bataon, Task Force « Abrams » “dinAnmovoa Dison us army Secteur de Singlng, France, décembre 1044 Cait © Mi / Tracks & Tans Mansi Poids COME 4 obusier de 105 mm ‘i 3173t Vitesse maximale: Principal ‘Longueur 5,90 m ‘Sur route 42 km/h M4 Li22,.5 Largeur 262m Tout-terrain 21 km/h Munitions ae place’ a mitvalouses Heuteur 224m Autonome deal tains Socoaea) Sur route eek 4 mitrailleuse Browning ad Toutterrain nc. M2HB 50 (12,7 mm) Pente 3" 4.760 projectiles de 7,62 mr Blindage tourelle Muniions $75 m projectiles de 12,7 mr Feil ESTAS] bstce verical_ 081 Eee a inne sue ‘MOTORI: Biindage caisse e 091m OTT T i tra iene joteur 8 eVndes essence seasons os mone a mn m Puissance in Blindage superstructure “450 6y 8 21600 tis Frontat ——_Laléral aniere . 4mm = -38mm 38 mm al See iDiC PEM Sra Test ih) eed 6Oy enems D’APPUI 155 MIM GUN MOTOR CARRIAGE M12 Catégorie Canon automoteur Constructeur Pressed Steel Car Co. ‘Exemplaires produits 100 Equipage 6 Prenant exemple surles victotesalleriandes du début dela quere, les ‘Américains cherchent & se doter d'un automateur lourd susceptible de fournie un appui feu 8 longue portée. Le choix se porte sur un ‘canon de 155 mm 6’origine frangaise datant de la Premiére Guerre mondiale : le 185 mm GPF. Ain de lui fournir des performances suffisantes en tout-terrain, un chassis de Medium Tank M3 est ‘modifié de facon recevoir une casemate ouverte sur le dessus ft sur Iarrére. Désigné 155 mm GMC TE, le prototype présenté ‘on avril 1941 voit ls pidce montée sur Varere, tandie que le bloc propulseur est positionné au centre, dans le but d’équlibrer Ie: semble. Faute de place dans habitadle, la dotation en munitions se 155 mm Gum Motor Carriage 12 99ta1 Fd Airy Batten USAnny Bolus, septate 1048 limite 10 coups, imposantI'utlisation d’un véhicule de transport Cargo Carrier M30. Ce dernier est un M12 sans atmement embar- ‘quant 40 projectiles, emport qui sera poussé a 78 coups en 1944. En aoat 1942, la standardisation intervient et le 155 GMC M12 est commandé & 100 exemplaires. Toutefois, seulement 74 M12, ayant été préalablement modernisés, sont envoyés au front dés le 11 jullet 1944. En septembre 1944, engin prouve toute 59 puis- sance lorsque I'US Army s'approche de la ligne « Siegtried ». Son ‘bus de 45 kg porte & presque 20.000 mtres et, en tir tendus i! perce 3 metres de béton & 2 000 metres. C'est d’ailours un M12, {ui sera le premier & ouvrir le feu sur le sol allemand. oh © Mp / Treks & Tks span, Weer ann Ps an Vices resale re 207m Te Hater 2am Rare ea Dean Blindage casemate Tent Frontal Latéral Arriére ebsioce votiical 25mm 15mm - AanES Blindage caisse ae eT ky ARMEMENT 1 canon de 155 mm M1918 x I u I : Principal Sten §918A1 ou M1918 TORR Munitions 10 projectiles Secondaire 1 Milrailleuse Browning 18 M2HB 60 (12,7 mm) ‘Munitions 4.000 projectiles 05 7 EE eer 23m eur ines radial essence ns Mote Continental R-975 C1 Puissancs 400ev 8 2 400 tlmin Radio zBEM TO TTT TT a PeeSa exons onre 155 MM GUN MOTOR CARRIAGE mao Catégorie Canon automoteur Constructeur Pressed Steel Car Co. Exemplaires produits 418 Equipage 8 Faute de disponibilité du canon de 155 mm francais et afin d'amé- liorer les performances en tout-terrain, le M12 est remplacé par lun automoteur équipé du 155 mm M1 monté sur un chassis de MAA3 a suspension horizontale HVS. Le moteur est placé au milieu, pour contrebalancer le poids de la culasse. La caisse du Sherman est rallongée de manidre & mieux équilirer la piece. Mune dune rampe de chargement, une large porte est présente ‘sur la poupe et permet aux six servants d’aceéder au compartimant de combat. Le pilote et le copilote sont, quant a eux, placés a avant, protégés par le blindage de la coque. A Vinstar du M12, tne béche est déployée sur lartitre, Enfoneée