passenger oils

PVL
Масла для пассажирского транспорта
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 27.05.2014

Критерии выбора моторного масла

Буквы на этикетке
Что это означает?

Классификация моторных масел SAE J 300
Класс
вязкости
Динамическая вязкость, мПа-с,
не выше, при температуре, °С
Кинематическая вязкость
при 100 °С, мм2 Вязкость HTHS при 150°С
и скорости сдвига 106 с-1,
мПа-с, не нижеПроворачиваемость
(CСS)
Прокачиваемость
(MRV)
не ниже не выше
0W 6200 при - 35°С 60000 при -40°С 3,8 - -
5W 6600 при - 30°С 60000 при -35°С 3,8 - -
10W 7000 при - 25°С 60000 при - 30°С 4,1 - -
15W 7000 при - 20°С 60000 при -25°С 5,6 - -
20W 9500 при - 15°С 60000 при -20°С 5,6 - -
25W 13000 при -10°С 60000 при -15°С 9,3 - -
20 - - 5,6 <9,3 2,6
30 - - 9,3 <12,5 2,9
40 - - 12,5 <16,3 2,9*
40 - - 12,5 <16,3 3,7**
50 - - 16,3 <21,9 3,7
60 - - 21,9 <26,1 3,7

Классификация моторных масел SAE J 300

Классы вязкости моторных масел ГОСТ
Маркировка
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре
100°С - 18°С не более
3з > 3,8 12500
4з > 4,1 2600
5з > 5,6 6000
6з > 5,6 6000
6 от 5,6 до 7,0 10400
8 от 7,0 до 9,3 10400
10 от 9,3 до 11,5 10400
12 от 11,5 до 12,5 10400
14 от 12,5 до 14,5 10400
16 от 14,5 до 16,3 10400
20 от 16,3 до 12,9 10400
24 от 21,9 до 26,1 11400
3з/8 от 7,0 до 9,3 1250
4з/6 от 5,6 до 7,0 2600
4з/8 от 7,0 до 9,3 2600
4з/10 от 9,3 до 11,5 2600
5з/10 от 9,3 до 11,5 6000
5з/12 от 11,5 до 12,5 6000
5з/14 от 12,5 до 14,5 6000
6з/10 от 9,3 до 11,5 10400
6з/14 от 12,5 до 14,5 10400
6з/16 от 14,5 до 16,3 10400

Классификация моторных масел API
Для бензиновых двигателей
Категория Описание
SN
Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях
пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными
антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные
свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел
категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как
энергосберегающие.
SM
Для двигателей 2010 г и раньше. В дополнении к категории SL улучшены антиокислительные и противоизносные свойства. Масла
этой категории отличаются сохранением низкотемпературных свойств даже после длительных интервалов эксплуатации.
Некоторые из этих масел могут также соответствовать спецификации ILSAC GF-4 и/или быть энергосберегающими (Energy
Conserving).
SL
Для двигателей 2004 года или раньше. Отличаются стабильностью энергосберегающих свойств, пониженной летучестью,
удлиненными интервалами замены. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из
поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение "SK" как часть своего корпоративного имени. Для исключения
возможной путаницы буква "К" пропускается для следующей категории "S".
SJ
Для двигателей 2001 года или раньше. Масла для бензиновых двигателей, отвечающие высоким требованиям в отношении
расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдерживать нагрев, не образуя
отложений. Могут применяться в тех случаях, когда рекомендованы масла уровня SH и более ранних
SH
Для двигателей до 1996 года или раньше. По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного
энергосбережения. Масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При
проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC
и API SH/ECII.
SG
Для двигателей до 1991 года или раньше. Масла предназначены для двигателей моделей 1993 года и старше, питаемых
неэтилированным бензином с оксигенатами. Удовлетворяют требованиям, выдвигаемым к маслам для дизельных двигателей
категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и антиокислительную стабильность, улучшенные противоизносные
свойства, уменьшенную склонность к образованию отложений и шлама. Масла API SG заменяют масла категорий API SF, SE, API
SF/CC и API SE/CC. Категория устарела, лицензии не выдаются.
SF
Для двигателей до 1988 года или раньше. Двигатели, работающие в тяжелых условиях на неэтилированном бензине,
высокофорсированные, без турдонаддува. Масла данной категории предназначены для двигателей, питаемых этилированным
бензином. Они имеют более эффективные, чем предыдущие категории, противоокислительные, противоизносные,
антикоррозийные свойства и обладают меньшей склонностью к образованию высоко- и низкотемпературных отложений и шлака.
Масла API SF заменяют масла API SC, API SD и API SE в более старых двигателях. Категория устарела, лицензии не выдаются.
SE
Для двигателей до 1979 года или раньше. Предназначалась для масел, эксплуатирующихся в высокофорсированных двигателях,
работающих в тяжелых условиях. Категория устарела, лицензии не выдаются.
SD
Для двигателей до 1971 года или раньше. Предназначалась для масел, экплуатирующихся в среднефорсированных двигателях,
работающих в тяжелых условиях. Категория устарела, лицензии не выдаются.

