You need to enable JavaScript to run this app.
跳转至内容
跳转至主菜单
跳转到更多DW网站
最新视频
地区
中国
德国
台湾
欧洲
香港
亚洲
主题
人权
新闻自由
法治国家
气候环境
分类
政治
经济
文化
科技创新
焦点
俄罗斯入侵乌克兰
伊朗
习近平
最新视频
电视直播节目
繁
广告
德中关系
德国和中国均为二十国集团成员国，并互为最为重要的贸易伙伴之一。与此同时，两国在人权法治等议题上存在分歧。
跳转至下一栏 深度报道
深度报道
引狼入室？德高官提议中国车企来德开设合资工厂
引狼入室？德高官提议中国车企来德开设合资工厂
德国萨克森州经济部长潘特提议，引入中国汽车厂商作为茨维考大众汽车工厂的合资伙伴。目前，比亚迪、奇瑞等中国车企均在布局欧洲生产基地。分析人士警告称，前来欧洲开厂的中国车企会是“披着羊皮
中远拟收购一德国物流公司 引国安疑虑
中远拟收购一德国物流公司 引国安疑虑
中国国有航运巨头中远集团拟收购总部位于汉堡的货运代理公司Konrad Zippel，目前正处于德国经济部的深入审核阶段。尽管德国的反垄断机构已经批准该交易，但是负责国家安全的联邦宪法保卫局已在内部明确表示反对。
德语媒体：“雷声大，雨点小”的默茨对华政策
德语媒体：“雷声大，雨点小”的默茨对华政策
网络平台“China Table”发表分析文章，对默茨政府一年来的对华政策进行了点评：经济利益与地缘政治的矛盾，令默茨政府的对华政策陷入了“雷声大雨点小”的尴尬境地。《南德意志报》评论称，面对中美双方的压力，欧洲绝不能再以忍让求自保了。
媒体看中国
评论
德语媒体：中国为德国工业敲响了丧钟？
德语媒体：中国为德国工业敲响了丧钟？
《法兰克福汇报》客座评论指出，中国在汽车、机械等领域的快速崛起及其庞大产能，正在碾压高度依赖出口的德国经济，并使德国陷入了去工业化的风险之中。《商报》报道称，德国车企已经彻底输掉了在中国电动车市场上的竞争。
媒体看中国
评论
德语媒体：“胁迫时代”的到来
德语媒体：“胁迫时代”的到来
《世界报》发表评论称，中国在关键原材料领域的垄断地位，随时都有可能成为中国的地缘政治武器。而面对中国的胁迫，欧洲却没有令人信服的反制手段。《商报》评论认为，美国总统特朗普之所以仍能保持较高的民意支持率，同中美博弈的加剧有着密切关系。
媒体看中国
评论
伊朗未来两、三周内继续被轰炸 德中外长紧急通话
伊朗未来两、三周内继续被轰炸 德中外长紧急通话
按照特朗普的说法，美以对伊朗还将持续猛烈轰炸两至三周，甚至包括能源基础设施，强调霍尔木兹海峡受阻不是美国的问题。德中两国外长就战争造成的能源危机通了电话。
显示更多
广告
跳转至下一栏 焦点话题
焦点话题
伙伴、竞争者、对手：德国面对中国为何纠结？
欧盟以及德国的对华战略，都将中国同时视作伙伴、竞争者、对手。这种三重定位，体现了欧洲在面对中国时的长期纠结，德国总理此次访华，更是将这种纠结体现得淋漓尽致。如今的欧洲，到底更重视这三重定位中的哪一条？如今的欧中关系，实际又更偏向哪一条？
专访：以关税应对中国产能过剩
德国总理默茨访华期间，强调中国作为伙伴。但中国的产能过剩也对德国的工业和就业岗位带来冲击。曾任欧盟在华商会主席的伍德克（Jörg Wuttke）认为，欧洲须采取防御，通过关税措施予以回应。
专家如何看梅尔茨访华的机遇与挑战？
在美国部分放弃其昔日角色之后，梅尔茨开始寻求新的全球伙伴。这是这位德国总理首次访华，而他姗姗来迟的此行意义重大。
“中国冲击”来了 德国该怎么办？
中国长期以来一直是德国企业利润丰厚的市场，但这个亚洲巨头在高科技领域的崛起给大大小小的德国企业都带来了压力。荣鼎集团近日发布的一份研究报告指出，德中经济已进入激烈的产业竞争时期。
2025, 中国制造赢了吗？
在大力扶持高科技行业的产业政策支持下，“中国制造”正在蚕食老牌制造业强国的市场份额，甚至还在欧洲的心脏地带设厂生产。不过，雄心勃勃的中国产业战略，带给中国的并非只是利好，欧洲企业也并没有被彻底甩在身后。
不用中国货了!德国本土厂商接盘北海风电场
去年，德国北海的一个大型海上风电项目拟使用中国制造的风力发电机，引发了欧洲经济界以及政界的质疑，他们担心这会让北京获得对欧洲能源关键基础设施的过大影响力。现在，项目运营商主动宣布，不再采用中国设备，转而由德国本土厂商供货。
所有相关主题内容（1420）