dans le sol, elle 185 mm Gun Mater Carriage nD 20% Fits tery Baton Samy cto, 1653 opr © Mp Tats & Tans Magee, 201 ess PET stabilise l'ensemble et assure done des tirs précis jusqu’ une distance de 23 kilometres, Comprenant des obus expiosifs (HE, perforants (HEAT), au phosphore ou fumigane, la dotation en "munitions s’éleve @ 20 coups. Le prototype T83 est standardisé en ‘mai 1945 et les 418 185 mm Gun Motor Carriages N40 produits ‘emplacent les M12 viellissants. Mis au point tardiverent, le M40 ‘est engagé au sein du 991th Field Artillery Battafion, déployé dans la Zebra Force, a ttre expérimental. I assure un appui feu direct et indirect durant la bataille de Cologne en féviier-mars 1945, ‘Ses personnels se plaignent alors d'un manque de protection. Sa fabrication se terminera fin 1945. Cee Poids a72t Vitesse maximal Principal 1 €an0n de 185 mm MIA4 ‘Longueur 882m ‘Sur route 34 km/h ou M2 Largeur 315m Toutterain 24 km/h Munitions 20 projectiles Hauteur 259m Autonomic ates PoC Surroute 460K eran PROTECTION Toutterrain nc. 630 projectios da 7/62 Pente 30" Munitions 12 grenades explosive Blindage casemate ica 10 grenades antichars tial) Lair NAAN] CPsare vertical 0.61 m we Sane reat , ‘ranches 28m Blindage celsse Gus 4.02 m MOA ed ¥ Frontal Latéral Asrere Moteur 2. 0yindres radial essence Continental R-975 C4 408mm = 2mm 49mm uissance 480 ov 82 400 in) Radio 2 . Ea jBE MC ae DT Tea PeSa evans oreo 8-iNGH HOWITZER MOTOR CARRIAGE mids Catégorie Obusier automoteur Constructeur Pressed Steel Car Co. Exemplaires produits 48 Equipage 8 ‘Aprds avoir réceptionné le M40, 'US Army cherche a se dater d'un ‘busier de forte puissance. Ce type darme autorise effectivement les tits courbos. A la différence des canons, un obusier (Howitzer) fest susceptible de prendre & partie des objects situés derriére des obstacles. De maniere & réduire le temps de développement, le M40 voit sa piéce de 155 mm remplacée par un obusier de :inch (203 mm). Equipé de la suspension horizontale HVSS du M4A3, le démonstratour T8S est standardisé en acct 1945 sous la désignation de &-inch Howitzer Motor Carriage M43, Hormis, le calibre, rien ne le différencie du 185 mm Gun Motor Carriage inch Howitzer Motor Carriage M43 arth Fw Artery Staten Samy core ute 1254 Coprgh © Mp Trucs & Tes Maga 201 3 En Poids 36 Vitesse maximale Longueur 742m Sur route Largeur 315m ‘Toutterrain Hauteur 2,59 m ‘Autonomie Sur route Tout-terrain Blindage casemate fant Frontal Lateral Arvigre: ie eae 13 mm 43mm - Sees Blindage caisse ee Frontal Latéral Arrigse 408 mn 26 mn 49mm MAO. La guerre étant terminée, Armée américaine enclenche un processus de désarmement et seulement 48 automoteurs M43 sont assemblés en 1945 par la firme Pressed Steel Car Co., dont 24 sont des conversions pures et simples de M40. Arsivés trop tard pour participer & la Seconde Guerre mondiale, les obusiers de 203 mm (calibre réel 203,2 mm) sont déployés en Corée en 1950. Afin de réduire au silence les bunkers japonais, un 10-inch ‘Mortar Motor Carriage T34 est également étudié en février 1945, ‘mais seul un démonstrateur, muni d'un mertier de 260 mm, voit le jour en 1946. ; Principal 0Busier de B-inch (203 my — Maou M2 24 koh Minions) 716 projectiles s Bcarabines Mi 30 Secondaire (7,62 mm) 160 km grenades iN 630 projectiles de 7,62 30° Muniions "2 greredes explosives 261 m 10 gronades anlchars 28m 1,02 m TS EC) r 9 oylindres radial essence aed Continental R-975 C4 Puissence 460 cv & 2 400 trmin Radio 9 ¥Cae rea a eT aE caCHASSEURS DE CHARS ET ENGINS D’APPUI ANGLAIS début de la Seconde Guerre mondiale, les Britanniques sont confrontés au manque de mobilité de leur artillri. Effectivement, le rythme désormais imposé parla vitesse do progression des chars est largement supérieur & celui