Классификация моторных масел API

Классификация моторных масел ILSAC
GF-5
Введена 1 октября 2010 г. Соответствует требованиям классификации API SN с более
жесткими требованиями к экономии топлива, совместимости с каталитическими системами,
испаряемости, моющим свойствам, стойкости к образованию отложений. Вводятся новые
требования по защите систем турбонаддува от образования отложений и совместимости с
эластомерами.
GF-4
Введена в 2004 г. Соответствует классификации API SM с обязательными
энергосберегающими свойствами. Классы вязкости SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-
30. Отличается от категории GF-3 более высокой стойкостью к окислению, улучшенными
моющими свойствами и меньшей склонностью к образованию отложений. Кроме того, масла
должны быть совместимыми с каталитическими системами восстановления отработанных
газов.
GF-3
Введена в 2001 г. Соответствует классификации API SL. Отличается от GF-2 и API SJ
существенно лучшими антиокислительными и противоизносными свойствами, а также
меньшей испаряемостью. Требования к классам ILSAC CF-3 и API SL во многом совпадают, но
масла класса GF-3 обязательно являются энергосберегающими.
GF-2
Введена в 1996 г. Соответствует требованиям качества по классификации API SJ, классы
вязкости: дополнительно к GF-1 - SAE 0W-20, 5W-20
GF-1
Соответствует требованиям качества классификации API SH; классы вязкости SAE 0W-XX,
SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; где XX - 30, 40, 50, 60

Классификация моторных масел ACEA
Для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов
A1/В1
Энергосберегающие масла. Стойкие к механической деструкции, предназначены для применения с
увеличенными интервалами замены в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых
транспортных средств, разработанных для применения маловязких масел, снижающих трение, с вязкостью
HTHS 2,6 мПа*с для SAE xW-20 и от 2,9 до 3,5 мПа*с для прочих классов вязкости. Эти масла могут быть не
пригодны для смазывания некоторых двигателей. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания
некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации производителя.
А3/В3
Масла категории «Stay-in-grade». Масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для
применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых
транспортных средств. Могут быть использованы в двигателях с увеличенными интервалами замены масла
в соответствии с рекомендациями производителей двигателей.
А3/В4
Масла категории «Stay-in-grade». Масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для
применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском
топлива, также пригодные для применения согласно спецификации А3/В3.
А5/В5
Энергосберегающие масла. Стойкие к механической деструкции, предназначены для применения с
увеличенными интервалами замены в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых
и легких грузовых транспортных средств, разработанных для применения маловязких масел, снижающих
трение, с вязкостью HTHS 2,6 мПа*с для SAE xW-20 и от 2,9 до 3,5 мПа*с для прочих классов вязкости. Эти
масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Эти масла могут быть не пригодны
для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации
производителя.

Классификация моторных масел ACEA
Для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов, оснащенных
специальными системами очистки выхлопных газов
С1
Энергосберегающие масла с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low SAPS).
Совместимы с катализаторами нейтрализации отработанных газов. Предназначены для применения в
высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых требуется
использование маловязких масел, снижающих трение, и вязкостью HTHS минимум 2,9 мПа*с. Отличаются
наиболее жесткими требованиями среди масел Low SAPS по содержанию серы (<0.2%), фосфора (<0.05%) и
сульфатной золы (<0.05%). Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных
катализаторов (TWC), а также обеспечивают экономию топлива. Данные типы масел имеют низкий показатель
SAPS и могут быть непригодными для использования в некоторых видах двигателей. Необходимо
руководствоваться инструкцией по эксплуатации производителя.
C2
Энергосберегающие масла с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low SAPS).
Совместимы с катализаторами нейтрализации отработанных газов. Предназначены для применения в
бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых требуется использование маловязких
масел, снижающих трение, и вязкостью HTHS минимум 2,9 мПа*с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых
фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC) и обеспечивают экономию топлива. Данные типы
масел имеют низкий показатель SAPS и могут быть непригодными для использования в некоторых видах
двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации производителя.
C3
Масла категории «Stay-in-grade» с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low
SAPS). Совместимы с катализаторами нейтрализации отработанных газов. Предназначены для применения в
бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств. Наиболее популярная категория среди масел
Low SAPS. Данные типы масел имеют низкий показатель SAPS и могут быть непригодными для использования в
некоторых видах двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации производителя.
C4
Масла категории «Stay-in-grade» с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low
SAPS). Совместимы с катализаторами нейтрализации отработанных газов. Предназначены для применения в
бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств. Категория впервые введена в редакции 2008
года, отличаются наиболее жесткими требованиями среди масел Low SAPS по испаряемости (<11%),
содержанию серы (<0.2%) и сульфатной золы (<0.05%). Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров
(DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Данные типы масел имеют низкий показатель SAPS и могут
быть непригодными для использования в некоторых видах двигателей. Необходимо руководствоваться
инструкцией по эксплуатации производителя.

Структура рынка масел
*SAPS – Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur
Старые ACEA +
OEM
Group I
15W-40
20W-40
Старые ACEA +
OEM
Group I/III
10W-40
ACEA A3/B4+
OEM
Group I/III,II
10W-40
ACEA A3/B4+
OEM
ACEA A5/B5+
OEM
Group III
5W-40
5W-30
Mid SAPS*
ACEA C3 + OEM
ACEA C2
Group III
5W-30
5W-40
Low SAPS
C4 + OEM
ACEA C1
Group III
5W-30
Уровень
Эксплуатационные свойства
HIGH HTHS (>3,5 мПа∙с)
Low HTHS (<3,5 мПа∙с)
27.05.2014

Старые ACEA +
OEM
Group I
15W-40
20W-40
Старые ACEA +
OEM
Group I/III
10W-40
ACEA A3/B4+
OEM
Group I/III,II
10W-40
ACEA A3/B4+
OEM
ACEA A5/B5+
OEM
Group III
5W-40
5W-30
Mid SAPS*
ACEA C3 + OEM
ACEA C2
Group III
5W-30
5W-40
Low SAPS
C4 + OEM
ACEA C1
Group III
5W-30
Уровень
Масла с уровнем свойств, отвечающих
требованиям ниже ACEA A3/B3 (API SJ/CF
и ниже). В основном находят применение
для автомобилей старше 10 лет.

Старые ACEA +
OEM
Group I
15W-40
20W-40
Старые ACEA +
OEM
Group I/III
10W-40
ACEA A3/B3+
OEM
Group I/III,II
10W-40
ACEA A3/B4+
OEM
ACEA A5/B5+
OEM
Group III
5W-40
5W-30
Mid SAPS*
ACEA C3 + OEM
ACEA C2
Group III
5W-30
5W-40
Low SAPS
C4 + OEM
ACEA C1
Group III
5W-30
Уровень
Масла премиум класса, предназначенные для
применения в высокофорсированных
бензиновых и дизельных двигателях.
Соответствуют ACEA A3/B3 (API SL) и ACEA
A3/B4, A5/B5 (API SM, SN)

Старые ACEA +
OEM
Group I
15W-40
20W-40
Старые ACEA +
OEM
Group I/III
10W-40
ACEA A3/B3+
OEM
Group I/III,II
10W-40
ACEA A3/B4+
OEM
ACEA A5/B5+
OEM
Group III
5W-40
5W-30
Mid SAPS*
ACEA C3 + OEM
ACEA C2
Group III
5W-30
5W-40
Low SAPS
C4 + OEM
ACEA C1
Group III
5W-30
Уровень
Премиум масла для легковых автомобилей с
низким и средним уровнем SAPS.
Соответствуют требования ACEA C1/C4, ACEA
C2/C3