d'un canon {iré par un tracteur, voire des chevaux. La lecon de la désastreuse ‘campagne de France de mai 1940 n'est pas encore assimilée par Londres que ses Armoured Tanks sont engagés, dés juin 1940, dans les sables d'Afrique. Alors que les matériols anglais se comportent hhonnétement face aux troupes de Musson, arivée en terre afrcaine {des Allemands aceéiére, comme en Europe, le tempo des opérations. La guerra mécanisée impose donc @ la Grande-Bretagne de plancher sur des équipements susceptible d’évoluer en méme temps que 59 tanks. lest vrai que les blindés de Sa Majesté se retrouvent rapidement isolés de tout soution au moment de développer leurs offensives et se {ont décimer par les 47 mm talons et les redoutables tubes de Flak de £8,8em. S'nspirant des réalisations adversaires, les Anglais étudient un {canon automoteur apte & progresser au fur et& mesure de avancement e ta ligne de front. Par ailleurs, les comptes-rendus de combat de la 8th Army \VIIF armée britannique) mettent en lumiére la vulnérabilté des servants des batteries antichars, car celles-ci sont difficlement Camouflables en plein désert. En outre, leurs canons Orcinance OF 2-Pur (40 mm) commencent & marquer le pas face @ la cuirasse sans cesse {roissante des Panzer. Cotte situation oblige de poster és pres dy ‘ront des obusiors de 25-Par (87,6 mn) pour briser les assauts des, Panzer-Divisionen. Les Britanniques cherchent donc & acauerir un canon, ‘automoteur susceptible de jouer le role de chasseur de chars. Un grand fécart quo le Valentine 25-Pounder Mk. Bishop a bien du mal a céaliser Malgré tes doutes sur leurs doctrines d'emploi les Bishop sont engagés. au sein du 12st Field Regiment Royal Artitery en Egypte des le mois, Soctobre 1942, et ils participent a Ia dauxidme bataille d'El-Alarein, Toutefo's, leur siihouette trop haute et Iexiguité de leur casemate sont autant de limites tactiques. Le compromis entre un Heavy Tank et une.piéce autopropulsée est donc décevant, d’autent ‘quest réceptionné le trésréussiautomoteur amér cain M7 Priest. Progressivement, les Bishop sont alors retirés du front. Néanmoins, le Priest utlise tune munition de 105 mm, quin’est pas en dotation {au sein de I'Armée britannique. Dans le but de rationaliser sa logistique, un automoteur autoch- ‘tone est Equipe d'un 25-Pdr, calibre standard du Field Regiment ée a Royal Artlery. Finalerent, le projet est abandonné au profit d’une proposition ‘canadienne & ia configuration semiblable celle du M7 :le Sexton. Les tests prouvent que ce dernier peut rapidement changer de position, et quil n'est pas affecté par la nature du terrain. Séduite par cette réactivité, Londres passe commande. Pour autant, 'arrivée en octobre 1942 du Priest ne résout pas les difficultés des servants des ‘canons antichars tractés, Lourd et trop haut, leur 2-Par nest pas adapté aux conditions de combat ‘et de transport en Afrique du Nord, Pour encore ‘compliquer la situation, les personnels nartivent pas & suivre les phases rapides d'attaque et de ‘contre-attaque. De ce fet, la solution passe par a motorisation. Ainsi, les Britanniques désignent comme Portee tous les chassis emberquant une bouche & feu sur roues ou sur affot fixe. Pour Ce faire, d‘anciens tracteurs modifies, comme le Bedford QL, le Morris Commercial C8 FAT (pour Field Artitery Tractor et le KS de chez Austin, ont ‘souvent choisis. Ces derniers se voiont débarassés e leur cabine afin de rabaisser leur sthouette. Puis, sur leur plateau arriére, baiché ou non, est posé soit un 2-Par ou un 6-Pdr (57 mm), soit lun canon antiaérien Breda, Cerlikon ou Polsten do 20 mm. Ces conversions sont souvent effectuées par les ateliers de campagne, voire par la troupe, avec les moyens du bord. Dans certains cas, des Portee plus