Группы моторных масел по ГОСТ
A Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели
Б
Б1
Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют
образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников.
Б2 Малофорсированные дизели.
В
В1
Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые
способствуют окислению масла и образованию отложений всех видов.
В2
Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к
антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и способности предотвращать
образование высокотемпературных отложений.
Г
Г1
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных
условиях, способствующих окислению масла, образованию отложений всех видов и коррозии.
Г2
Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в
эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений.
Д
Д1
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях,
более тяжелых, чем для масел группы Г1.
Д2
Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных
условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой
нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой
склонностью к образованию всех видов отложений.
E
Е1
Высокофорсированные бензиновые двигатели и дизели, работающие в эксплуатационных
условиях, более тяжелых, чем для масел групп Д1 и Д2.
Е2
Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными
свойствами/

Группы моторных масел по ГОСТ

Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы»
OEM
Mazda Diezel
Service Fill
PSA 71 2297
MB 229.5
MB 229.3
MB 226.5 (=RN 0710)
Other Japanese
MB 229.52
MB 229.51
MB 229.31
Fiat H2
Fiat M2, N2, Z2
FORD
WSS-M2C 913 D/C
PSA B71 2290
(or C1@0,6 % ash)
PSA B71 2312
Porsche C30
Porsche A40
(or A3/B3)
VW 501.01/505.00
VW 502.00/505.00
VW 508.88/509.99
Toyota if genuine
oil not available
VW 504.00/507.00
VW 502.00/505.01
PSA Level 2 (old)
PSA Level 3
PSA Level 2 (new)
PSA Level 3
(or A3/B4)
BMW
LongLife 04FE*
BMW
LongLife 04
Porsche A 40
(or C3)
RN 0710
RN 0700 (or A5/B5)
RN 0700 (or A3/B3)
PSA B71 2312
(or C2@0,6 % ash)
Fiat S1
Fiat GS1, DS1
GMDexox 2 RN 0720
PSA Level 1 MB 229.1 BMW LongLife 01
BMW
LongLife 01FE
FORD
WSS-M2C 934 B
FORD 5W-20
WSS-M2C 948-B
Fiat S2, S3, GH2
Fiat T2
MB 226.51
(=RN 0720)
A3/B3
Higher Quality,
Fuel Economy &
XW-20
Standart Quality,
Higher Ash
Highest Quality,
Highest Ash, Highest
TBN
Higher Quality,
Fuel Economy
Low SAPS, Fuel
Economy
Mid SAPS, Fuel
Economy
Mid SAPS Low SAPS
C4
STANDART SAPS LOW and MID SAPS
A1/B1
A3/B4
A5/B5 C1 C2 C3
31.03.2014

Возрастная структура легкового транспорта РФ

Требования к моторным маслам

Моторные масла

SM
0W-30 5W-40 10W-40
5W-30 5W-40 10W-40
SL
SG
10W-30 10W-40 15W-40 20W-50
SF
15W-40 20W-50
Ассортимент моторных масел
15W-40

Роснефть
PREMIUM
SM
Роснефть
MAXIMUM
SL
Роснефть
OPTIMUM SG
Ассортимент моторных масел
5W-40
5W-40 10W-40 10W-30
10W-30 10W-40 15W-40

Новые технологии
Технология Ultratec
 Передовой пакет присадок по
салицилатной технологии
 Усиленные моющие свойства
 Специализированный модификатор
вязкости Magnum SV
 Улучшенные вязкостно-температурные
характеристики моторного масла

26
Сульфонатно-
фенолятная
технология
 Традиционная технология
 Умеренная защита от
отложений в ЦПГ
 Слабая защита от
шламообразования
 Улучшенная химическая
формула
 Работает во всех
температурных зонах
двигателя
 Лучшая защита двигателя от
повышенного содержания
серы в топливе
Развитие технологий пакетов присадок для моторных масел
Салицилатная
Low SAPS

Зона привода
клапанов
Цилиндро-
поршневая группа
Подшипники
Картер
и маслопроводы
Лучшая на сегодняшний день технология защиты двигателя от
образования отложений в российских условиях эксплуатации
техники
Салицилатная технология пакета присадок
Салицилаты
Салицилаты
ZnDDP
Magnum SV