aboutis sont fabri qués, & instar des 175 AEC « Matador » 0853 ‘« Deacon » 6:Founder Antitank Carrier. Au final les variantes sont presque aussi nombreuses que les caisses exploitées. Sls ont le mérite d‘exister, ces e bricolages » ne remplacent pas de veitables chasseurs de chars. Manque quest comblé avec la liaison de Tank Destroyers M10. Comme pour le Priest, le TD américain emploie des munitions non standards, De ce fait la tourele est remanige do acon & pouvoir accu un OF 17-Par Mk. USB (76,2 mm) aux performances balistiques bien supérieures 'armement dl onigine du M10. Avec le 17-Pounder Self-Propelled Gun Achilles IC, Londres aligne enfin une machine susceptible de damer le pion aux plus lourds des Panzer. Achille a cependant inconvénient d'emprunter tn chassis américain. Un véhicule du cru est alors élaboré : le Sei-Propelled 17-Pdr, Valentine, ‘ik. 1, Archer. Cotte refonte d'un tank d'infanterio périmé s'avere finalement décevante. Bien que ‘son canon soit positionné vers I'ariére, et done ‘adapté au concept de chasseur de chars, son fergonomie est calamiteuse et sa vélocité insuffi ssante. Finalement, les 665 Archer assemblés ne ppéseront guére sur issue des combats, car les Britanniquos n’auront de cesse de s'en dibarrasser auprés de leurs aliés | j [Bip 1-20 Matar 08 «beacon + 6 our rt Crr | 2 Valentine 25 Pounder 9 mm a) ‘322 Ini tank Mk 1V Cc Mk WAVRE Pela |En paralile aux automoteurs ‘alee de type Sexton, plutat dévolus {2x tis indirect, les Britanniques concoivent des plates-formes prévues our détruire 8 courte distance des défenses solides. En effet, les Infantry Tanks, destinés & accompagner les soldats progressant & Pied, ne bénéficient pas forcément de piéces capablos de réduire au silence les fortifications adverses. Il est vrai que les A12 Infantry Tanks Mik 1) Matiéa Il sont munis d'un 2-Par (40 men) dépourvu de projecile explosif (HE pour High Explosive). Pour compenser cette CHASSEURS DE CHARS ET ENGINS D'APPUI ANGLAIS « spécialigation » antichar, des versions Close Support (CS) sont mises au point. La tourelle du Matilda II accueille donc un ‘busier OF 3-inch Howitzer et les HE de 76,2 mm apportent la puissance qui fait tant détaut au 2-Par. Une bonne partie de la ‘gamme des tanks anglais se voient déctiner fen Close Support ; une variante qui n’est Jlaillours pas réservée aux seuls biindés diintanterie. Ainsi, des Cruiser Tanks sont également transformés, a image de a série des Cruisers Mik. 183}, dont la mouture CS, désignée Mark | CS, est pourvue d'un obusier de 3,7 pouces en tourelle Malhoureusernent, ce demier ne dispose que de fumigenes. De méme, une tentative est faite de monter cette arme sur un Cruiser Tank Aik. 1VA (13 Mk. Il), mais engin Yatteint pas le stede de Ia production en série. Des Cruiser Tanks Mk, VCovenanter (ATS Ak. m) sont également converts & la fonction Close Support, comme les Covenanter Mk, 1 CS, Covenanter MK. Hi! CS et Covenanter Mik. 1V CS, tous dotés de Ordnance OF 3:inch Howitzer. Deployés a ‘combat, les Cnuiser Tanks Mk, VI Crusader | (A15) CS ot Cruiser Tanks Mk. VIA Crusader (A175) CS emploient des, "munitions furigenes, explosives et des canisters (obus & biles d‘acier de type chevrotine}. Comme les Centaur, les Cromwell n’échappent pas & la ragle avec un obusier Ordnance OF 96mm, Avec le méme armement, les A22 Infantry Tanks MK. IV Churchill suivent le mouve- ‘ment. Le « summum » du Close Support sera toutefois atteint avec le (Churchill AVRE Armoured Vehicle Royal Engineers), dant le Petard de 290 mm est eapable de détruire un bunker en deux ou trois COUPs.ae6-POUNDER ANTITANK CARRIER 475 ‘Afin de combate les Panzer de Rommel, les Britanniques mettent ‘2u point, en 1942, un canon automoteur spécialernent imaginé pour le désertlinyen. Surornmé « Deacon » (ou « Diaere », engin porte lun surnom ecciésiastique comme tous les automotours dartlerio britanniques) par le constructeur automobile AEC, ce chasseur de chars & roues reprend le chassis d'un tracteur ¢’artilerie Matador. La cabine est remplacée par une casemate blindée, tandis que le plateau ariére est renforcé de manidre & supporter le poids d'une Volumineuse tourelle abritant une piéce de 6:Pet (57 mm] susceptible [AEC « Matador» 0853 « Deacon » Pounder Anttank Carior ai Anta Remon, Royal Airy ‘mde anglaise Sector EHamm, Tui, 1949 Copyright © M Fp / Trucks & Tans Maine, 201 ears eg AEG a MATADOR » 0853 « Canon automoteur Associated Equipment Company EACON » de percer 59 mm d’acier 8 1 000 metres. Epaisse de 10 & 20 mm, la cuirasse de la tourelle ne protege I’équipage que de la « ferraille» ‘du champ de bataille. Certe transformation fait passer le poids du Matador de 7,7 tonnes & plus de 12 tonnes. Une surcharge qui a un impact négatif sur les performances générales et. de ce fet, limite la mobilté sur les pistes ensablées de Libye. Toutefois, 175 AEC ‘ik. 1 Gun Carrier « Deacon » sont produits entre décembre 1942 et février 1943. lls participent & la campagne de Tunisie avant d'etre promptement retirés du front du fait de leur cuirasse insuffisante. oes "Poids 422t 7 i | Principat OF SPA MK 48 Lengusut 639m Sur route 7 (67 mm) nd Largeur 2,36 m Tae ep) atten ne: Haviour 282m Autonomic i Secondaire ne. SSNS OED Munitions nc. Eo | Toutterrain nc. Blindage tourelle ~ (Peel ne Meno ne Obstacle vertical 6 oylindres diesel ‘Frontal Latéral aster Rane 20mm 20mm 10mm Tranche) ne AEC A173 Biraspaeneess y Gus ne. Puissance 95 ev a 4 780 trimin| Frontal Latéral Ariere _ Sans Sans Sans. Radio ne. =CYC RAS Ta Me eT De iy) ee =17-POUNDER SELF-PROPELLED GUN ACHILLES ic Catégorie Chasseur de chars Constructeurs Fisher Tank Division, Royal Arsenal Exemplaires —&£ 1 100 (sous réserves) Eauipede | En novembre 1942, "Armée britannique réceptionne des chas- seus de chars américains M10. Reprenant un chassis de Sherman, ces Tank Destroyers (TD) sont pourvus d'un canon de 78,2 mm M7, inefficace contre les Tiger ot autres Panther. Les Anclais se prononcent alors en faveur d’une augmentation des performances balistiques du M10 Wolverine, grace & la greffe de leur 77-Par Mark V. Aprés quelques aménagements, ce dernier prend place sur les versions T-71 du TD M10. Afin d’équlibrer Ie long tube, tun contrepoids est fixé & son extrémité, juste derriére le trein de bouche. Disponibles en petit nombre en juin 1944, les 17-Pounder Self Propelled Gun Actilles IC sont utiisés en tant qu’automateurs antichars, en remplacement des pidces tractées trop longues & ‘mettre en batterie. Bien que peu discret lors de ouverture du feu, le 17-Par est apte & détrure a mejorité des Panzer. Quel que soit angle de tir, les Panther et surtout las Tiger I sont incapables d'enceisser tne telle puissance de fou. L‘arrivée en aodt 1944 d'une munition 8 sabot détachable APDS (Armour-Fiercing Discerding Sabot) Wii donne méme, théoriquement, lee moyens de prendre & partie un Tiger II de face. En effet, avec un poids de 3,71 kg et une vitesse Initiale de 1 284 mis, la Shot Mk. /pertore 221 mm & 100 metres, 204 mm & 600 metres et encore 185 mm a 1 000 metres sous lune incidence de 30°. Capt © Wp rcs ens Magee, 20 ers ; cay ‘Vitesse maximale Largeur 3,05m Tout-terrai Hauteur 290m Autonomic Blindage tourelle Bette es oe 57mm 25mm 25mm ETE Blindage superstructure cu Principal OF 17-Par Mk, 1! LISS 40 kmh 62 mn) aah ii 50 preface socondane 1 miallouse M2 HB 320 km. a de 12,7 mm. c a |) Manion +000 proc 28 77RD a 061m LOS UL Uo) 230m Moisue 2x6 cylindres diesel 91m General Motors 6046, Puissance —378.eva2 100 trimin Radio No. 19 2