 Обладает повышенной стойкостью к
термодеструкции
 Сохраняет вязкость в своем классе на
всем интервале работы масла в двигателе
(категория “stay-in-grade”)
 Успешно прошел тесты на двигателях Ford
Focus 1.6 TDCi и VW Touran 1.4 Tsi
 Обеспечивает легкость пуска двигателя
при низких температурах окружающей
среды
VW Touran 1.4 Tsi (Gasoline)
10,000 Mile (16,000km) oil drain interval
9
10
11
12
13
14
15
16
17
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000
Distance, Miles
Viscosity@100°c,cSt
Ultratec 5W-40 Ultratec 5W-40
Ford Focus 1.6 TDCi (Diesel)
12,000 Mile (20,000km) oil drain interval
9
10
11
12
13
14
15
16
17
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000
Distance, Miles
Viscosity@100°c,cSt
Ultratec 5W-40 Ultratec 5W-40
Модификатор вязкости Magnum SV

29
Обычное масло
Масло с Magnum SV
Модификатор вязкости Magnum SV

3030
 Эффективно защищает двигатель в
наиболее жестких режимах работы
техники на всем сроке эксплуатации
масла
 Обеспечивает стойкость смазочной
пленки на всех трущихся деталях
 Одобрена ведущими производителями
легковых автомобилей
 Сохраняет легкость пуска двигателя
при низких температурах окружающей
среды на всем сроке эксплуатации
масла

ТНК Magnum Ultratec 0W-30
 уникальная формуляция моторного масла
позволяет надежно защищать двигатель даже
при самых тяжелых температурных условиях
эксплуатации в условиях Крайнего Севера и
резкоконтинентального климата. Повышенная
защита от всех видов износа и отложений
 пониженное содержание сульфатной золы,
фосфора и серы (категория Low SAPS)
позволяет использовать эти масла в
двигателях категорий Euro-4 и Euro-5.
 модификатор вязкости Magnum SV
обеспечивает стабильность масляной пленки в
рабочем режиме на всем сроке эксплуатации
масла
 оптимизированный состав пакета присадок
обеспечивает высокие антифрикционные
свойства, что позволяет значительно улучшить
топливную экономичность
SM

 использование технологии ULTRATEC
позволяет маслу отвечать требованиям
ведущих иностранных производителей
легковых автомобилей с бензиновыми и
дизельными двигателями
обеспечивает исключительную стабильность
масляной пленки в рабочем режиме на всем
сроке его эксплуатации масла
 эффективно защищает двигатель в наиболее
жестких режимах работы за счет
сбалансированного состава салицилатного
пакета присадок и синтетической основы с
естественными моющими свойствами
 легкий запуск двигателя при низких
температурах окружающей среды
A3/B4 229.5
502.00/505.00
LL-01
SM A40

 идеально подходит для любых условий
эксплуатации современных двигателей
(городской режим Stop&Go, трасса) в
центральных регионах России
 технология ULTRATEC эффективно борется с
высокотемпературными и
низкотемпературными отложениями в
двигателе
обеспечивает стабильно высокие рабочие
характеристики при различных режимах
работы на протяжении всего срока
эксплуатации (категория “stay-in-grade”)
 обеспечивает эффективное охлаждение
деталей двигателя и защиту от перегрева
 легкий запуск двигателя при низких
температурах окружающей среды
SM

ТНК Magnum

Сульфонатно-
фенолятная
Салицилатная
Развитие технологий пакетов
присадок для моторных масел
 Традиционная технология
 Умеренная защита от
отложений в цилиндро-
поршневой группе
 Слабая защита от
шламообразования
 Улучшенная химическая формула
 Работает во всех температурных
зонах двигателя
 Лучшая защита двигателя от
повышенного содержания серы в
топливе
Low SAPS
Fuel Economy

ТНК Magnum Super 5W-30
 сбалансированный состав обеспечивает
легкий пуск и эффективную защиту
двигателя при пониженной температуре
окружающей среды
 использование модификатора вязкости
Magnum SV обеспечивает стабильность
вязкости масла в рабочем режиме на всем
сроке его эксплуатации
 стабильно высокие рабочие характеристики
при различных режимах работы на
протяжении всего срока службы благодаря
исключительной стабильности всех
компонентов (категория “stay-in-grade”)
 обладает отличными антифрикционными и
противоизносными свойствами, что особенно
актуально для газораспределительного
механизма в момент пуска двигателя
API SL
АвтоВАЗ

API SL
АвтоВАЗ
 обладает улучшенной текучестью при низких
температурах, что делает его незаменимым
для районов с резкоконтинентальным
климатом
 эффективно борется с
высокотемпературными и
низкотемпературными отложениями в ЦПГ
 совместимость со всеми уплотнениями
двигателя

 идеально подходит для любых условий
эксплуатации двигателя (городской режим
Stop&Go, трасса) в центральных регионах
России
сроке его эксплуатации.
 обеспечивают эффективное охлаждение
деталей двигателя и защиту от перегрева
 обладают отличными антифрикционными и
противоизносными свойствами, что
особенно актуально для
газораспределительного механизма в
момент пуска двигателя
 совместимость со всеми уплотнениями
двигателяAPI SL
АвтоВАЗ

 возможность применения на новых
современных двигателях, в том числе и с
турбонаддувом, имеющих более высокие
требования к маслу, обеспечена благодаря
оптимизированной технологии присадок
 сниженный уровень отложений в двигателе,
особенно в областях действия высоких
температур, благодаря высокой моющей и
диспергирующей способности пакета
присадок
API SL
АвтоВАЗ

Безупречное
качество

ТНК Magnum Motor Plus

Роснефть PREMIUM SM/CF SAE 5W-40
 Полностью синтетическое масло с
прогрессивным пакетом присадок последнего
поколения.
 Предназначено для эксплуатации в
современных легковых автомобилях с
бензиновыми и дизельными двигателями.
 Имеет отличные вязкостно-температурные
характеристики класса 5W-40,
обеспечивающие легкий запуск и надежную
работы двигателя при температуре
окружающего воздуха от -30 до + 35 0С.
 Роснефть PREMIUM SAE 5W-40 имеет
лицензию API SM/CF и соответствует
требованиям Volkswagen VW 502/505/505.01*.

Роснефть Maximum SL/CF SAE 5W-40
 Полусинтетическое масло с импортным
пакетом присадок нового поколения.
 Предназначено для всесезонного применения
в бензиновых и дизельных двигателях
легковых автомобилей с турбонаддувом
окружающего воздуха от -30 до + 35 0С.
 Роснефть Maximum SAE 5W-40
соответствует классу SL/CF по API и имеет
одобрение ОАО «АвтоВАЗ»*

Роснефть Maximum SL/CF SAE 10W-40
 Предназначено для всесезонного применения
в бензиновых и дизельных двигателях
легковых автомобилей с турбонаддувом.
окружающего воздуха от -25 до +35 0С.
одобрение ОАО «АвтоВАЗ»

Роснефть Maximum SL/CF SAE 10W-30 Service
 Предназначено только для первой
(конвеерной) заливки.

Роснефть Optimum SG/CD SAE 10W-30/10W-40/15W-40
 Минеральные масла с импортным пакетом
присадок нового поколения.
 В соответствии с инструкцией по
эксплуатации могут применяться в двигателях
легковых автомобилей иностранных
производителей прошлых лет выпуска, а
также в двигателях отечественных
автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ.
 Имеют отличные вязкостно-температурные
характеристики и обеспечивают легкий запуск
и надежную работы двигателя при
температуре окружающего воздуха:
SAE 10W-30 от -25 до +30 0С
SAE 10W-40 от -25 до +35 0С
SAE 15W-40 от – 20 до +35 0С
 Масла серии Роснефть Optimum
соответствует классу SG/CD по API и имеет

Масла для АКПП

Масла для автоматических коробок передач
 Полусинтетическое масло высокого качества
для применения в автоматических коробках
передач и в гидроусилителях рулевых передач
Соответствует:
ZF TE-ML-14A, 02F, 04D, 17C
Allison C-4
Voith G607
MB 236.7
Спецификация:
Dexron IIIG
 Минеральное масло высокого качества для
применения в автоматических коробках
передач и в гидроусилителях рулевых передач
Спецификация:
Dexron IID
Соответствует:
MB 236.7
Allison C-4
Одобрено:
ZF TE-ML-14A,
02F, 04D, 17C
Voith G607
ТНК ATF III
ТНК ATF IID

ТНК ATF IID ТНК ATF III
Одобрения на серию ТНК ATF

Масла для МКПП

Классы вязкости трансмиссионных масел по SAE

Классы вязкости трансмиссионных масел по ГОСТ
Классификация ГОСТ 17479.2 по вязкости
Класс
вязкости
Кинематическая вязкость при
100оС, мм2/с
Температура, при которой
динамическая вязкость не
превышает 150 Па·с, оС, не
выше
9 6,00-10,99 -35
12 11,00-13,99 -26
18 14,00-24,99 -18
34 25,00-41,00 -

Классификация трансмиссионных масел по API
Классификация трансмиссионных масел API
Категория Условия эксплуатации Область применения
GL-2
Умеренные по нагрузкам и скоростям
скольжения;
Червячные передачи транспортных средств,
обычно тракторов и с/х машин
GL-3
Умеренно-жесткие со средними
нагрузками и скоростями скольжения
Механические коробки передач и спирально-
конические передачи задних мостов грузовых
автомобилей
GL-4
Тяжелые по нагрузкам и скоростям
скольжения
Механические коробки передач и спирально-
конические передачи задних мостов легковых
GL-5
Очень тяжелые по нагрузкам, включая
ударные в гипоидной передаче при
высокой скорости скольжения
Гипоидные передачи грузовых и легковых

Группы трансмиссионных масел по ГОСТ
TM-1
Минеральные масла без присадок. Цилиндрические, конические и червячные передачи, работающие при
контактных напряжениях от 900 до 1600 Мпа и температуре масла в объеме до 90 оC.
TM-2
Минеральные масла с противоизносными присадками. Цилиндрические, конические и червячные передачи,
работающие при контактных напряжениях от 900 до 2100 Мпа и температуре масла в объеме до 130 оC.
TM-3
Минеральные масла с противозадирными присадками умеренной эффективности. Цилиндрические,
конические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 2500
Мпа и температуре масла в объеме до 150 оC.
TM-4
Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности. Цилиндрические, спирально-
конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000 Мпа и температуре
масла в объеме до 150 оC.
TM-5
Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального
действия, а также универсальные масла. Гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при
контактных напряжениях до 3000 Мпа и температуре масла в объеме до 150 оC.

Условное соответствие классификаций
Класс
вязкости по
ГОСТ
17479.2
Класс вязкости по
SAE J 306
Группа масла по ГОСТ
17479.2
Группа масла по
API
9 75 W ТМ-1 GL-1
12 80 W / 85 W ТМ-2 GL-2
18 90 ТМ-3 GL-3
34 140 ТМ-4 GL-4
- 80 W-90 ТМ-5 GL-5
- 75 W-90

Ассортимент трансмиссионных масел

Ассортимент трансмиссионных масел
Роснефть KINETIC
GL-5
SAE 75W-90
GL-5
SAE 80W-90
GL-4
SAE 80W-85
GL-5
SAE 85W-90
GL-4/5
SAE 75W-90

 полусинтетическое масло с
сбалансированным пакетом
импортных присадок,
позволяющих эффективно
работать в широких
температурных условиях
эксплуатации
 идеально подходит для
гипоидных передачах ведущих
мостов, а также для
высокоскоростных и
тяжелонагруженных зубчатых
передач
 снижение износа зубчатых
передач и подшипников
уменьшает расходы на ремонт
GL-5
ТНК Trans Gipoid Super 75W-90

ТНК Trans KP Super 75W-90
 полусинтетическое
трансмиссионное масло с
содержанием
высокоэффективного
импортного пакета присадок
 для всесезонного применения в
коробках передач, которых
рекомендуются масла API GL-4
 идеально подходит для
применения в районах Сибири и
Крайнего Севера
 существенно снижает уровень
шума холостого хода и
вибрацию коробки передач
GL-4

ТНК Trans Gipoid 80W-90
 минеральное с содержанием
современного импортного пакета
присадок
 обеспечивает высокий уровень
защиты при различных нагрузках, в
том числе при высокой скорости,
моменте, а также ударных нагрузках
 предназначено для использования в
трансмиссиях, особенно гипоидных
передачах легковых и грузовых
автомобилей, а также раздаточных
коробках и редукторах рулевого
управления
GL-5

ТНК Trans KP 80W-85
 минеральное масло с содержанием
современного импортного пакета
присадок
 обладает отменными антипенными и
антикоррозионными свойствами
 предназначено для использования в
коробках передач переднеприводных
моделей, а также трансмиссиях, в
которых рекомендуются масла класса
GL-4
 разработано совместно с Научно-
техническим центром АвтоВАЗа и
является масло первой заливки на
конвейере
GL-4

Роснефть KINETIC SAE 75W-90 API GL-4/5
 Универсальное полусинтетическое
трансмиссионное масло с импортным пакетом
присадок.
 Предназначено для всесезонного применения в
трансмиссиях легковых, коммерческих и
грузовых автомобилей, а также автобусов и
муниципальной техники российских и
иностранных марок, где в соответствии с
инструкцией по эксплуатации рекомендуется
масла классов GL-4 и/или GL-5.
 Передовой пакет присадок обеспечивает
высокий уровень защиты от износа шестерен и
синхронизаторов в широком диапазоне
температур окружающей среды от -35 до + 40 0С
 Роснефть KINETIC SAE 75W-90 API GL-4/5
одобрено ОАО «АвтоВАЗ»

 Полусинтетическое трансмиссионное масло с
импортным пакетом присадок.
современных гипоидных трансмиссиях
легковых, коммерческих и грузовых
автомобилей, а также автобусов и
муниципальной техники российских и
иностранных марок, где в соответствии с
масла классов GL-5.
 Передовой пакет присадок обеспечивает
синхронизаторов в широком диапазоне
температур окружающей среды от -35 до + 40 0С
 Роснефть KINETIC SAE 75W-90 API GL-5
одобрено ОАО «АвтоВАЗ»
Роснефть KINETIC SAE 75W-90 API GL-5

 Минеральные трансмиссионные масла с
 Предназначены для всесезонного применения в
гипоидных трансмиссиях легковых,
коммерческих и грузовых автомобилей, а также
автобусов и муниципальной техники российских
и иностранных марок, где в соответствии с
масла класса GL-5.
 Обладают исключительно эффективными
противозадирными свойствами, что
обеспечивает долгую работу гипоидных передач
в интервале температур окружающего воздуха от
-25 до +40 0С для SAE 80W-90 и от -12 до +40
для SAE 85W-90.
 Роснефть KINETIC SAE 80W-90 и SAE 85W-90
API GL-5 одобрены ОАО «АвтоВАЗ»
Роснефть KINETIC SAE 80W-90 и 85W-90 API GL-5

 Минеральное трансмиссионное масло с
механических коробках передач и всех узлов
трансмиссий отечественных легковых
автомобилей и другой подвижной техники,
требующих применения масел
эксплуатационного класса GL-4
 Эффективный пакет присадок обеспечивает
синхронизаторов в интервале температур
 Роснефть KINETIC SAE 80W-85 API GL-4
одобрены ОАО «АвтоВАЗ»
Роснефть KINETIC SAE 80W-85 GL-4

Промывочные масла

Роснефть EXPRESS
 Минеральное масло с композицией
высокоэффективных моющих присадок
отечественного и импортного производства.
 Предназначено для быстрой и эффективной
промывки масляной системы бензиновых и
дизельных двигателей от отложений,
образовавшихся в процессе эксплуатации.
 Моющие компоненты идеально удаляют
нагар, механические примеси и
низкотемпературные отложения из каналов
смазки и рабочих поверхностей цилиндро-
поршневой группы, газораспределительного
механизма и подшипников скольжения.
 Промывочное масло прекрасно совместимо с
материалами сальников (уплотнений)
двигателей.

Нижний колонтитул шрифт Arial (10 pt) Дата и время шрифт Arial (10 pt)
Почтовый адрес:
117997, г. Москва, Софийская наб., 26/1
Телефон для справок:+7 (499) 517-88-99
Факс:+7 (499) 517-72-35
E-mail: postman@rosneft.ru
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

passenger oils

More Related Content

What's hot

Similar to passenger oils

More from vmmvmm

passenger oils